Crema servodirecției hidraulice are nevoie de ulei hidraulic?
Thesistem hidraulic de servodirecțieeste un sistem de direcție utilizat pe scară largă în mașinile moderne. Utilizează ulei hidraulic pentru a furniza putere suplimentară, permițând șoferului să controleze volanul mai ușor. Cu toate acestea, ca parte importantă a sistemului hidraulic de servodirecție, uleiul hidraulic nu numai că își asumă funcția de transmitere a forței, ci joacă și un rol în lubrifierea și disiparea căldurii.
Prin urmare, prezența uleiului hidraulic este esențială pentru funcționarea normală a sistemului de servodirecție hidraulic. În acest articol, vom explora dacă sistemul hidraulic al servodirecției necesită ulei hidraulic și vom analiza ce situații pot cauza scurgerile sistemului hidraulic, afectând astfel controlul normal al vehiculului.
Care este principiul de bază al servodirecției hidraulice?
Înainte de a discuta dacă cremalierul hidraulic al servodirecției necesită ulei hidraulic, este necesar să înțelegem principiul său de funcționare. Sistemul de servodirecție hidraulic (HPS) este compus în principal dintr-o pompă de servodirecție, conducte hidraulice, cremalieră de direcție și cilindru de direcție. Ideea de bază este de a genera presiunea uleiului hidraulic printr-o pompă hidraulică și de a transmite această presiune cilindrului hidraulic din cremaliera de direcție pentru a oferi asistență la direcție.
1. Rolul uleiului hidraulic
Uleiul hidraulic joacă următoarele roluri cheie în sistemul de servodirecție hidraulic:
● Transmiterea presiunii: După ce pompa hidraulică presurizează uleiul hidraulic, acesta este transportat la cilindrul hidraulic din cremaliera de direcție prin conductă pentru a împinge pistonul să se miște, generând astfel asistență electrică. Acest proces de transmisie a presiunii este mecanismul de bază pentru sistemul de servodirecție hidraulic pentru a oferi asistență electrică.
● Lubrifiere: Uleiul hidraulic poate lubrifia, de asemenea, diverse componente mecanice din sistem, poate reduce frecarea și uzura și poate prelungi durata de viață a componentelor.
● Disiparea căldurii: în timpul procesului de circulație, uleiul hidraulic poate elimina căldura generată de sistem, poate ajuta la menținerea temperaturii normale de lucru a sistemului și poate preveni deteriorarea supraîncălzirii.
2. Canal de ulei hidraulic în cremalieră de direcție
În sistemul de servodirecție hidraulic, cremaliera de direcție este principala componentă de lucru a asistenței hidraulice. Crema de direcție are de obicei canale de ulei hidraulic în interior, care sunt conectate la cilindrul hidraulic. La întoarcerea volanului, uleiul hidraulic este presurizat de pompa hidraulică și trimis pe ambele părți ale cilindrului hidraulic. Pe măsură ce presiunea se schimbă, pistonul din cilindrul hidraulic se mișcă, conducând astfel angrenajul cremalierului de direcție să se rotească și să obțină asistență la direcție.
Prin urmare, se poate spune clar că cremaliera servodirecției hidraulice necesită participarea uleiului hidraulic pentru a funcționa corect. Fără participarea fluidului hidraulic, sistemul de direcție nu va putea oferi asistență energetică, iar șoferul se va confrunta cu o rezistență mai mare la direcție, mai ales atunci când conduce cu viteză mică sau parcare, această rezistență va fi mai evidentă.
Care sunt cauzele obișnuite ale scurgerii în cremalieră a servodirecției hidraulice?
Problema scurgerilor în sistemul hidraulic de servodirecție este o problemă comună pentru proprietarii de mașini. Scurgerile nu numai că afectează funcționarea normală a sistemului, ci și pot duce la scăderea performanței de manevrare a vehiculului și chiar pot cauza pericole pentru siguranță. Înțelegerea cauzelor obișnuite ale scurgerii sistemului de servodirecție hidraulică poate ajuta proprietarii de mașini să găsească și să rezolve problema la timp pentru a evita daune mai grave.
