Știri

Dacă lampa de avertizare EPS este aprinsă, se recomandă utilizarea unui instrument de diagnosticare auto pentru a citi codul de eroare. Codul de eroare poate ajuta la determinarea cauzei specifice a defecțiunii și poate ghida personalul de întreținere să prescrie medicamentul potrivit.

Servodirecția hidraulică este o tehnologie pe care BMW a adoptat-o ​​în mod tradițional la scară largă. Acest sistem generează presiune hidraulică printr-o pompă hidraulică antrenată de cureaua motorului, care apoi furnizează ulei hidraulic către sistemul de cremalieră și pinion de direcție printr-o conductă de ulei.

Dacă zgomotul vine din partea din față a vehiculului, în special în apropierea roții sau a șasiului, și este însoțit de zgomot hidraulic, blocare a vitezei sau scurgeri de ulei hidraulic, problema este cel mai probabil cu cremaliera servodirecției sau sistemul de servodirecție.

Roțile dințate drepte sunt cel mai comun tip de angrenaj, cu o formă de dinte drept și o suprafață a dintelui paralelă cu axa de rotație a angrenajului. Roțile dințate drepte sunt utilizate în principal pentru a transmite puterea între axe paralele. Într-un sistem cu cremalieră și pinion, roți dințate drepte se îmbină de obicei cu cremalierele pentru a converti mișcarea de rotație în mișcare liniară.

Sistemele hidraulice de direcție necesită o frecvență de întreținere mai mare, astfel încât rata de defecțiuni poate fi mai mare dacă sunt folosite o perioadă lungă de timp sau nu sunt întreținute corespunzător. Sistemele electrice de direcție se bazează pe componente electronice, care au o rată de defecțiuni mai scăzute, dar sunt mai dificil și mai costisitor de reparat.

Reducerea puterii de direcție sau defecțiune Când uleiul hidraulic se deteriorează, vâscozitatea crește și fluiditatea se deteriorează, ceea ce va duce la scăderea eficienței de lucru a pompei hidraulice, slăbind astfel puterea cremalierei de direcție hidraulice.

Deși sistemele de direcție cu cremalieră și pinion sunt foarte populare în vehiculele rutiere obișnuite, aplicarea lor în mașinile NASCAR este relativ limitată. Mașinile NASCAR, în general, nu folosesc sisteme de direcție cu cremalieră și pinion, dar continuă să se bazeze pe sisteme de direcție cu bile cu recirculare.

Prețurile pentru cremalierele de direcție Mercedes-Benz variază în funcție de model, tipul de sistem de direcție, alegerea pieselor originale față de piese de schimb, etc. De obicei, prețurile pentru cremalierele de direcție Mercedes-Benz variază de la 600 USD la 2.500 USD, iar cheltuielile suplimentare, cum ar fi costurile de instalare, costurile altor piese și alinierea celor patru roți trebuie luate în considerare în timpul procesului de înlocuire.

Utilizați o pâlnie pentru a turna încet cantitatea adecvată de lichid pentru oprirea scurgerii servodirecției în rezervor. De obicei, lichidul de oprire a scurgerilor va începe să funcționeze după amestecarea cu lichidul de servodirecție existent. Aveți grijă să nu turnați prea mult lichid de oprire a scurgerilor pentru a preveni ca nivelul lichidului din cremaliera servodirecției să fie prea ridicat.

Lichidul hidraulic utilizat în sistemele hidraulice de servodirecție trebuie să aibă proprietăți specifice pentru a asigura o funcționare lină și o viață lungă a sistemului. Fluidele hidraulice sunt împărțite în principal în următoarele tipuri: 1. Ulei mineral 2. Fluid hidraulic sintetic 3. Fluid hidraulic semi-sintetic 4. Fluide hidraulice de specialitate