Ce cauzează scurgerile sistemului de cremalieră și pinion cu servodirecție?
rsistem pinion și pinioanecu servodirecție este un mecanism comun de direcție în mașinile moderne, care ajută șoferul să rotească volanul mai ușor prin asistență hidraulică. Miezul acestui sistem constă în cooperarea dintre mecanismul cu cremalieră și pinion și pompa de servodirecție. Cu toate acestea, odată cu utilizarea și uzura vehiculului, sistemul cu cremalieră și pinion cu servodirecție poate avea probleme de scurgere, afectând experiența de conducere și siguranța vehiculului.
Acest articol va discuta în detaliu cauzele scurgerilor în acest sistem și va introduce modul de a determina dacă sistemul de cremalieră și pinion are scurgeri.
Ce este sistemul de cremalieră și pinion cu servodirecție?
Înainte de a aborda problema scurgerilor, este necesar să înțelegem principiul de funcționare de bază al sistemului de cremalieră și pinion cu servodirecție. Sistemul de direcție cu cremalieră și pinion este un dispozitiv de transmisie mecanică, iar structura sa de bază include angrenaje, cremaliere, pompe de servodirecție și linii hidraulice. Când șoferul întoarce volanul, volanul conduce treapta de viteză să se rotească, iar mișcarea de rotație a angrenajului este convertită în mișcare liniară prin cremalieră, conducând astfel volanul să se rotească.
Pompa servodirecției furnizează putere cremalierei și pinionului prin sistemul hidraulic, facilitând operarea volanului. În acest sistem, uleiul hidraulic joacă un rol vital. Uleiul hidraulic circulă între pompă și pinion și cremalieră prin conductă pentru a asigura presiunea necesară pentru întregul sistem. Cu toate acestea, scurgerea uleiului hidraulic va slăbi sau va pierde complet această funcție de asistență, afectând grav performanța de manevrabilitate a vehiculului.
Ce cauzează scurgerea sistemului de cremalieră și pinion cu servodirecție?
Scurgerile sistemului de cremalieră și pinion cu servodirecție provine de obicei din mai mulți factori. Iată câteva motive comune:
1. Îmbătrânirea și uzura etanșărilor
Există mai multe garnituri în sistemul cu cremalieră și pinion, cum ar fi garniturile de ulei și inelele O, care sunt utilizate pentru a preveni scurgerea uleiului hidraulic din sistem. Cu toate acestea, odată cu trecerea timpului și utilizarea vehiculului, aceste sigilii se vor îmbătrâni și se vor uza treptat. Materialele de cauciuc pot deveni tari, pot pierde elasticitatea sau se pot crapa după o utilizare pe termen lung, provocând scurgeri de ulei hidraulic.
2. Deteriorarea conductei hidraulice
Conducta hidraulică este un canal important care conectează pompa de servodirecție și cremaliera și pinionul pentru transportul uleiului hidraulic. Dacă conducta hidraulică este deteriorată fizic, cum ar fi zgârieturi, coliziuni sau îndoiri excesive din cauza instalării necorespunzătoare, aceasta poate cauza ruperea sau scurgerea conductei la îmbinare. În plus, în timpul utilizării pe termen lung, conducta hidraulică poate avea, de asemenea, scurgeri din cauza oboselii materialelor.
3. Uzura mecanismului de cremalieră și pinion
Angrenajele și cremalierele din sistemul de cremalieră și pinion sunt părți metalice, care se vor uza inevitabil în timpul utilizării pe termen lung. Când uzura angrenajelor și cremalierelor atinge o anumită măsură, potrivirea dintre cremalieră și angrenaj se poate slăbi, provocând scurgerea uleiului hidraulic din îmbinare. Mai ales fără întreținerea și înlocuirea regulată a uleiului hidraulic, uzura va crește și riscul de scurgere va crește.