1. Îmbătrânirea sau deteriorarea sigiliilor
Garniturile joacă un rol vital în sistemele hidraulice de servodirecție, în special la legătura dintre cremaliera de direcție și alte componente. Funcția principală a etanșării este de a preveni scurgerea uleiului hidraulic, menținând în același timp presiunea în interiorul sistemului. Cu toate acestea, în timp, sigiliul își va îmbătrâni treptat și își va pierde elasticitatea și performanța de etanșare. Această îmbătrânire se manifestă de obicei prin întărire, crăpare sau uzură a etanșării, ceea ce duce la scurgeri de ulei hidraulic.
Unele părți în care etanșările sunt predispuse la probleme includ:
● Ambele capete ale cremalierei de direcție: Garniturile de aici sunt responsabile pentru prevenirea scurgerii uleiului hidraulic din cilindrul hidraulic. Dacă există o problemă cu etanșarea, uleiul hidraulic se va scurge de-a lungul direcției axiale a cremalierei de direcție.
● Conexiuni între pompa de servodirecție și conducta hidraulică: Dacă etanșările la aceste conexiuni sunt deteriorate, uleiul hidraulic se poate scurge din interfață, afectând echilibrul presiunii întregului sistem.
2. Deteriorarea conductei hidraulice
Conductele hidraulice sunt "vasele de sânge " pentru fluxul de ulei hidraulic în sistemul de servodirecție. Acestea conectează pompa hidraulică la cremaliera de direcție, rezervorul de ulei și alte componente. Deoarece conductele hidraulice sunt de obicei realizate din materiale metalice sau cauciuc, pe măsură ce timpul de utilizare crește, aceste conducte pot fi deteriorate de factori externi sau de îmbătrânirea materialului în sine, ducând la scurgeri de ulei hidraulic.
Cauzele comune ale deteriorării conductei hidraulice includ:
● Uzură și coroziune: În timpul utilizării pe termen lung, conductele hidraulice se pot uza sau coroda treptat din cauza frecării sau a influențelor externe ale mediului, în special conductele din poziția șasiului vehiculului, care sunt erodate de pietrișul și umiditatea drumului și sunt predispuse la probleme.
● Îmbinări slăbite sau rupte: Dacă conexiunea conductei hidraulice este slăbită sau ruptă din cauza impactului sau din alte motive, uleiul hidraulic se va scurge din aceste părți, provocând decompresia sistemului.
● Deteriorări externe: În unele cazuri, conducta hidraulică poate fi deteriorată de un impact extern (cum ar fi stropirea cu pietre sau accidentul de vehicul), provocând scurgeri.
3. Defecțiunea pompei servodirecției
Pompa servodirecției este una dintre componentele de bază ale sistemului hidraulic de servodirecție. Funcția sa este de a asigura o presiune hidraulică suficientă pentru sistem. Dacă pompa de servodirecție se defectează, cum ar fi uzura componentelor interne, fisurile în carcasa pompei sau deteriorarea inelului de etanșare, uleiul hidraulic se poate scurge din corpul pompei. În plus, pompa de servodirecție va genera și o anumită cantitate de căldură atunci când funcționează. Dacă nu este răcit la timp, supraîncălzirea poate accelera îmbătrânirea garniturii și poate agrava și mai mult problema scurgerilor.
Cauzele comune ale scurgerilor în pompele de servodirecție includ:
● Deteriorarea inelului de etanșare a arborelui pompei: Dacă inelul de etanșare a arborelui pompei de servodirecție este îmbătrânit sau uzat, uleiul hidraulic se va scurge de-a lungul arborelui pompei, provocând o presiune insuficientă în sistem.
● Ruperea carcasei pompei: Dacă carcasa pompei pompei de servodirecție este lovită de o forță externă sau ruptă din cauza unor defecte de fabricație, uleiul hidraulic se va scurge din fisuri, ducând direct la pierderea asistenței de putere.
4. Presiune excesivă în sistem
Sistemul de servodirecție hidraulic trebuie să mențină o presiune adecvată pentru a oferi asistență electrică, dar dacă presiunea din sistem este prea mare, aceasta poate provoca o sarcină excesivă asupra componentelor și, în cele din urmă, poate cauza scurgeri. De exemplu, dacă regulatorul de presiune al pompei de servodirecție se defectează, rezultând o presiune excesivă în sistem, uleiul hidraulic se poate scurge din părțile mai slabe, cum ar fi racordurile țevilor sau etanșările. Funcționarea pe termen lung la înaltă presiune poate accelera, de asemenea, îmbătrânirea etanșărilor și deteriorarea conductelor hidraulice.
