Știri

Determinați obiectivele de proiectare ale angrenajului cu cremalieră și pinion în funcție de tipul vehiculului, scop și cerințe de performanță. De exemplu: Câtă forță de direcție este necesară? Care este unghiul maxim de viraj al volanului? Care este durata de viață estimată și ciclul de întreținere?

Dacă volanul este evident greu la virare sau dacă direcția nu este lină, este posibil ca uzura pinionului și a cremalierei să fi crescut frecarea. În acest caz, proprietarul trebuie să verifice și să înlocuiască ansamblul pinionului și cremalierei cât mai curând posibil pentru a evita afectarea siguranței la volan.

Greutatea casetei de servodirecție variază în funcție de model și design. În general, greutatea sa variază de la 10 kg la 30 kg. Caseta de servodirecție hidraulică este de obicei mai grea decât caseta de servodirecție electrică. Acest lucru se datorează faptului că sistemul de servodirecție hidraulică trebuie să includă componente precum pompe hidraulice, rezervoare de combustibil, conducte și supape de control.

Marca Buick a aplicat cu adevărat sistemul de servodirecție la modelele produse în serie, pe Buick Roadmaster lansat în 1952. Fiind modelul emblematic al mărcii Buick la acea vreme, Roadmaster reprezenta cel mai înalt nivel al Buick în domeniul mașinilor de lux.

Principalele componente ale lichidului de servodirecție sunt uleiul mineral sau uleiul sintetic, care devin mai inflamabile în medii cu temperaturi ridicate. Atunci când lichidul de servodirecție se scurge în compartimentul motorului sau în partea inferioară a vehiculului, în special în apropierea pieselor fierbinți, cum ar fi țeava de eșapament, motorul, bujiile etc., există într-adevăr un risc potențial de a provoca un incendiu.

Când apa intră în sistemul de servodirecție, aceasta va avea un efect negativ asupra diferitelor componente ale sistemului. Acest lucru se datorează faptului că uleiul hidraulic din sistemul de servodirecție nu trebuie doar să joace un rol de lubrifiere, ci trebuie și să mențină presiunea hidraulică a sistemului și să ofere asistență.

Pe piața auto de astăzi, sistemele de direcție cu cremalieră ocupă încă o poziție importantă, în special în autoturismele de dimensiuni mici și mijlocii. Cu toate acestea, odată cu dezvoltarea tehnologiei, popularitatea sistemelor de servodirecție electrică (EPS) este în creștere, acestea devenind treptat un concurent puternic pentru sistemele de direcție cu cremalieră.

Sistemul de direcție cu cremalieră și pinion poate oferi o precizie ridicată și o controlabilitate stabilă datorită designului precis al angrenării angrenajelor. Pentru motocicletele cu patru roți, acest sistem de direcție de înaltă precizie poate asigura că șoferul poate menține în continuare o experiență bună de control în condiții off-road sau de drum complex.

Când sistemul de servodirecție electrică se defectează, șoferul poate simți imediat că volanul devine foarte greu, mai ales când conduce cu viteză mică sau parchează. Acest fenomen este deosebit de evident.

Utilizarea pe termen lung a dopurilor de scurgeri poate provoca umflarea sau întărirea etanșărilor, compromițând și mai mult etanșeitatea sistemului. Deși dopurile de scurgeri pot părea eficiente pe termen scurt, în timp, degradarea etanșărilor va duce la scurgeri mai mari și la reparații și mai costisitoare.