Cadillac a introdus pentru prima dată servodirecția în mașinile sale de serie în 1952. La acea vreme, tehnologia servodirecției era relativ matură, mai ales după ce Chrysler a lansat prima mașină produsă în serie echipată cu un sistem hidraulic de servodirecție în 1951.

Sistemele hidraulice de servodirecție necesită ulei deoarece uleiul hidraulic este mijlocul principal de transfer de energie. În acest sistem, presiunea generată de pompa hidraulică trebuie să fie transmisă prin ulei hidraulic.

Mai exact, Honda a echipat pentru prima dată versiunea sa nord-americană a Honda Accord cu un sistem de servodirecție hidraulic ca standard în 1982, care a fost nodul de timp când Honda a adoptat pentru prima dată tehnologia servodirecției la scară largă.

Defecțiuni obișnuite ale direcției hidraulice sunt : 1. Scurgeri ulei hidraulice 2. Defecțiune pompe hidraulice 3. Reducerea puterii direcției sau pierderea 4. Volan vibrații sau zgomot anormal 5. Eșec retur automat volan 6. Eșecul direcției sau pierderea controlului

Când sistemul pinion și cremalieră defectează, traiectoria de conducere a vehiculului poate fi anormală. De exemplu, vehiculul se poate abate de la traiectoria de conducere dreaptă chiar dacă volanul este în poziția neutră.

De la sfârșitul anilor 1950 până în anii 1960, tot mai mulți producători auto americani au început să-și echipeze modelele cu sisteme de servodirecție. În această perioadă, servodirecția a evoluat treptat de la o configurație opțională pentru modelele de lux la o configurație standard pentru modelele mid-high-end.

Dacă cremaliera de direcție are scurgeri serioase, proprietarul poate găsi urme evidente de ulei sub vehicul sau lângă cremaliera de direcție. Aceste urme de ulei sunt de obicei galben deschis sau chihlimbar și au o anumită vâscozitate.

Cea mai directă sursă de putere pentru un sistem hidraulic de servodirecție este motorul vehiculului. Când motorul este pornit și pornit, motorul antrenează pompa hidraulică printr-o curea. De obicei, pompa hidraulică este conectată la sistemul de transmisie prin curea al motorului.

Pompa hidraulică este componenta de bază a sistemului de servodirecție hidraulic, care oferă asistență energetică prin presurizarea uleiului hidraulic. Dacă pompa hidraulică se defectează, cum ar fi uzura internă sau presiunea insuficientă, sistemul hidraulic nu va funcționa eficient.

Când lichidul servodirecției este insuficient, aerul poate fi amestecat în sistemul hidraulic, determinând pompa hidraulică să emită zgomote anormale atunci când funcționează. Aceste zgomote se manifestă de obicei sub formă de șuierat sau șuierat ascuțit, care sunt mai evidente la întoarcerea volanului.