Sistemul de direcție manual, cunoscut și sub numele de sistem mecanic de direcție, este cea mai veche tehnologie de direcție auto. Transmite mișcarea de rotație a volanului către roțile vehiculului printr-o conexiune fizică. Sistemul de servodirecție este dezvoltat pe baza sistemului manual de direcție.

Când sistemul pinion și cremalieră defectează, traiectoria de conducere a vehiculului poate fi anormală. De exemplu, vehiculul se poate abate de la traiectoria de conducere dreaptă chiar dacă volanul este în poziția neutră.

Pe actuala piață auto, sistemele hidraulice de servodirecție (HPS) și sistemele electronice de servodirecție (EHPS) sunt încă utilizate pe scară largă, iar ambele sisteme se bazează pe pompe de servodirecție.

Sistemul de direcție manual, cunoscut și sub denumirea de sistem de direcție fără putere, este un dispozitiv mecanic care se bazează pe șofer să aplice direct forță pentru a întoarce volanul și a controla direcția vehiculului.

Atunci când sistemul de servodirecție electric se defectează, vehiculul se poate confrunta cu următoarele situații: direcția devine dificilă, răspunsul direcției este întârziat, vehiculul nu poate menține o linie dreaptă, sistemul de avertizare al șoferului este activat și capacitățile de control de urgență sunt reduse.

Mulți proprietari de mașini pot descoperi că scurgerile de lichid de servodirecție sunt deosebit de vizibile atunci când vehiculul este oprit. Acest fenomen poate fi de obicei atribuit mai multor motive: eliberarea presiunii din sistemul hidraulic, contracția materialului din cauza schimbărilor de temperatură, gravitația și scurgerea lichidului rezidual.

Fiind o mașină de lux, costul de înlocuire al pompei de servodirecție a lui Buick LaCrosse este relativ mare. Costul total este de obicei între 300 și 800 USD.

Răspunsul este nu. Crema de direcție manuală nu necesită o pompă de servodirecție, ceea ce este una dintre diferențele fundamentale dintre acesta și sistemul de servodirecție. Pompa servodirecției este o componentă cheie care oferă asistență hidraulică sistemului hidraulic de servodirecție.

O cremalieră de servodirecție hidraulică defectă poate produce zgomote precum: 1. Zgomot de scâncire 2. Zgomot de ciocănit sau ciocănit 3. Zgomot de scârțâit sau zgomot 4. Zgomot șuierat 5. Zgomot de măcinare

Unul dintre cele mai mari avantaje ale sistemelor hidraulice de servodirecție este feedback-ul asupra direcției. În timpul conducerii, sistemul hidraulic poate oferi mai multe informații despre sentimentul de drum prin volan, permițând șoferului să perceapă clar schimbările de pe suprafața drumului și starea vehiculului.