4. Probleme de calitate a uleiului hidraulic
Calitatea uleiului hidraulic este crucială pentru funcționarea normală a sistemului de cremalieră și pinion. Dacă se folosește ulei hidraulic necalificat sau uleiul hidraulic nu este înlocuit pentru o perioadă lungă de timp, impuritățile și sedimentele din ulei pot bloca circuitul uleiului sau pot agrava uzura garniturilor, ducând la scurgeri. În plus, vâscozitatea necorespunzătoare a uleiului hidraulic poate afecta, de asemenea, etanșarea sistemului și poate crește riscul de scurgere.
5. Factori externi de mediu
Mediul în care se deplasează vehiculul poate afecta, de asemenea, performanța de etanșare a sistemului de cremalieră și pinion. De exemplu, schimbările extreme de temperatură (supraîncălzire sau suprarăcire), mediile umede și sarea și substanțele chimice de pe drum pot avea un efect negativ asupra etanșărilor și conductelor hidraulice din sistem. Acești factori externi pot accelera îmbătrânirea etanșărilor sau pot coroda conductele hidraulice, provocând scurgeri.
6. Instalare și întreținere necorespunzătoare
În timpul instalării sau întreținerii sistemului cu cremalieră și pinion, funcționarea necorespunzătoare, cum ar fi instalarea necorespunzătoare a etanșărilor, conexiunile la conducte hidraulice slăbite sau neasamblarea conform specificațiilor, poate cauza probleme de scurgere în sistem în timpul utilizării. Instalarea și întreținerea necorespunzătoare nu numai că afectează etanșarea sistemului, ci pot provoca și deteriorarea altor componente.
7. Utilizare la suprasarcină
Sistemul cu cremalieră și pinion este proiectat având în vedere sarcina în condiții normale de utilizare, dar în utilizarea efectivă, sarcina de proiectare poate fi depășită în unele cazuri. De exemplu, la sarcini grele, la conducere cu viteză mare sau la viraje strânse frecvente, presiunea sistemului va crește semnificativ, ceea ce duce la creșterea presiunii asupra etanșărilor și a conductelor hidraulice, ceea ce la rândul său cauzează probleme de scurgere.
Cum să determinați dacă sistemul de cremalieră și pinion cu servodirecție are scurgeri?
Detectarea din timp a problemelor de scurgere în sistemul de cremalieră și pinion poate evita daune mai grave și costuri mari de reparație. Iată câteva metode comune pentru a determina dacă există o scurgere în sistemul de cremalieră și pinion:
1. Verificați nivelul uleiului hidraulic
O scădere a nivelului uleiului hidraulic este cel mai direct indiciu al unei scurgeri a sistemului de cremalieră și pinion. Dacă nivelul uleiului hidraulic este sub intervalul normal și uleiul hidraulic trebuie adăugat frecvent, atunci există o probabilitate mare ca să existe o scurgere în sistem. Când verificați nivelul uleiului hidraulic, trebuie să acordați atenție și culorii și stării uleiului hidraulic. Uleiul hidraulic normal trebuie să fie de culoare roșu sau chihlimbar. Dacă uleiul hidraulic devine negru sau miroase urât, poate însemna că există contaminare sau uzură gravă în interiorul sistemului.
2. Observați semnele de scurgere a uleiului hidraulic
Semnele de scurgere sunt de obicei cel mai ușor de detectat fenomenul de scurgere. Verificați dacă există infiltrații de ulei hidraulic sub vehicul sau în jurul sistemului de servodirecție. Dacă sub vehicul există pete de ulei, în special bazinul de lichid format pe sol după parcare, este foarte probabil ca uleiul hidraulic al sistemului pinion și cremalieră să curgă. În plus, puteți verifica ansamblul pinion și cremalieră, liniile hidraulice și îmbinările pentru ulei sau urme umede.
