Cinci semne că trebuie completată servodirecția hidraulică: 1. Volan greu 2. Zgomote neobișnuite ale volanului 3. Direcția devine sacadată 4. Se aprinde martorul luminos de avertizare pentru uleiul hidraulic 5. Verificați nivelul lichidului din rezervorul de ulei hidraulic

Dacă uleiul hidraulic nu este înlocuit sau curățat la timp, poate provoca uzură, coroziune sau blocarea componentelor precum pompa de direcție și cremaliera de direcție, ceea ce va afecta funcționarea normală a sistemului de direcție. Prin urmare, înlocuirea regulată a uleiului hidraulic și curățarea sistemului hidraulic au devenit măsuri necesare pentru a asigura funcționarea eficientă a sistemului de servodirecție hidraulică.

Dacă există aer în sistem, uleiul hidraulic nu poate oferi în mod stabil un suport de putere suficient, ceea ce duce la un răspuns greu sau lent la direcție, în special la virarea la viteze mici sau la parcare, proprietarul va simți în mod evident dificultatea de a direcționa.

Dacă motorul nu poate funcționa normal, pompa hidraulică nu poate continua să funcționeze. Când pompa hidraulică nu poate furniza suficientă putere hidraulică, performanța sistemului de servodirecție hidraulică va fi redusă considerabil, rezultând o putere de direcție insuficientă.

Uleiul hidraulic trebuie păstrat în conducte și în caseta de direcție din interiorul sistemului și nu trebuie să curgă prin capacul de praf. Dacă există o scurgere sau o acumulare de lichid în capacul de praf, înseamnă de obicei că există o problemă cu sistemul de direcție, care poate implica îmbătrânirea, deteriorarea sau defectarea garniturii de etanșare.

Dacă se constată că uleiul hidraulic este contaminat sau prezintă scurgeri, acest lucru poate însemna că și pompa a fost deteriorată într-o anumită măsură și trebuie inspectată sau înlocuită. În caz contrar, utilizarea în continuare a unei pompe defecte va afecta stabilitatea și performanța pe termen lung a sistemului de direcție.

Spre deosebire de motoare sau cutii de viteze, casetele de direcție hidraulice nu necesită rodaj prin funcționare la viteză mică pentru o perioadă lungă de timp. Suprafața de angrenare dintre caseta de direcție și pinion este de obicei prelucrată cu precizie în timpul procesului de producție, iar gradul de potrivire este ridicat.

Iată câteva motive frecvente care pot cauza scârțâitul servodirecției: 1. Aer care intră în sistemul hidraulic 2. Pompă de servodirecție îmbătrânită sau deteriorată 3. Curele slăbite sau uzate 4. Conducte hidraulice înfundate sau deteriorate 5. Deteriorarea sau contaminarea fluidelor 6. Uzura componentelor interne ale sistemului de direcție

Unul dintre cele mai mari avantaje ale servodirecției hidraulice este performanța îmbunătățită de manevrabilitate. Sistemele tradiționale de direcție mecanică realizează direcția prin conectarea directă a volanului și a roților, necesitând ca șoferul să aplice o forță mai mare, în special la viteze mici sau la parcare.

În general, impactul defectării casetei de servodirecție electrică asupra controlabilității vehiculului după pierderea asistenței este mai direct și mai grav și, de obicei, mai periculos. Prin urmare, proprietarii de mașini trebuie să acorde o importanță deosebită întreținerii și inspecției casetei de servodirecție electrică.