Știri

Cadillac a introdus pentru prima dată servodirecția în mașinile sale de serie în 1952. La acea vreme, tehnologia servodirecției era relativ matură, mai ales după ce Chrysler a lansat prima mașină produsă în serie echipată cu un sistem hidraulic de servodirecție în 1951.

Funcția principală a pompei de servodirecție este de a asigura presiunea hidraulică și este „inima” sistemului. Crema servodirecției este actuatorul, care transformă presiunea hidraulică în mișcare mecanică și reprezintă „mâinile și picioarele” sistemului. Pompa oferă suport de putere pentru cremalieră, în timp ce cremaliera transformă această putere în efect real de direcție.

Sistemele hidraulice de servodirecție necesită ulei deoarece uleiul hidraulic este mijlocul principal de transfer de energie. În acest sistem, presiunea generată de pompa hidraulică trebuie să fie transmisă prin ulei hidraulic.

De obicei, durata de viață a unui pinion și cremalieră este de la 100.000 de mile până la 150.000 de mile (aproximativ 160.000 de kilometri până la 240.000 de kilometri). Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că toate vehiculele pot atinge acest kilometraj și este posibil ca uzura sau defecțiunea să apară înainte sau după aceasta.

Mai exact, Honda a echipat pentru prima dată versiunea sa nord-americană a Honda Accord cu un sistem de servodirecție hidraulic ca standard în 1982, care a fost nodul de timp când Honda a adoptat pentru prima dată tehnologia servodirecției la scară largă.

Motive pentru zgomot în sistemul de direcție hidraulic: 1. Ulei hidraulic insuficient sau ulei amestecat cu aer 2. Defecțiune pompa direcție asistată 3. Defecțiune crema directie 4. Calitate proastă sau deteriorarea ulei hidraulice 5. Tevi sau imbinari slăbite 6. Presiune excesivă cauzată de volan lovind de fundul

Datorită vâscozităților și compozițiilor diferite ale fluidului de transmisie, este posibil să nu ofere lubrifierea ideală cerută de sistemul de servodirecție. Acest lucru va cauza frecare crescută în interiorul pompei și a conductelor, iar utilizarea pe termen lung poate accelera uzura și poate scurta durata de viață a pompei.

Defecțiuni obișnuite ale direcției hidraulice sunt : 1. Scurgeri ulei hidraulice 2. Defecțiune pompe hidraulice 3. Reducerea puterii direcției sau pierderea 4. Volan vibrații sau zgomot anormal 5. Eșec retur automat volan 6. Eșecul direcției sau pierderea controlului

Primul model BMW echipat cu un sistem de servodirecție a fost BMW E3 lansat în 1968, cunoscut și sub numele de seria „BMW New Six”. Seria E3 este un model lansat de BMW pentru a intra pe piața sedanelor de lux de ultimă generație, având ca scop să concureze cu mașinile de lux precum Mercedes-Benz S-Class.

Selectat model inovator: Citroën 2CV Citroën 2CV a fost prima mașină din lume care a folosit un sistem de direcție cremalier și pinion extens. Mașina a debutat la Paris Motor Show în 1948 și a a devenit un punct important al pieței automobilelor la epoca.