Crema hidraulica de directie inca functioneaza cand motorul masinii este oprit?
Cea sistem hidraulic directie este o componentă indispensabilă în mașinile moderne, care oferă soferilor o experiență de direcție ușoară și sensibilă. Cu toate acestea, când motorul mașinii este oprit , sistemul de direcție hidraulic încă funcționează corectă? Această întrebare i decurcă deseori pe proprietarii de mașini, mai ales când au trebuie să mutați sau ajustați poziția de parcare.
Acest articol va arta un o aprofundare la principiul de funcționare al sistemului de direcție hidraulic, impactul opririi motorului asupra funcției sau% 2c și problemele de direcție care pot apari în diferite situații.
Cum funcționează canalul de direcție hidraulic?
Sistemul de direcție hidraulic constă de obicei din o pompă hidraulică, un rack directie, o conductă de ulei , a supapă de reglare presiune, a oală ulei direcție, și alte componente auxiliare. Pompa hidraulică este componenta nucleu a sistemului. Este responsabilă pentru presurizarea a ulei de direcție și livrarea il în camera pistonului în crema de direcție prin teava de ulei . Când șofer învârte volan , pistonul din crema direcției este împins de ulei presurizat pentru a genera putere, făcând mai ușoară învârtirea roților. puterea pompei hidraulice provine de obicei de motor și este acționată direct de o curea sau lanț. Aceasta înseamnă că asistarea putere. funcția a sistemului de direcție hidraulic este strâns legată de funcționarea motorului. Când motorul este pornit și funcționează , pompa hidraulică începe funcționează pentru a furniza putere sistemului de direcție; divers, când motorul este oprit, pompa hidraulică se oprește funcționează și funcția putere dispare.
În circumstanțe normale, sistemul de direcție hidraulic reduce forța necesară de șofer când virarea prin presiunea generată de pompa hidraulică. În special la viteză mică sau la parcare, asistența cu putere hidraulă este deosebit de importantă, care permite soferului să întoarcă volanul mai ușor . Cu toate acestea, odată odată pompa hidraulică încetează funcționarea, șoferul trebuie să manipuleze direct cremalajul de direcție, care va mărește foarte forță necesară pentru direcție.
Care sunt efectele opririi motorului pe rack-ul directiei hidraulice?
Prima, asistența putere dispare. Din moment ce pompa hidraulică se bazează pe motor pentru putere, când motorul este oprit, pompa hidraulică încetează funcționarea. Acest lucru conduce direct la dispariția asistenței puterii hidraulice în sistemul de direcție. Fără asistență putere, șoferul trebuie să se bazeze pe în întregime pe forța sa pentru a întoarce volanul. Această situație este mai ales evidentă când staționează sau conduceți la Viteză scăzută, deoarece frecarea dintre roți și sol este mare în acest moment, și forța necesară pentru direcție de asemenea crește.
În al doilea rând,, dificultatea de direcție crește. Când motorul este oprit, sistem hidraulic directie nu pot oferi asistență energetică, și șoferul trebuie să utilizeze mai forță pentru întoarcerea volanului. Pentru șoferi neexperimentați sau soferi cu rezistență fizică slabă, aceasta dificultate creștetă la direcție poate fi un inconvenient mare și un pericol de siguranță. Acest este mai ales adevărat în situații unde este necesar un control precis al direcției, cum de exemplu când dați marșarier sau ajustați direcția într-un spațiu de parcare îngust.
În cele din urmă, când motorul este oprit, pierderea asistenței la direcție afectează direct manevrarea vehiculului'. Deși vehiculul abia poate virarea atunci când staționează sau conducerea la viteze mice, răspunsul sistemului de direcție's va deveni mai încet la viteze înalte (cum atunci când vehiculul oprește motorul în timpul deplasării). Acest lucru poate face dificil pentru sofer să controleze rapid și cu precizie direcția vehicul, creșterea riscului de un accident.
Poate sistemul de direcție hidraulic mai funcționează când motorul este oprit ?
Deși asistența hidraulică dispare când motorul este oprit, sistemul de direcție hidraulic poate continua să lucreze prin transmisia mecanică partea, dar efectul și dificultatea sunt semnificativ diferiți de condițiile normale.
1. Efect continuu de transmisie mecanică
Cremaliera de direcție hidraulică poate funcționa prin transmisia mecanică fără asistență. Șoferul întoarce volanul, și sistemul de transmisie mecanică transmite putere la crema direcției pentru a face roțile întoarce. Cu toate acestea, din cauza lipsei de putere hidraulică asistență, această acționare mecanică operarea direcției va necesita forță mai mare, mai ales când viteza vehiculului este scăzută sau vehiculul este staționar, șoferul poate simți că direcția devine neobișnuit de dificilă.
2. Direcție histereză și imprecizie
Din cauza lipsei de putere hidraulică asistență, șoferul poate simți histereză evidentă când întoarce volanul, mai ales când încearcă să întoarce ipede. Operațiunea de direcție în acest moment nu numai necesită mai forță, dar poate de asemenea să provoace răspunsul de direcție al volanului la fii mai puțin precizii decât de obicei, oferind soferului o experiență de control instabil. Această situație este deosebit periculoasă în o situație de urgență deoarece șoferul poate să nu pot să schimbe direcția vehiculului rapid și cu precizie.
