Când pompa servodirecției se defectează, șoferul simte de obicei că volanul devine mai greu, dar nu există o senzație evidentă de blocare. Când servodirecția se defectează, șoferul poate simți o modificare a rezistenței la rotirea volanului, în special blocarea în anumite unghiuri.

Pentru scurgeri la furtun sau la accesorii, înlocuirea furtunului sau accesoriilor deteriorate este cea mai bună modalitate de a opri scurgerea. Îmbătrânirea sau deteriorarea furtunului este una dintre principalele cauze ale scurgerii pompei de servodirecție, de aceea este foarte important să verificați regulat starea furtunului și să-l înlocuiți la timp.

Dacă pompa servodirecției se defectează sau performanța acesteia se deteriorează, presiunea uleiului hidraulic nu poate fi transmisă eficient la cremalieră și pinion, iar șoferul va simți că volanul devine anormal de greu, mai ales la viteză mică sau la parcare.

Pompa de servodirecție (Power Steering Pump) este una dintre componentele cheie ale sistemului de servodirecție. Funcția sa principală este de a genera flux de ulei hidraulic prin forță mecanică pentru a furniza putere sistemului de direcție.

Datorită vâscozităților și compozițiilor diferite ale fluidului de transmisie, este posibil să nu ofere lubrifierea ideală cerută de sistemul de servodirecție. Acest lucru va cauza frecare crescută în interiorul pompei și a conductelor, iar utilizarea pe termen lung poate accelera uzura și poate scurta durata de viață a pompei.