Ce zgomote face o cremalieră de servodirecție hidraulică defectă?
Servodirecție hidraulicăeste o componentă vitală a mașinilor moderne, oferind asistență pentru a facilita șoferii să rotească volanul. Cu toate acestea, atunci când componentele cheie ale sistemului hidraulic de servodirecție, cum ar fi cremaliera de direcție, se defectează, acestea sunt adesea însoțite de zgomote anormale. Aceste zgomote nu sunt doar deranjante, ci pot indica și potențiale probleme cu sistemul de direcție. Identificarea și rezolvarea în timp util a acestor probleme poate evita defecțiuni mecanice mai grave și poate asigura siguranța la conducere.
Acest articol va analiza diferitele tipuri de zgomote care pot fi emise atunci când cremaliera servodirecției hidraulice se defectează, va analiza cauzele acestor zgomote și modul în care proprietarii de mașini ar trebui să facă față acestor situații.
Care sunt principiile de bază ale sistemelor de servodirecție hidraulice?
Înainte de a discuta în profunzime despre zgomote, este necesar să înțelegem principiile de bază de lucru ale sistemelor de servodirecție hidraulice. Sistemele de servodirecție hidraulice (HPS) se bazează pe presiunea uleiului hidraulic pentru a oferi asistență la direcție. Sistemul constă în principal din pompe hidraulice, linii hidraulice, rafturi de direcție, cilindri hidraulici și alte componente aferente. Când șoferul rotește volanul, pompa hidraulică generează presiunea uleiului hidraulic, care este transmisă cilindrului hidraulic din cremaliera de direcție prin conducta hidraulică, astfel încât cremaliera de direcție să se miște și să furnizeze putere.
Dacă vreo componentă a sistemului hidraulic de servodirecție se defectează, aceasta va afecta funcționarea normală a întregului sistem și poate produce diferite tipuri de zgomot. Aceste zgomote sunt de obicei semnale de ajutor " emise de sistem, care determină proprietarul să verifice și să repare la timp.
Ce zgomote face o cremalieră de servodirecție hidraulică defectă?
O cremalieră de servodirecție hidraulică defectă poate produce zgomote precum:
1. Zgomot de scâncire
2. Zgomot de ciocănit sau ciocănit
3. Zgomot de scârțâit sau zgomot
4. Zgomot șuierat
5. Zgomot de măcinare
Când o cremalieră hidraulică de servodirecție se defectează, de obicei emite mai multe zgomote comune. Înțelegerea caracteristicilor acestor zgomote îi va ajuta pe proprietarii de mașini să identifice cauza specifică a defecțiunii și să ia măsurile adecvate. Iată câteva zgomote tipice și posibilele lor cauze:
1. Zgomot de scâncire
Zgomotul de scâncet este unul dintre cele mai frecvente zgomote dinsisteme de servodirecție hidraulice, și de obicei apare la întoarcerea volanului. Dacă proprietarul aude un zgomot asemănător cu cel al unui motor electric atunci când rotește volanul, este probabil legat de pompa hidraulică de servodirecție, nu neapărat o problemă cu cremaliera de direcție în sine.
Cauze posibile:
● Ulei hidraulic insuficient: Dacă nivelul uleiului hidraulic este sub intervalul normal, pompa hidraulică poate inspira aer în timpul lucrului, provocând bule în sistem. Când aceste bule curg în conducta hidraulică, va fi generat un zumzet. Această situație nu numai că va afecta efectul asistenței la direcție, dar poate accelera și uzura pompei hidraulice.
● Contaminarea uleiului hidraulic: Uleiul hidraulic care conține impurități sau deteriorare va cauza, de asemenea, pompa hidraulică să zumzeze în timpul lucrului. Uleiul hidraulic contaminat va crește rezistența la frecare în sistem și va afecta funcționarea normală a pompei hidraulice și a altor componente.
2. Zgomot de ciocănit sau ciocănit
Zgomotele de ciocănit sau ciocănit apar de obicei atunci când vehiculul virează sau conduce pe drumuri accidentate. Dacă proprietarul aude acest sunet la întoarcerea volanului sau la trecerea pe drumuri denivelate, poate însemna că există o problemă în interiorul suportului de direcție.
Cauze posibile:
● Crealta de direcție slăbită: Dacă cremaliera de direcție sau piesele sale de fixare sunt slăbite, cremaliera se poate mișca ușor atunci când vehiculul conduce sau se întoarce, provocând coliziuni metal-metal, rezultând un clic.
● Uzură internă sau spargere: Dacă piesele mecanice din interiorul cremalierului de direcție sunt uzate sau rupte, acestea pot emite un ciocănit când se rotește volanul. Această situație poate necesita dezasamblarea cremalierei de direcție pentru inspecție și reparație detaliată.
3. Zgomot de scârțâit sau zgomot
Zgomotele scârțâite sau țipete apar de obicei atunci când vehiculul se rotește cu viteză mică sau când volanul este rotit complet. Dacă proprietarul aude acest sunet aspru la întoarcere, acesta poate fi legat de mai multe părți ale sistemului hidraulic.
