Răspunsul este nu. Crema de direcție manuală nu necesită o pompă de servodirecție, ceea ce este una dintre diferențele fundamentale dintre acesta și sistemul de servodirecție. Pompa servodirecției este o componentă cheie care oferă asistență hidraulică sistemului hidraulic de servodirecție.

O cremalieră de servodirecție hidraulică defectă poate produce zgomote precum: 1. Zgomot de scâncire 2. Zgomot de ciocănit sau ciocănit 3. Zgomot de scârțâit sau zgomot 4. Zgomot șuierat 5. Zgomot de măcinare

Unul dintre cele mai mari avantaje ale sistemelor hidraulice de servodirecție este feedback-ul asupra direcției. În timpul conducerii, sistemul hidraulic poate oferi mai multe informații despre sentimentul de drum prin volan, permițând șoferului să perceapă clar schimbările de pe suprafața drumului și starea vehiculului.

În jurul anului 1975, aproape toate mașinile noi de pe piața americană au fost echipate cu sisteme de servodirecție, iar pe piețele europene și japoneză, această tehnologie a devenit treptat o configurație mainstream. Se poate spune că sfârșitul anilor 1970 a fost o piatră de hotar importantă în popularizarea sistemelor de servodirecție.

Sistemul de direcție manual, cunoscut și sub numele de sistem mecanic de direcție, este cea mai veche tehnologie de direcție auto. Transmite mișcarea de rotație a volanului către roțile vehiculului printr-o conexiune fizică. Sistemul de servodirecție este dezvoltat pe baza sistemului manual de direcție.

În sistemul de servodirecție hidraulic, asistența hidraulică oferită de pompa hidraulică împarte forța exercitată de șofer, astfel încât cremaliera și pinionul să fie solicitate mai uniform în timpul direcției și să reducă rata de uzură. De asemenea, asistența motorului electric în sistemul de servodirecție electrică joacă un rol similar.

Următoarele sunt câteva denumiri comune pentru mecanismele de direcție hidraulice: 1. Sistem de servodirecție 2. Direcție asistată 3. Sistem hidraulic de servodirecție 4. Direcție cu cremalieră și pinion 5. Sistem hidraulic de asistență

Principalele motive pentru defecțiunea sistemului de servodirecție Mercedes-Benz: 1. Îmbătrânirea sau deteriorarea componentelor sistemului hidraulic 2. Ulei hidraulic insuficient sau contaminat 3. Defecțiune electrică în sistemul electric de direcție 4. Uzura curelelor sau scripetelor 5. Probleme mecanice la sistemul de direcție 6. Întreținere inadecvată sau utilizare necorespunzătoare

Deschideți manualul de utilizare și găsiți secțiunea cu specificațiile vehiculului sau parametrii tehnici. În general, tipul de sistem de servodirecție va fi enumerat aici. Dacă manualul menționează în mod specific „sistem hidraulic de servodirecție” sau „sistem electronic de servodirecție”, atunci puteți determina echipamentul vehiculului.

În unele cazuri, problema scurgerii de ulei a cremalierei hidraulice de direcție poate fi cauzată de defectele de proiectare ale vehiculului însuși. De exemplu, designul sistemului de direcție hidraulic al unor modele nu este rezonabil, rezultând o presiune excesivă a uleiului hidraulic sau o solicitare excesivă asupra garniturilor, crescând astfel riscul de scurgere de ulei.