În ce an toate mașinile au avut servodirecție?
Servodirecțieeste o parte integrantă a mașinilor moderne, ceea ce îmbunătățește considerabil experiența de control a șoferului și facilitează conducerea. Cu toate acestea, în primele zile ale dezvoltării automobilelor, servodirecția nu era o caracteristică standard a mașinilor, ci a devenit treptat populară în timp. Acest articol va discuta problema "În ce an au toate mașinile servodirecție" și va detalia dezvoltarea și popularizarea sistemului de servodirecție, precum și impactul său profund asupra industriei auto.
Originea sistemului de servodirecție
Ce este servodirecția?
Sistemul de servodirecție (Power Steering System) se referă la utilizarea sistemelor auxiliare hidraulice sau electrice pentru a reduce forța necesară șoferului pentru a întoarce volanul, îmbunătățind astfel manevrabilitatea vehiculului. Funcția principală a servodirecției este de a oferi șoferului asistență suplimentară la direcție atunci când conduce la viteze reduse (cum ar fi parcarea sau viraj), menținând în același timp o cantitate mai mică de asistență la viteze mari pentru a asigura controlul precis al vehiculului de către șofer.
Dezvoltarea timpurie a sistemului de servodirecție
Conceptul de servodirecție poate fi urmărit încă de la începutul secolului al XX-lea. În 1902, un inventator american a propus pentru prima dată ideea utilizării unui sistem auxiliar hidraulic pentru a îmbunătăți direcția mașinii, dar această tehnologie nu era utilizată pe scară largă la acea vreme. Abia în anii 1920 și 1930, unele mărci de lux au început să instaleze experimental sisteme de servodirecție, pe măsură ce tehnologia auto a continuat să avanseze. Cu toate acestea, sistemele timpurii de servodirecție nu au fost populare pe scară largă datorită costului și complexității lor ridicate.
Primul sistem de servodirecție produs în serie
În 1940, Chrysler a lansat primul sistem de servodirecție produs în masă din lume. Acest sistem a fost numit "Hydraguide" și a fost instalat inițial pe modelul Chrysler Imperial. Sistemul Hydraguide oferă asistență la direcție printr-o pompă hidraulică, care reduce mult efortul necesar șoferului pentru a întoarce volanul. Această inovație a marcat intrarea oficială a sistemelor de servodirecție pe piața auto.
Procesul de popularizare a sistemelor de servodirecție
Anii 1950: popularizarea treptată a servodirecției
După ce Chrysler a lansat cu succes sistemul Hydraguide, alți producători auto au urmat rapid exemplul. În anii 1950, sistemele de servodirecție au început să apară treptat pe modelele high-end și mid-range. Mărcile de lux din Statele Unite, cum ar fi Cadillac și Lincoln, au făcut din servodirecția o caracteristică standard sau opțională pentru a îmbunătăți confortul de conducere și manevrabilitatea vehiculelor lor.
Anii 1960: Servodirecția intră pe piața principală
Odată cu progresul tehnologiei hidraulice, costul de producție al sistemelor de servodirecție a scăzut treptat. În anii 1960, tot mai multe modele low-end și mid-range au început să fie echipate cu sisteme de servodirecție. În special pe piața nord-americană, servodirecția a devenit o caracteristică standard a din ce în ce mai multe mașini de familie. În această perioadă, popularitatea sistemelor de servodirecție a accelerat semnificativ, iar gama sa de aplicații s-a extins și de la mașini de lux la majoritatea mașinilor de familie și vehiculelor comerciale.
Anii 1970: Servodirecția devine standard
În anii 1970, sistemele de servodirecție au devenit treptat caracteristici standard ale mașinilor din întreaga lume. Această tendință nu se limitează la Statele Unite. Producătorii de automobile din Europa și Japonia au adăugat și sisteme de servodirecție modelelor lor. Mai ales în contextul creșterii prețului petrolului, cererea consumatorilor de a conduce ușor a devenit mai urgentă, iar cererea de pe piață pentru sisteme de servodirecție s-a extins și mai mult.
În Statele Unite, aproape toate mașinile noi din 1975 erau echipate cusisteme de servodirecție. Pe piețele europene și japoneză, deși popularitatea servodirecției este relativ lentă, aceasta a devenit treptat o caracteristică standard la modelele high-end și mid-range. Până în anii 1980, aproape toate mașinile noi din întreaga lume aveau sisteme de servodirecție standard, cu doar câteva excepții pentru modelele ieftine.
Evoluția tehnică a sistemului de servodirecție
Sistem hidraulic de servodirecție
Cele mai vechi sisteme de servodirecție se bazau practic pe tehnologia hidraulică. Sistemul de servodirecție hidraulic (HPS) folosește motorul pentru a antrena pompa hidraulică pentru a furniza putere cremalierei sau angrenajului de direcție prin presiunea hidraulică. Deși acest sistem poate reduce semnificativ forța de operare a șoferului, are anumite dezavantaje în ceea ce privește consumul de combustibil și eficiența deoarece se bazează pe puterea motorului. În plus, complexitatea sistemului hidraulic face ca costurile de întreținere să fie ridicate.
