Ce cauzează deteriorarea pinionului și cremalierei? Drumurile accidentate au impact?
Cea sistem cremă pinion este o parte importantă a sistemului de direcție mașinii's, care convertă rotirea volanului în direcția la stânga și la dreapta roțile față. De-a lungul timpul și odată cu utilizarea vehiculului, sistemul cremalier și pinion poate deveni deteriorat, care nu afectează numai experiența de conducere, dar poate prezenta un pericol de siguranță.
Acest articol va aprofunda în principalele cauzele de deteriorări cremalierii și pinionului și va analiza dacă conducerea pe drumuri denivelate va accelera uzura sau le sau deteriora.
Cum funcționează sistemul cremalier și pinion?
Înainte de a analiza cauzele deteriorării pinionului cremailerului, este necesar să înțeleagă cum funcționează sistemul. Sistemul cremalier și pinion mișcarea liniară a rack-ului prin rotația a treapei, obținând astfel virarea roții. Componentele de nucleu ale sistemului includ% 3a
● Gear: Conectat la volan arborele, responsabil pentru transmiterea volanului's mișcării de rotație la port.
● Rack: Meshes cu gear, convertă mișcarea de rotație gear's în mișcare liniară, și conduce roata pentru virare.
● Cap bil și tirul : Conectați rack-ul la sistemul de suspensie roată pentru transmite forța de direcție.
Sistemul se bazează pe mașcarea precizată între angrenaj și rack pentru a realizarea funcționării linei de direcție precise.
Ce provoacă daune cremaileră și pinion?
Purtare și îmbătrânire
Pe măsură ce vehiculul este utilizat, frecarea dintre cremală și pinion determină suprafața componentelor să se uzeze treptat. Deși aceste componentele sunt de obicei confecţionate din metal de înaltă rezistenţă, utilizarea continuă va duce inevitabil la uzură. Când uzura atinge un un un nivel, precizia împrejării dintre cremă și pinion este redusă, răspunsul direcției devine lent sau inexact, și poate conduce în final la defecțiune a sistemului cremalier și pinion.
Pe în plus, de-a lungul timpul, garniturile de cauciuc și lubrifianții de pe cremală și pinion se va îmbătrânesc. Îmbătrânirea a garniilor poate determină scurgeri de ulei hidraulice, care va face cremaliera și pinionul prost-lubrifiat și accelerează procesul de uzură.
Insuficient ungere
Lubrifierea joacă un rol vital în sistemul cremalier și pinion. Lubrifianții pot reduce frecarea dintre cremailer și pinion și reduce uzura rată. Totuși, dacă ungerea este insuficientă, frecarea dintre cremă și pinion crește, determinând uzura rapidă a suprafeței a componentelor și chiar oboselii metalicelor și crăparea. În plus , contaminarea sau deteriorarea lubrifiantului va reduce de asemenea efectul de ungere și mai mai creșteți uzura sistemului.
Defecțiune sistem hidraulic
În sistemul de direcție hidraulic , rolul ulei hidraulic este deosebit de important. Defecțiunea sistemului hidraulic poate duca la presiune insuficientă, care la rându-se face funcționarea sistemului cremalier și pinion să piardă stabilitatea. Defecțiunile obișnuite ale sistemului hidraulic includ defecțiunea pompei hidraulice, ulei hidraulic ruptura conductei sau scurgeri. Aceste probleme nu nu afectează numai sensibilitatea direcției, dar de asemenea pot cauza uzura anormală a cremalierii și pinionului.
Obiceiuri de conducere nepotrivite
Obiceiurile de conducere incorecte sunt de asemenea unul din motivele importante pentru deteriorări cremalierii și pinionului. De exemplu, întoarcerea volanului cu tare atunci când vehiculul este staționar, întoarce frecvent volanul până la capăt, sau întoarce brut la viteză mare va causa solicitare excesivă sistemul cremalier și pinion. Aceste solicitări excesive vor cauza uzura precoce a cremalierii și pinionului, și chiar deforma sau rup componentele.
Impact exterior și daune
Într-un accident de trafic, când roata este supusă un impact puternic, roata cremalieră pinion poate fi grav deteriorat. Acest deterior este de obicei manifestat ca un rack îndoit, un pinion rupt, sau un cap bil deformat și tirant tir. Aceste probleme nu afectează numai funcția normală a sistemului de direcție, dar provoacă și pericole grave de siguranță în timpul conducerii.
