Chevrolet a lansat oficial sistemul de servodirecție în 1953. Acest moment de timp este de mare importanță, marcând un pas important pentru Chevrolet în inovația tehnologică. În 1953, modelul reprezentativ Chevrolet, Chevrolet Corvette, a fost lansat ca prima mașină sport cu două locuri a mărcii.

Lucrarea sistemului de servodirecție electrică începe cu senzorul de forță de direcție (senzor de cuplu). Când șoferul întoarce volanul, senzorul monitorizează cuplul de rotație pe volan în timp real. Aceste informații sunt transmise la unitatea electronică de control (ECU) a vehiculului, iar ECU determină cât de multă asistență la direcție este necesară pe baza acestor informații.

Motivele defecțiunii servodirecției electrice sunt: 1. Defecțiune a sistemului electric 2. Defecțiune a senzorului de direcție 3. Eroare modul de control (ECU). 4. Defecțiune a motorului electric 5. Problemă cu sistemul de alimentare 6. Problemă mecanică 7. Schimbarea temperaturii 8. Intruziunea umezelii

Mercedes-Benz oferă servodirecție electrică în multe dintre modelele sale. De exemplu, modelele Mercedes-Benz Clasa C, E-Class și S-Class au adoptat toate tehnologia servodirecției electrice.

Atunci când sistemul de servodirecție electric se defectează, vehiculul se poate confrunta cu următoarele situații: direcția devine dificilă, răspunsul direcției este întârziat, vehiculul nu poate menține o linie dreaptă, sistemul de avertizare al șoferului este activat și capacitățile de control de urgență sunt reduse.

Deschideți manualul de utilizare și găsiți secțiunea cu specificațiile vehiculului sau parametrii tehnici. În general, tipul de sistem de servodirecție va fi enumerat aici. Dacă manualul menționează în mod specific „sistem hidraulic de servodirecție” sau „sistem electronic de servodirecție”, atunci puteți determina echipamentul vehiculului.

Mercedes-Benz a adoptat pentru prima dată sistemele de servodirecție în modelele sale produse în serie în 1958. Sistemul a fost folosit pentru prima dată în sedanul Mercedes-Benz Seria 300 (W189), un sedan de lux de ultimă generație, favorizat de aristocrați și elitele de afaceri.

Pompa hidraulică este componenta de bază a sistemului de servodirecție hidraulic, care oferă asistență energetică prin presurizarea uleiului hidraulic. Dacă pompa hidraulică se defectează, cum ar fi uzura internă sau presiunea insuficientă, sistemul hidraulic nu va funcționa eficient.

Sistemele de direcție cu cremalieră și pinion pot fi urmărite încă din anii 1930. În 1932, producătorul britanic de mașini Aston Martin a aplicat pentru prima dată sistemul de cremalieră și pinion modelelor sale de curse. Acest design a funcționat bine în domeniul curselor la acel moment, mai ales în ceea ce privește precizia și sensibilitatea direcției.

Noile vehicule energetice, în special vehiculele electrice pure, alege de obicei sisteme electrice de direcție asistată când proiectează sistemele de direcție asistată. Principalele motive sunt după cum urmează: Potrivirea energetică a sistemelor electrice de direcție asistată Utilizare eficientă energie Structură simplă și fiabilitate înaltă