Sistem de servodirecție electro-hidraulic
Odată cu dezvoltarea tehnologiei de control electronic, sistemul electronic de servodirecție hidraulic (Electro-Hydraulic Power Steering, EHPS) a luat ființă în anii 1990. Acest sistem adaugă o unitate de control electronică la sistemul hidraulic tradițional, care poate regla în mod inteligent mărimea puterii în funcție de starea de conducere a vehiculului. Sistemul EHPS îmbunătățește acuratețea direcției, îmbunătățind în același timp și economia de combustibil.
Sistem de servodirecție electric
În secolul 21, sistemul de servodirecție electrică (EPS) a înlocuit treptat sistemul de servodirecție hidraulic și a devenit curentul principal. Sistemul EPS este alimentat complet de motoare electrice și nu se mai bazează pe pompe hidraulice și ulei hidraulic, ceea ce reduce foarte mult complexitatea și costurile de întreținere ale sistemului. Mai important, sistemul EPS poate ajusta puterea în timp real în funcție de condițiile de condus, oferind o experiență de conducere mai flexibilă. Datorită avantajelor sale în ceea ce privește eficiența energetică, protecția mediului și controlabilitatea, sistemul EPS a devenit rapid prima alegere a producătorilor auto la nivel mondial.
Semnificația popularizării sistemelor de servodirecție
Îmbunătățirea siguranței la conducere
Utilizarea pe scară largă a sistemelor de servodirecție a îmbunătățit semnificativ siguranța la conducere. Fie că este vorba de sisteme de servodirecție hidraulice sau de servodirecție electrică, acestea pot ajuta șoferii să controleze vehiculele mai ușor, mai ales când fac viraje de urgență sau conduc la viteze mari. Sistemul de servodirecție nu numai că reduce sarcina asupra șoferului, dar îmbunătățește și stabilitatea de manevrabilitate a vehiculului în condiții de drum complexe.
Îmbunătățirea confortului de conducere
O altă funcție importantă a sistemului de servodirecție este îmbunătățirea confortului de conducere. În special pe drumurile urbane și mediile de trafic aglomerat, sistemele de servodirecție permit șoferilor să rotească volanul mai ușor și să reducă oboseala. Sistemele de servodirecție sunt deosebit de importante pentru situațiile care necesită direcție frecventă, cum ar fi parcarea sau virajele lente.
Stimularea progresului tehnologic în industria auto
Popularitatea sistemelor de servodirecție nu numai că a schimbat experiența de conducere, dar a promovat și progresul tehnologic în industria auto. Pentru a răspunde nevoilor diferitelor modele și piețe, producătorii auto au făcut o mulțime de inovații și îmbunătățiri în tehnologia servodirecției. De exemplu, cu reglementări de mediu din ce în ce mai stricte, apariția și popularizarea sistemelor electrice de servodirecție are ca scop îmbunătățirea economiei de combustibil și reducerea emisiilor.
Repere în popularizarea sistemelor de servodirecție
Sfârșitul anilor 1970: popularizarea globală
Deși tehnologia servodirecției a fost propusă încă de la începutul secolului al XX-lea și a intrat pe piață în anii 1940, abia la sfârșitul anilor 1970 a devenit cu adevărat un standard pe piața auto mondială. În jurul anului 1975, aproape toate mașinile noi de pe piața americană au fost echipate cu sisteme de servodirecție, iar pe piețele europene și japoneză, această tehnologie a devenit treptat o configurație mainstream. Se poate spune că sfârșitul anilor 1970 a fost o piatră de hotar importantă în popularizarea sistemelor de servodirecție.
Anii 2000: Creșterea servodirecției electrice
Pe măsură ce tehnologia s-a dezvoltat, servodirecția electrică a început să înlocuiască treptat sistemele hidraulice tradiționale și să devină noul standard la sfârșitul secolului XX și începutul secolului XXI. În special în contextul creșterii gradului de conștientizare a mediului și al cerințelor mai mari de economie de combustibil, sistemele EPS au devenit rapid prima alegere a marilor producători de automobile datorită eficienței energetice ridicate, structurii simple și costurilor reduse de întreținere.
Un semn de popularitate pe piața globală de automobile
Deși este dificil de precizat anul exact în care toate mașinile au fost echipate cu sisteme de servodirecție, este cert că până la începutul secolului 21, aproape toate mașinile noi din întreaga lume erau echipate cu acest sistem. În special în țările dezvoltate, sistemele de servodirecție au devenit un must-have pentru mașinile noi. În țările în curs de dezvoltare, odată cu dezvoltarea economică și cu cerințele crescânde ale consumatorilor pentru experiența de conducere, popularitatea sistemelor de servodirecție se accelerează și ea.
