Sistemul de direcție manual, cunoscut și sub numele de sistem mecanic de direcție, este cea mai veche tehnologie de direcție auto. Transmite mișcarea de rotație a volanului către roțile vehiculului printr-o conexiune fizică. Sistemul de servodirecție este dezvoltat pe baza sistemului manual de direcție.

Când sistemul pinion și cremalieră defectează, traiectoria de conducere a vehiculului poate fi anormală. De exemplu, vehiculul se poate abate de la traiectoria de conducere dreaptă chiar dacă volanul este în poziția neutră.

Pe actuala piață auto, sistemele hidraulice de servodirecție (HPS) și sistemele electronice de servodirecție (EHPS) sunt încă utilizate pe scară largă, iar ambele sisteme se bazează pe pompe de servodirecție.

Sistemul de direcție manual, cunoscut și sub denumirea de sistem de direcție fără putere, este un dispozitiv mecanic care se bazează pe șofer să aplice direct forță pentru a întoarce volanul și a controla direcția vehiculului.

Marca Buick a aplicat cu adevărat sistemul de servodirecție la modelele produse în serie, pe Buick Roadmaster lansat în 1952. Fiind modelul emblematic al mărcii Buick la acea vreme, Roadmaster reprezenta cel mai înalt nivel al Buick în domeniul mașinilor de lux.

Când apa intră în sistemul de servodirecție, aceasta va avea un efect negativ asupra diferitelor componente ale sistemului. Acest lucru se datorează faptului că uleiul hidraulic din sistemul de servodirecție nu trebuie doar să joace un rol de lubrifiere, ci trebuie și să mențină presiunea hidraulică a sistemului și să ofere asistență.

Când sistemul de servodirecție electrică se defectează, șoferul poate simți imediat că volanul devine foarte greu, mai ales când conduce cu viteză mică sau parchează. Acest fenomen este deosebit de evident.

Anormal Șoferul va simți că volanul devine neobișnuit de greu, mai ales la viteze mici sau la parcare. Această situație nu numai că îngreunează conducerea, dar crește și pericolul de a conduce, mai ales în situații de urgență.

Sistemul de servodirecție hidraulic este una dintre cele mai timpurii tehnologii de înlocuire a sistemelor tradiționale de direcție cu cremalieră și pinion. Sistemul reduce foarte mult forța necesară șoferului pentru a roti volanul prin presiunea furnizată de pompa hidraulică, îmbunătățind astfel confortul controlului.

Servodirecția hidraulică este o tehnologie pe care BMW a adoptat-o ​​în mod tradițional la scară largă. Acest sistem generează presiune hidraulică printr-o pompă hidraulică antrenată de cureaua motorului, care apoi furnizează ulei hidraulic către sistemul de cremalieră și pinion de direcție printr-o conductă de ulei.