44250-0K710 REVO 4WD KUN135 2015 RHD Casetă servodirecție
- DKM
- China
- 15-75 de zile
- 300000 buc/an
- DKM C605/702308
Caseta de direcție Toyota este special concepută pentru vehiculele cu tracțiune integrală, oferind un control precis și stabil al direcției. Aceasta funcționează deosebit de bine în condiții off-road și de drumuri complexe, îmbunătățind manevrabilitatea vehiculului. Caseta de direcție Toyota utilizează materiale de înaltă rezistență și tehnologie de etanșare pentru a asigura durabilitatea excelentă și rezistența la coroziune în medii dure și pentru a-i prelungi durata de viață. Sistemul de asistență reduce forța de direcție necesară șoferului la viteze mici și sarcini mari, îmbunătățind semnificativ confortul la volan. Caseta de servodirecție 44250 0k710 combină fiabilitatea, durabilitatea și performanța superioară off-road și este concepută pentru nevoile exigente ale vehiculelor cu tracțiune integrală.
Funcția mecanismului de servodirecție
Servodirecția poate reduce forța exercitată de volanul șoferului la viraje, poate controla viteza de revenire a volanului și poate furniza puterea necesară atunci când direcția este acționată. Este receptivă, ușor de utilizat și necesită o forță mai mică asupra volanului, ceea ce reduce eficient intensitatea muncii șoferului. În același timp, oferă capacități stabile de direcție pentru vehiculele care circulă cu viteze mari, iar sistemul de direcție mecanică poate continua să funcționeze eficient chiar și atunci când dispozitivul de direcție se defectează. De asemenea, poate absorbi impacturile de pe șosea și poate reduce forța de impact asupra volanului. Sistemul de servodirecție este format dintr-un rezervor de ulei de direcție, o pompă de direcție, o coloană de direcție și o casetă de direcție.
Structura supapei rotative a mecanismului de servodirecție
Sistemul de direcție Toyota funcționează de obicei împreună cu o pompă de ulei de direcție care funcționează constant. Pompa de ulei de direcție extrage uleiul din rezervorul de ulei și îl livrează către supapa de control a casetei de servodirecție. Când caseta de direcție este staționară, supapa de control rămâne în poziția din mijloc, iar uleiul se întoarce direct în rezervorul de ulei prin supapa de control.
Îngrijire și întreținere
Întreținerea unei noi transmisii de servodirecție:După primii 2.500 de kilometri de condus, vă rugăm să înlocuiți uleiul de transmisie automată. Ulterior, înlocuiți-l la fiecare 50.000 de kilometri sau o dată pe an și curățați rezervorul de ulei.
Verificarea nivelului de ulei și a calității uleiului:Verificați nivelul uleiului și calitatea uleiului de direcție în fiecare lună și, dacă este necesar, completați până la nivelul corect. Dacă se constată că uleiul este murdar, acesta trebuie înlocuit la timp.
Verificarea presiunii în anvelope: Verificați și mențineți presiunea în anvelope în conformitate cu reglementările în mod regulat.
Pași pentru schimbarea uleiului sau realimentarea:
(1) Instalați fuzeta.
(2) Deschideți capacul, deșurubați șurubul de evacuare a uleiului și scurgeți uleiul de jos la ralanti. Rotiți ambele părți ale volanului până la poziția limită și repetați de mai multe ori până când nu mai există ulei în recipientul de ulei.
(3) Strângeți șurubul de evacuare a uleiului pentru a asigura curățenia și a evita contaminarea.
(4) Umpleți recipientul de ulei cu ulei nou.
(5) La ralanti, rotiți volanul până la poziția limită de mai multe ori, până când nivelul uleiului este stabil și nu mai există bule.
(6) Adăugați ulei până la linia de scală.
(7) Strângeți capacul sticlei de ulei.
fabrica de turism
