Rafturile HPS sunt mai frecvente la vehiculele mari și la unele modele de înaltă performanță care se concentrează pe experiența de conducere. Aceste tipuri de vehicule au cerințe ridicate pentru durabilitatea, fiabilitatea și senzația de direcție a sistemului de direcție, iar sistemul HPS are avantaje evidente în acest sens.

Motive pentru zgomot în sistemul de direcție hidraulic: 1. Ulei hidraulic insuficient sau ulei amestecat cu aer 2. Defecțiune pompa direcție asistată 3. Defecțiune crema directie 4. Calitate proastă sau deteriorarea ulei hidraulice 5. Tevi sau imbinari slăbite 6. Presiune excesivă cauzată de volan lovind de fundul

De la sfârșitul anilor 1950 până în anii 1960, tot mai mulți producători auto americani au început să-și echipeze modelele cu sisteme de servodirecție. În această perioadă, servodirecția a evoluat treptat de la o configurație opțională pentru modelele de lux la o configurație standard pentru modelele mid-high-end.

Pe baza sistemelor de direcție menționate mai sus, cel mai avansat sistem de direcție este, fără îndoială, sistemul steering-by-wire (Steer-by-Wire, SbW). Sistemul steer-by-wire este un sistem de direcție complet electronic care nu se bazează pe conexiuni mecanice.

Majoritatea polițelor standard de asigurare auto nu acoperă uzura naturală sau defecțiunea mecanică a cremalierei și pinionului din cauza utilizării pe termen lung. Acest tip de daune este de obicei considerată responsabilitatea proprietarului și trebuie reparată pe cheltuiala proprie.