Cinci semne că trebuie completată servodirecția hidraulică: 1. Volan greu 2. Zgomote neobișnuite ale volanului 3. Direcția devine sacadată 4. Se aprinde martorul luminos de avertizare pentru uleiul hidraulic 5. Verificați nivelul lichidului din rezervorul de ulei hidraulic

Dacă uleiul hidraulic nu este înlocuit sau curățat la timp, poate provoca uzură, coroziune sau blocarea componentelor precum pompa de direcție și cremaliera de direcție, ceea ce va afecta funcționarea normală a sistemului de direcție. Prin urmare, înlocuirea regulată a uleiului hidraulic și curățarea sistemului hidraulic au devenit măsuri necesare pentru a asigura funcționarea eficientă a sistemului de servodirecție hidraulică.

Dacă există aer în sistem, uleiul hidraulic nu poate oferi în mod stabil un suport de putere suficient, ceea ce duce la un răspuns greu sau lent la direcție, în special la virarea la viteze mici sau la parcare, proprietarul va simți în mod evident dificultatea de a direcționa.

Dacă motorul nu poate funcționa normal, pompa hidraulică nu poate continua să funcționeze. Când pompa hidraulică nu poate furniza suficientă putere hidraulică, performanța sistemului de servodirecție hidraulică va fi redusă considerabil, rezultând o putere de direcție insuficientă.

Oțelul carbon este unul dintre cele mai comune materiale pentru fabricarea casetelor de servodirecție. Avantajul său este costul relativ scăzut și performanțele bune de prelucrare. Oțelul carbon are o duritate ridicată și o rezistență la uzură, ceea ce poate îndeplini cerințele casetelor de direcție privind capacitatea de încărcare și durabilitatea.

Uleiul hidraulic trebuie păstrat în conducte și în caseta de direcție din interiorul sistemului și nu trebuie să curgă prin capacul de praf. Dacă există o scurgere sau o acumulare de lichid în capacul de praf, înseamnă de obicei că există o problemă cu sistemul de direcție, care poate implica îmbătrânirea, deteriorarea sau defectarea garniturii de etanșare.

Cu alte cuvinte, după ce mașina este oprită, deși sistemul hidraulic nu mai menține presiunea, lichidul hidraulic din sistem poate continua să curgă din cauza gravitației sau a presiunii reziduale a uleiului. În special, lichidul de servodirecție este mai probabil să curgă în următoarele situații: 1. Există o mică scurgere în sistem 2. Scurgeri cauzate de eliberarea presiunii 3. Influența posturii de parcare:

Dacă se constată că uleiul hidraulic este contaminat sau prezintă scurgeri, acest lucru poate însemna că și pompa a fost deteriorată într-o anumită măsură și trebuie inspectată sau înlocuită. În caz contrar, utilizarea în continuare a unei pompe defecte va afecta stabilitatea și performanța pe termen lung a sistemului de direcție.

Spre deosebire de motoare sau cutii de viteze, casetele de direcție hidraulice nu necesită rodaj prin funcționare la viteză mică pentru o perioadă lungă de timp. Suprafața de angrenare dintre caseta de direcție și pinion este de obicei prelucrată cu precizie în timpul procesului de producție, iar gradul de potrivire este ridicat.

Iată câteva motive frecvente care pot cauza scârțâitul servodirecției: 1. Aer care intră în sistemul hidraulic 2. Pompă de servodirecție îmbătrânită sau deteriorată 3. Curele slăbite sau uzate 4. Conducte hidraulice înfundate sau deteriorate 5. Deteriorarea sau contaminarea fluidelor 6. Uzura componentelor interne ale sistemului de direcție