Da! În timpul utilizării pe termen lung a unei mașini sau a unui utilaj, angrenajul manual cu cremalieră și pinion se poate defecta din cauza mișcărilor frecvente și a utilizării la sarcină mare. Deși aceste defecțiuni nu sunt frecvente, probabilitatea apariției lor crește odată cu vârsta mașinii.

● Reduceți numărul de dinți ai roții dințate: Dacă numărul de dinți ai roții dințate este redus și pasul cremalierei rămâne același, fiecare rotație a roții dințate va acționa cremaliera pentru a se deplasa pe o distanță mai mare, reducând astfel raportul de direcție. ● Mărirea pasului cremalierei: Prin mărirea pasului dinților cremalierei, aceasta poate fi deplasată mai departe atunci când angrenajul se rotește în același unghi.

Uzura pinionului și cremalierei este de obicei cauzată de utilizarea pe termen lung și de lipsa unei lubrifieri adecvate. În special în sistemele de servodirecție hidraulică, uzura pinionului și cremalierei va afecta direct transmiterea presiunii uleiului hidraulic, provocând o rotire greoaie a volanului.

Servodirecția și pinionul și cremaliera sunt cele două componente principale ale sistemului de direcție. Nu sunt „conectate” direct una de cealaltă din punct de vedere al structurii fizice, ci lucrează împreună prin forța de control și asistența servodirecției.

Mediul din jurul pinionului și cremalierei este relativ complex, în special în anumite condiții de conducere dificile, noroiul, nisipul, praful și alte resturi externe pot pătrunde cu ușurință în sistemul de direcție. Aceste resturi se pot acumula între pinion și cremalieră, provocând o cuplare deficitară a acestuia.

Determinați obiectivele de proiectare ale angrenajului cu cremalieră și pinion în funcție de tipul vehiculului, scop și cerințe de performanță. De exemplu: Câtă forță de direcție este necesară? Care este unghiul maxim de viraj al volanului? Care este durata de viață estimată și ciclul de întreținere?

Dacă volanul este evident greu la virare sau dacă direcția nu este lină, este posibil ca uzura pinionului și a cremalierei să fi crescut frecarea. În acest caz, proprietarul trebuie să verifice și să înlocuiască ansamblul pinionului și cremalierei cât mai curând posibil pentru a evita afectarea siguranței la volan.

Pe piața auto de astăzi, sistemele de direcție cu cremalieră ocupă încă o poziție importantă, în special în autoturismele de dimensiuni mici și mijlocii. Cu toate acestea, odată cu dezvoltarea tehnologiei, popularitatea sistemelor de servodirecție electrică (EPS) este în creștere, acestea devenind treptat un concurent puternic pentru sistemele de direcție cu cremalieră.

Sistemul de direcție cu cremalieră și pinion poate oferi o precizie ridicată și o controlabilitate stabilă datorită designului precis al angrenării angrenajelor. Pentru motocicletele cu patru roți, acest sistem de direcție de înaltă precizie poate asigura că șoferul poate menține în continuare o experiență bună de control în condiții off-road sau de drum complex.

După înlocuirea cremalierei și a pinionului, unul dintre cei mai importanți pași este efectuarea unei alinieri a patru roți. Alinierea patru roți nu are doar rolul de a asigura alinierea corectă a roților, ci și de a asigura calibrarea precisă a relației geometrice a sistemului de direcție.