3. Verificați senzația de funcționare a volanului
Când sistemul de cremalieră și pinion are scurgeri, presiunea uleiului hidraulic scade, ceea ce poate cauza asistență insuficientă la direcție. Șoferul va simți că volanul a devenit mai greu, mai ales când conduce cu viteză redusă sau parcare. În plus, este posibil ca volanul să nu fie neted în timpul rotației și chiar pot exista defecțiuni intermitente. Conducând vehiculul și simțind feedback-ul operațional al volanului, puteți determina preliminar dacă există o scurgere.
4. Ascultați zgomotul sistemului
Când sistemul cu cremalieră și pinion cu servodirecție are scurgeri, presiunea uleiului hidraulic este insuficientă și pompa servodirecției poate produce un zgomot anormal. Acest zgomot se manifestă de obicei ca un scârțâit ascuțit sau un zumzet scăzut, mai ales când se rotește volanul. Ascultarea cu atenție a modificărilor sunetului sistemului atunci când vehiculul este staționat și conduceți poate ajuta la determinarea dacă există o scurgere.
5. Verificați uzura componentelor cremalieră și pinion
Dacă bănuiți căsistem cu cremalieră și pinionare scurgeri, puteți inspecta vizual componentele cheie ale sistemului, cum ar fi angrenajele, cremalierele, etanșările și conductele hidraulice, pentru a determina dacă există semne de uzură sau deteriorare. Orice uzură evidentă, fisuri sau deformare poate fi o cauză potențială a scurgerii și necesită o inspecție și un tratament suplimentar.
6. Efectuați un test de presiune
Testul de presiune este o metodă de detectare mai precisă. O anumită presiune hidraulică este aplicată sistemului cu cremalieră și pinion prin echipamente profesionale pentru a observa dacă sistemul poate menține o presiune stabilă. Dacă sistemul scade presiunea sau nu reușește să mențină presiunea în timpul testului de presiune, aceasta indică o scurgere. Această metodă necesită de obicei tehnicieni profesioniști pentru a opera, dar poate determina în mod eficient locația specifică și severitatea scurgerii.
7. Observați fenomenul bule al uleiului hidraulic
Apariția bulelor în uleiul hidraulic este, de asemenea, o modalitate de a determina scurgerea. În circumstanțe normale, uleiul hidraulic ar trebui să fie uniform și fără bule. Dacă se găsesc bule în lichid la verificarea uleiului hidraulic, poate însemna că aerul a intrat în sistem, ceea ce este adesea cauzat de scurgerile de ulei hidraulic sau de ruperea conductei. Prezența bulelor va afecta eficiența transmisiei uleiului hidraulic și va duce la o asistență insuficientă la direcție.
8. Verificați starea de funcționare a pompei servodirecției
Sistemul de cremalieră și pinion este strâns legat de pompa de servodirecție, iar problemele de scurgere afectează adesea funcționarea normală a pompei. Prin verificarea stării de funcționare a pompei de servodirecție, cum ar fi zgomotul, vibrațiile sau supraîncălzirea, aceasta poate ajuta la determinarea dacă există o problemă de scurgere în sistemul de cremalieră și pinion. Dacă starea de funcționare a pompei este anormală, întregul sistem de servodirecție trebuie verificat la timp.
DKM se mândrește cu reputația sa de producător lider de sisteme de servodirecție. Fabrica noastră de ultimă generație, cu o suprafață de peste 20.000 de metri pătrați, produce anual 300.000 de unități folosind tehnologie CNC avansată. Ne adresăm piețelor globale, furnizând sisteme de direcție cu cremalieră pentru mărci populare precum Volkswagen, Hyundai și Toyota. Cu prețuri competitive de fabrică, reduceri pentru achiziții în vrac și opțiuni personalizabile, DKM se angajează să satisfacă nevoile diverse ale cumpărătorilor noștri. Contactați-ne astăzi pentru oferte detaliate și profitați de promoțiile noastre angro și de serviciile de livrare de încredere.