Cum să preveniți scurgerile în sistemul de servodirecție hidraulic?
Pentru a preveni scurgerile în sistemul de servodirecție hidraulic, aceasta depinde în principal de inspecția și întreținerea regulată. Proprietarii de mașini ar trebui să verifice în mod regulat dacă nivelul uleiului hidraulic este în limitele normale și să acorde atenție culorii și mirosului uleiului hidraulic. Uleiul hidraulic normal trebuie să fie transparent sau galben deschis și să nu aibă miros. Dacă uleiul hidraulic devine negru sau are un miros de ars, poate indica că există o anomalie în interiorul sistemului și trebuie verificat și înlocuit la timp.
În al doilea rând, etanșările reprezintă o barieră importantă pentru prevenirea scurgerilor de ulei hidraulic. Proprietarii de mașini ar trebui să verifice în mod regulat etanșările cremalierei de direcție, pompei de servodirecție și conductele hidraulice. Dacă garniturile prezintă semne de îmbătrânire, crăpare sau uzură, acestea trebuie înlocuite la timp. În general, inspecția și înlocuirea etanșărilor ar trebui să fie efectuate de personal profesionist de întreținere pentru a asigura etanșeitatea și acuratețea instalării acestora. Uleiul hidraulic se poate deteriora din cauza acumulării de impurități sau oxidării după o perioadă de utilizare, ceea ce va crește riscul de uzură și scurgere al sistemului. Prin urmare, proprietarii de mașini ar trebui să înlocuiască uleiul hidraulic în mod regulat, conform recomandărilor producătorului vehiculului. În general, se recomandă înlocuirea uleiului hidraulic la fiecare doi ani sau la fiecare 50.000 de kilometri, iar timpul specific poate fi ajustat în funcție de utilizarea efectivă.
În plus, linia hidraulică este canalul pentru fluxul de ulei hidraulic, iar integritatea sa afectează direct performanța de etanșare a sistemului. Proprietarii de mașini ar trebui să verifice în mod regulat aspectul conductei hidraulice pentru fisuri, zgârieturi sau alte daune și să se asigure că conexiunea conductei este fermă și că nu există semne de scurgere. Dacă se constată că linia este anormală, trebuie reparată sau înlocuită cât mai curând posibil. În special după ce se confruntă cu condiții de drum relativ proaste sau condiții climatice, inspecția conductei hidraulice este deosebit de importantă, deoarece acești factori de mediu pot accelera îmbătrânirea sau deteriorarea liniei. Pentru a preveni presiunea excesivă însistem hidraulic de servodirecție, proprietarii de mașini ar trebui să evite menținerea volanului în poziție extremă (adică, volanul plin) pentru o perioadă lungă de timp. Deoarece atunci când volanul se află în poziție extremă, sistemul hidraulic va fi sub o presiune mai mare, ceea ce poate provoca nu numai supraîncălzirea uleiului hidraulic, ci și accelerarea deteriorarii etanșărilor și țevilor. Dacă observați că puterea de direcție este anormală atunci când volanul este rotit complet, se recomandă să verificați imediat sistemul pentru a preveni deteriorarea ulterioară.
În calitate de producător de top de sisteme de servodirecție, DKM se remarcă prin tehnologia avansată și calitatea excepțională. Cu o capacitate de producție de 300.000 de unități pe an și exporturi pe peste 10 piețe internaționale, oferim sisteme de direcție cu cremalieră pentru mărci precum Hyundai, Toyota și Volkswagen. Fabrica DKM din China este echipată cu mașini CNC de ultimă generație, asigurând o producție precisă și livrare rapidă. Oferim prețuri cu ridicata, reduceri pentru achiziții în vrac și soluții personalizabile pentru a satisface cerințele dumneavoastră specifice. Contactați-ne astăzi pentru oferte de fabrică și bucurați-vă de produse de direcție premium la cele mai bune prețuri.
