Știri

Crema de direcție manuală are o structură simplă și un cost redus, dar necesită șofer să exercite o forță de operare mai mare; în timp ce cremaliera de direcție hidraulică reduce foarte mult sarcina de operare a șoferului prin sistemul de asistență hidraulică, dar cerințele de întreținere sunt relativ complexe și senzația de control este ușor redusă.

Un sistem de direcție cu cremalieră și pinion este un sistem mecanic de direcție care utilizează interacțiunea unui pinion și cremalieră pentru a transforma mișcarea de rotație a volanului în mișcare laterală a roților. Acest design relativ simplu este foarte eficient și a fost utilizat pe scară largă în multe vehicule, inclusiv în mașini, SUV-uri și camioane ușoare.

Costul reparației sistemului hidraulic de direcție este în general mai mare, mai ales când vine vorba de repararea pompelor hidraulice, a cilindrilor hidraulici sau a supapelor de direcție. Deoarece sistemele hidraulice se bazează pe mai multe componente mecanice și hidraulice, costul reparației și înlocuirii acestor componente poate crește semnificativ.

Mercedes-Benz oferă servodirecție electrică în multe dintre modelele sale. De exemplu, modelele Mercedes-Benz Clasa C, E-Class și S-Class au adoptat toate tehnologia servodirecției electrice.

Pot exista o varietate de motive pentru care cremaliera hidraulică de direcție nu funcționează. Aceste motive implică mai multe componente ale sistemului, de la pompa hidraulică, conducta de ulei, până la uleiul hidraulic în sine, care poate fi sursa problemei.

Atunci când sistemul de servodirecție electric se defectează, vehiculul se poate confrunta cu următoarele situații: direcția devine dificilă, răspunsul direcției este întârziat, vehiculul nu poate menține o linie dreaptă, sistemul de avertizare al șoferului este activat și capacitățile de control de urgență sunt reduse.

Mulți proprietari de mașini pot descoperi că scurgerile de lichid de servodirecție sunt deosebit de vizibile atunci când vehiculul este oprit. Acest fenomen poate fi de obicei atribuit mai multor motive: eliberarea presiunii din sistemul hidraulic, contracția materialului din cauza schimbărilor de temperatură, gravitația și scurgerea lichidului rezidual.

Fiind o mașină de lux, costul de înlocuire al pompei de servodirecție a lui Buick LaCrosse este relativ mare. Costul total este de obicei între 300 și 800 USD.

Răspunsul este nu. Crema de direcție manuală nu necesită o pompă de servodirecție, ceea ce este una dintre diferențele fundamentale dintre acesta și sistemul de servodirecție. Pompa servodirecției este o componentă cheie care oferă asistență hidraulică sistemului hidraulic de servodirecție.

O cremalieră de servodirecție hidraulică defectă poate produce zgomote precum: 1. Zgomot de scâncire 2. Zgomot de ciocănit sau ciocănit 3. Zgomot de scârțâit sau zgomot 4. Zgomot șuierat 5. Zgomot de măcinare