3. Dificultate în recuperare direcție
Când sistemul de direcție hidraulic funcționează în mod normal, poate ajuta volanul întoarce automatic în poziția centrală după direcție, care este o performanță naturală a asistenței puterii hidraulice. Când motorul este oprit, această funcție va fi slăbită foarte. După finalizarea operațiunea direcției, șoferul ar putea trebuie să reduce manual volanul în poziția de mijloc, ceea ce fără îndoială crește complexitatea și incomoditatea al operației.
Scenarii pentru utilizarea a crematelei hidraulice de direcție când motorul este oprit
Deși funcția sistemului de direcție hidraulic este slăbită foarte când motorul este oprit, în anumite situații specifice, proprietarul poate mai trebuie să efectueze operații de direcție limitate.
1. Reglarea direcției după oprire de urgență
Când vehiculul trebuie să oprească motorul din cauza o o funcționare defectuoasă sau urgență, șoferul poate trebuie să regleze poziția a vehiculului, precum parcarea vehiculului într-un loc mai sigur. În acest caz, șoferul poate să-i găsească extrem de dificil rotiți volanul. Deși asistența hidraulică nu mai este disponibilă, șoferul poate încă finaliza operația de direcție necesară de folosind mai forță. Deși această operație este dificilă, este necesară în o o urgență.
2. Direcția când remorcarea sau împingerea vehiculului
În unele cazuri,, vehiculul poate trebuie să fie remorcat sau împins într-o locație specificată. Când motorul este oprit, funcția de asistență a sistemului de direcție hidraulic nu fie utilizată, ceea ce înseamnă că funcționarea de direcție se va baza în întregime pe transmisia mecanică sistem. În acest caz, operațiunea de direcție va deveni mai dificilă, mai ales când vehiculul este staționat. Totuși, cu forță rezonabilă. distribuția, direcție este încă posibilă, dar necesită mai multă putere fizică și răbdare.
3. Operațiuni de direcție limitate în timpul inspecției și întreținerii
Când efectuează inspectarea vehiculului sau întreținerea, mai ales într-un mediu de atelier,, tehnicienii ar putea trebuie să efectueze uneori operațiuni simple de direcție cu motorul oprit . În acest punct, lipsa de hidraulic putere poate face direcția mai obositoare, dar din moment ce majoritatea operațiilor de inspecție și reparații se efectuează la viteză mică sau în repaus, aceste operațiuni sunt de obicei gestionabil. Când efectuează astfel operații, tehnicienii de obicei utiliză instrumente suplimentare sau echipamente pentru a ajuta la terminarea operației de direcție pentru reducerea efortului fizic.
Prevenire și contramăsuri
Proprietarii ar ar trebui să evite operațiuni complexe de direcție cu motorul oprit. Dacă ajustările direcției trebuie făcute, încercați să le terminați cu motorul pornit astfel că sistemul de direcție hidraulic poate oferi asistență normală putere pentru a asigura operațiuni de direcție ușoare și sigure. Performanța direcției hidraulice sistemul depinde în mare măsură de funcționarea normală a pompei hidraulice, ulei hidraulic și alte componente aferente. Proprietarii ar trebui să verifice și întreține acestea regulat. componente pentru a asigura că pot oferi asistență optimală putere atunci când este necesar. mai ales după motor oprit , deși asistență putere dispare, întreținerea bună a sistemului hidraulic poate asigura funcționarea bună a piesei de transmisie mecanică și reduce dificultatea de direcție.
Capacitatea de direcție manuală a fiecărui vehicul este diferită, în funcție de designul sistemului de direcție și greutatea totală a vehiculului. Într-un mediu sigur, proprietarii pot încerca să-întoarcă volanul cu motorul oprit pentru înțelege cât de dificil este de virare vehiculul lor fără asistență putere. Acest poate ajuta proprietarii să se trateze mai bine cu situații similare când le întâlnesc. Într-o urgență, dacă virează operațiunile trebuie să fie efectuate cu motorul oprit, șoferul trebuie să țină volan ferm cu ambele maini pentru a asigura că fiecare viraj este controlat precis. Mărirea moderată a vitezei vehiculului poate să reducă de asemenea dificultatea de-virare, dar atenția ar trebui fie plătit pentru controlul vitezei vehiculului pentru a evitarea alte pericole de siguranță cauzate de viteza excesivă.
Concluzie
Când motorul este oprit, funcția de asistență a sistemului de direcție hidraulic va dispără complet, și șoferul trebuie să bazează-te pe partea de transmisie mecanică pentru efectuarea operațiunilor de direcție. Deși dificultatea de virare în acest caz este mult creștetă, sarcinile de direcție de bază poate fi completată cu puterea și abilități de exploatare corespunzătoare. Înțelegerea principiului de funcționare al sistemului de direcție hidraulic și performanța sau atunci când motorul este oprit va ajuta proprietarii de mașini să se trateze mai bine la diverse urgențe în conducerea reală.
