Știri

Dacă scurgerea este cauzată de uzura cremalierei sau pinionului, atunci dificultatea reparației va fi relativ mare. Suprafața uzată a rackului poate face ca etanșarea să nu se etanșeze eficient, ceea ce, la rândul său, provoacă scurgeri de ulei hidraulic.

Principalele motive pentru defecțiunea sistemului de servodirecție Mercedes-Benz: 1. Îmbătrânirea sau deteriorarea componentelor sistemului hidraulic 2. Ulei hidraulic insuficient sau contaminat 3. Defecțiune electrică în sistemul electric de direcție 4. Uzura curelelor sau scripetelor 5. Probleme mecanice la sistemul de direcție 6. Întreținere inadecvată sau utilizare necorespunzătoare

De la Toyota și Ford la BMW și Mercedes-Benz, aceste mărci încă aleg sisteme de direcție hidraulice pe unele modele datorită fiabilității lor excelente, feedback-ului excelent la conducere și costurilor reduse de producție și întreținere.

Șoferul trebuie să exercite mai multă forță la volan, ceea ce este deosebit de periculos pentru șoferii fără experiență. În caz de urgență, lipsa puterii de direcție poate face ca vehiculul să nu evite obstacolele la timp sau să efectueze operațiuni corecte de direcție, provocând accidente.

Deschideți manualul de utilizare și găsiți secțiunea cu specificațiile vehiculului sau parametrii tehnici. În general, tipul de sistem de servodirecție va fi enumerat aici. Dacă manualul menționează în mod specific „sistem hidraulic de servodirecție” sau „sistem electronic de servodirecție”, atunci puteți determina echipamentul vehiculului.

Un suport de direcție deteriorat poate cauza direcția inexactă a vehiculului. Acest fenomen se manifestă, de obicei, prin faptul că unghiul real de virare al vehiculului nu se potrivește cu cel așteptat după ce șoferul întoarce volanul, sau răspunsul direcției este lent.

Mercedes-Benz a adoptat pentru prima dată sistemele de servodirecție în modelele sale produse în serie în 1958. Sistemul a fost folosit pentru prima dată în sedanul Mercedes-Benz Seria 300 (W189), un sedan de lux de ultimă generație, favorizat de aristocrați și elitele de afaceri.

Când șoferul aude scârțâituri anormale sau zgomote de șlefuit atunci când rotește volanul, acesta este adesea un semn de uzură sau lubrifiere insuficientă a cremalierei și pinionului. Dacă aceste zgomote persistă și devin mai severe, poate însemna că cremaliera și pinionul sunt deteriorate și trebuie înlocuite.

Pompa de servodirecție (Power Steering Pump) este una dintre componentele cheie ale sistemului de servodirecție. Funcția sa principală este de a genera flux de ulei hidraulic prin forță mecanică pentru a furniza putere sistemului de direcție.

În unele cazuri, problema scurgerii de ulei a cremalierei hidraulice de direcție poate fi cauzată de defectele de proiectare ale vehiculului însuși. De exemplu, designul sistemului de direcție hidraulic al unor modele nu este rezonabil, rezultând o presiune excesivă a uleiului hidraulic sau o solicitare excesivă asupra garniturilor, crescând astfel riscul de scurgere de ulei.