Cauze posibile:
● Cureaua slăbită sau uzată: pompa hidraulică de servodirecție este de obicei conectată la motor printr-o curea. Dacă cureaua este slăbită sau uzată, în timpul lucrului se va genera un scârțâit. Pe măsură ce cureaua se uzează mai mult, acest zgomot va deveni mai frecvent și mai evident.
● Uleiul hidraulic este prea murdar sau prea vechi: După cum s-a menționat mai sus, dacă uleiul hidraulic este prea murdar sau și-a pierdut efectul de lubrifiere, poate cauza și pompa hidraulică să scârțâie în timpul lucrului. În special în medii cu temperatură scăzută, uleiul hidraulic de proastă calitate va face pompa mai dificil de operat, rezultând zgomote ascuțite.
4. Zgomot șuierat
Zgomotul șuierat este de obicei produs atunci când există o scurgere de ulei hidraulic în sistemul hidraulic. Acest sunet este similar cu sunetul gazului care se scurge încet dintr-un balon, de obicei însoțit de o scădere treptată a nivelului uleiului hidraulic.
Cauze posibile:
● Scurgerea conductei hidraulice: O ruptură a conductei hidraulice sau o îmbinare slăbită poate cauza scurgeri de ulei hidraulic, rezultând un sunet. Acest sunet este de obicei cel mai evident în compartimentul motor. Proprietarul trebuie să verifice la timp nivelul uleiului hidraulic și să găsească posibile scurgeri.
● Garnituri deteriorate: Dacă garniturile din sistemul hidraulic de servodirecție sunt deteriorate, poate cauza scăderea presiunii din sistem și scurgerile de ulei hidraulic. Sunetul șuierat este de obicei un simptom timpuriu al deteriorării sigiliului, iar sunetul va deveni mai evident pe măsură ce scurgerea se intensifică.
5. Zgomot de măcinare
Un zgomot scârțâit este un zgomot îngrijorător care indică de obicei că piesele metalice din sistemul de direcție se confruntă cu uzură sau contact grav. Dacă proprietarul aude acest sunet la întoarcerea volanului, ar trebui să se oprească imediat de la volan și să verifice sistemul de direcție.
Cauze posibile:
● Ulei hidraulic insuficient: Când uleiul hidraulic este foarte insuficient, piesele metalice din cremaliera de direcție se pot contacta direct și se pot uza, producând un scârțâit. Această situație nu numai că va cauza pierderea puterii de direcție, dar poate provoca și deteriorarea ireversibilă a sistemului de direcție.
● Defecțiune mecanică la cremaliera de direcție sau la pompă: Dacă în interiorul cremalierei de direcție sau a pompei hidraulice există piese deteriorate sau uzate grav, poate fi emis un scârțâit de frecare a metalului. Acest lucru înseamnă, de obicei, că lubrifierea din interiorul sistemului de direcție a eșuat, iar frecarea directă dintre părți accelerează deteriorarea sistemului.
Cum să faceți față zgomotului emis de cremaliera servodirecției hidraulice?
În primul rând, verificați uleiul hidraulic la timp. Nivelul și calitatea uleiului hidraulic sunt baza pentru funcționarea normală asistem hidraulic de servodirecție. Proprietarii de mașini ar trebui să verifice în mod regulat dacă nivelul uleiului hidraulic este în limitele normale și să acorde atenție culorii și mirosului uleiului hidraulic. Dacă nivelul uleiului hidraulic este scăzut sau deteriorat, acesta trebuie completat sau înlocuit la timp. În același timp, conducta hidraulică trebuie, de asemenea, verificată pentru semne de scurgere și reparată la timp.
Dacă se constată că zgomotul este cauzat de uzura sau deteriorarea anumitor piese, aceste piese trebuie înlocuite cât mai curând posibil. De exemplu, curelele slăbite sau uzate pot provoca zgomote de scârțâit și este necesară reglarea tensiunii curelelor sau înlocuirea curelelor noi. Pentru cremalierele de direcție sau piesele interne ale pompei uzate sever, se recomandă să solicitați tehnicienilor profesioniști să le verifice și să le înlocuiască.
În plus, pentru a preveni generarea de zgomot și deteriorarea sistemului, proprietarii de mașini ar trebui să efectueze în mod regulat întreținerea sistemului de direcție, inclusiv înlocuirea uleiului hidraulic, inspecția etanșărilor și lubrifierea suporturilor de direcție. Întreținerea regulată poate nu numai să prelungească durata de viață a sistemului, ci și să îmbunătățească confortul și siguranța la conducere. Dacă proprietarul nu poate determina sursa sau cauza zgomotului, se recomandă să consultați un tehnician profesionist cât mai curând posibil. Tehnicienii pot diagnostica cu acuratețe problemele și pot propune soluții prin echipamente profesionale și experiență pentru a evita deteriorarea ulterioară a problemei.