Drumurile denivelate poate provoca daune cremaileră și pinion?
Mediul de conducere pe drumuri de denivelări este plin de provocări. Drumurile de denivelări, vibrații frecvente și impacturile brute vor avea un impact pentru sistemul de direcție vehiculului's. Așadar,, vor drumurile cu denivelări accelerează deteriorarea pentrului si pinioni?
Vibrație și impact continuu
Când conduceți pe drumuri denivelate, sistemul de suspensie vehiculului's absoarbe în mod constante forțele de impact, dar nu poate izola complet aceste forțe de ființă transmise la sistemul de direcție. Cremailerele și pinionurile vor suporta încărcări mai mari sub vibrații și impacte continue. Această sarcină poate provoca oboseală pe suprafața cremalelor și pinionilor, rezult în fisuri minuscule. De-a lungul timpul, aceste fisuri s-ar putea extinde și în cele din urmă ducă la deteriorări componentelor.
Uzura tirelor de tire și capete bile
Conducerea pe drumuri cu denivelări nu nu doar va crește uzura cremalierelor și pinionurilor, dar de asemenea deteriorează tirele și capetele bile care conectați cremele și roțile. Uzura tirelor și capetelor sferice va cauza transmisia forței neuniforme în sistemul cremalier și pinion, mai departe exacerbarea uzurii cremalierelor și pinionurilor. Pe lângă, deteriorări la tire și capete bile va causa probleme cum precum slăbirea direcție și direcție inexacte.
Etansări deteriorări și scurgeri de ulei hidraulice
Conducerea pe drumuri cu denivelări poate cauca garniturile de cauciuc de pentru cremalier și pinion să fie întinse și comprimate, creșterea rata de îmbătrânire garniturile etanșe. Deteriorarea sigiliei poate provoca scurgeri de ulei hidraulice, rezult în ungerea insuficientă, care accelerează uzura cremelierului și pinionului. În în plus, scurgeri de ulei hidraulice poate cauza de asemenea defecțiunea de putere direcției, făcând conducerea mai dificilă și periculoasă.
Metal oboseală
Datorită vibrațiilor frecvente pe drumuri denivelate, piesele metalice ale cremalierii și pinionului sunt supuse la oboseală metal sub solicitare repetă. Metal. oboseala se manifestă ca schimbări microscopice în structura internă a materialului, rezultând într-o scădere a rezistenței, care poate conduce la la fractura a cremalierii sau pinionului.
Cum reduceți daunele cremalierii și pinionului?
Evitați întoarcerea volanului din sau întoarcerea frecvent a volanului când vehiculul este staționat, menține operările linei de direcție, și evitați viraje brute cand conduceti la viteza mare. Aceste obiceiuri de conducere ajuta la prelungirea durata de serviciu a cremalierii si pinion. În al doilea rând, regulat verificați staturea sistemului cremalier și pinion și înlocuiți piesele uzate și etanșările vechiate la timp. Asigurați-vă că ulei hidraulic este la un nivel normal și înlocuiți ulei lubrifiant regulat pentru menține efectul de ungere al sistemului.
Dacă este posibil, încercați să alegeți un drum plat pentru a conduce și evitați conducerea pe drumuri denivelate pentru o delung timp. Dacă aveți pentru trecerea prin drumuri denivelate, se recomandă să reduceți viteza vehiculului pentru a reducerea deteriorării sistemului de direcție prin forța de impact. Dacă descoperiți că sistemul de direcție este anormal, precum vibrația la volanului, direcție lentă sau anormală zgomot în timpul virării, ar trebui să-l verificați și reparați la timp pentru a evitarea probleme mici de la devenirea în defecțiuni mare.
Concluzie
Există mai multe motive pentru deteriorări la celui sistem cremă pinion, dintre care uzură, ungere insuficientă, obiceiurile de conducere incorectă și impactul extern sunt factori comuni. Când conduceți pe drumuri denivelate, Rata de uzură a sistemului cremalier și pinion poate accelera datorită vibrațiilor continue și impactului, și chiar provoacă defecțiunea sistemului.
Prin urmare,, proprietarii de mașini ar trebui să-și mențină obiceiuri de conducere, să efectueze inspecții regulate și întreținere, și să încerce să evite conducerea pe drumuri denivelate pentru un timp lung pentru a prelungi durata de serviciu a cremalierului și pinionului și a asigura siguranța și stabilitatea vehiculului.
