Deși rafturile de servodirecție hidraulice au fost cândva alegerea principală pentru sistemele de direcție auto, odată cu progresul tehnologiei electronice, alte tipuri de sisteme de direcție au ocupat treptat o poziție importantă pe piață. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că cremalierele hidraulice de servodirecție au fost complet eliminate.

Dacă conduceți des pe autostradă și aveți nevoie de un control stabil al direcției și un consum mai mic de combustibil, cremaliera servodirecției electrice este în continuare prima alegere. Poate oferi asistență energetică constantă pentru a asigura stabilitate atunci când conduceți la viteze mari.

În general, se recomandă proprietarilor de mașini să înlocuiască lichidul de direcție la fiecare 2-3 ani sau la fiecare 50.000 de kilometri. Desigur, ciclul specific de înlocuire ar trebui să se refere și la recomandările producătorului vehiculului.

Când cremaliera servodirecției hidraulice se slăbește, răspunsul volanului poate deveni lent. Când șoferul întoarce volanul, el nu simte răspunsul imediat care ar fi trebuit să existe, dar trebuie să petreacă mai multă forță sau timp pentru a finaliza operațiunea de direcție.

Sistemele hidraulice de servodirecție pot îmbunătăți semnificativ controlabilitatea camioanelor și pot reduce intensitatea muncii șoferilor. Pentru camioanele mari care sunt conduse o perioadă lungă de timp, cremalierele hidraulice de servodirecție facilitează operarea volanului și evită oboseala cauzată de sarcinile de direcție pe termen lung.

Uleiul hidraulic cu ulei mineral este cel mai comun tip de ulei hidraulic, care este prelucrat în principal din produse petroliere pe bază de petrol extrase din țiței. Acestea conțin, de obicei, aditivi pentru a îmbunătăți proprietățile antioxidare, anticorozive, anti-spumă și alte proprietăți ale uleiului hidraulic.

dacă este doar o scurgere mică, vehiculul poate fi condus în continuare pe o distanță scurtă, dar trebuie verificat și ulei hidraulic adăugat frecvent. Cu toate acestea, dacă scurgerea de ulei este gravă și uleiul hidraulic se pierde rapid, vehiculul poate pierde funcția de asistență electrică într-un timp scurt, iar continuarea conducerii în acest moment va aduce riscuri mari.

Crema servodirecției hidraulice și alinierea celor patru roți par a fi două sisteme independente, dar condițiile lor de lucru sunt strâns legate. Deși cremaliera servodirecției hidraulice afectează în principal capacitatea de direcție a vehiculului, starea sa bună sau proastă va afecta indirect și performanța alinierii celor patru roți.

Componentele de cost ale înlocuirii unei cremaliere hidraulice de servodirecție sunt: 1. Costul pieselor 2. Costul muncii 3. Costul diagnosticului 4. Alte costuri suplimentare 5. Costuri suplimentare În unele cazuri, dacă deteriorarea cremalierei servodirecției hidraulice este cauzată de alte probleme ale sistemului, cum ar fi defecțiunea pompei de direcție, scurgerile din conducta hidraulică etc., este posibil ca aceste părți aferente să fie reparate, crescând astfel costul total al reparației.

Sistemul de servodirecție hidraulic (HPS) este compus în principal dintr-o pompă de servodirecție, conducte hidraulice, cremalieră de direcție și cilindru de direcție. Ideea de bază este de a genera presiunea uleiului hidraulic printr-o pompă hidraulică și de a transmite această presiune cilindrului hidraulic din cremaliera de direcție pentru a oferi asistență la direcție.