Sistemele de direcție cu cremalieră și pinion pot fi urmărite încă din anii 1930. În 1932, producătorul britanic de mașini Aston Martin a aplicat pentru prima dată sistemul de cremalieră și pinion modelelor sale de curse. Acest design a funcționat bine în domeniul curselor la acel moment, mai ales în ceea ce privește precizia și sensibilitatea direcției.

Noile vehicule energetice, în special vehiculele electrice pure, alege de obicei sisteme electrice de direcție asistată când proiectează sistemele de direcție asistată. Principalele motive sunt după cum urmează: Potrivirea energetică a sistemelor electrice de direcție asistată Utilizare eficientă energie Structură simplă și fiabilitate înaltă

Crema servodirecției hidraulice (HPS Rack) este cel mai comun tip de sistem de direcție la vehiculele tradiționale cu combustibil. Miezul său este de a oferi asistență la direcție prin presiune hidraulică. Acest rack funcționează de obicei cu o pompă hidraulică, conductă de ulei, supapă și rezervor de ulei hidraulic.