Câte ore sunt necesare pentru a înlocui cremaliera și pinionul?
Cremaliera și pinionul în a mașină's sistem direcție este o componentă critică care afectează direct manevrarea vehiculului's și siguranța conducerii. Când acest sistem defectează, de obicei trebuie să fie înlocuit într-un oportunitate pentru a asigura funcționarea normală a vehiculului. Cu toate acestea,, mulți proprietari de autoturisme nu înțeleg pe deplin timpul necesar pentru a înlocui un cremalier și pinion și pașii implicați.
Acest articol va exploa estimarea timpului și pașii specifici pentru înlocuirea un cremalier și pinion în detaliu pentru a ajuta proprietarii de mașini să înțeleagă mai bine acest lucru proces.
Câte ore trebuie pentru înlocuirea un cremalier și pinion?
Timp estimat pentru înlocuirea un cremalier și pinion:
Timpul necesar pentru înlocuirea un cremalier și pinion diferă în funcție de modelul vehiculului, design sistem, mediul de lucru și deprinderea tehnică. În general vorbind, de obicei i trebuie un tehnician profesionist 3 până la 5 ore pentru a termina această sarcină în condiții ideale. Totuși, acest timp este nu remediat, și următorii factori pot afecta timpul de operare specifică:
Tip vehicul și design complexitate
Designul sistemului de direcție diferitelor vehicule diferă, mai ales în ceea ce privește compartimentul motorului dispoziție, sistem suspensie, design cadru, etc., ceea ce va afecta dificultatea de a demontare și instalarea cremalierii și pinionului. De exemplu, sistemul compact de direcție al unor modele poate necesită înlăturarea suplimentară a alte componente pentru accesul la cremalier și pinion, care va mărește timpul de funcționare.
Utilizare echipament și unelte
Înlocuirea cremalelor și pinionului necesită utilizarea de echipamente și unelte specializate. O stație de reparații cu instrumentele potrivite poate reduce în mod eficient timpul de operare , mai ales în timpul procesului de demontare și instalare. Dimpotrivă, lipsa instrumentelor potrivite poate provoca întârzieri în funcționare sau chiar necesită timp suplimentar pentru tratare.
Starea și pregătirea vehiculului
În unele cazuri, starea de vehicul poate afecta viteza de înlocuire cremalierului și pinionului. De exemplu, dacă vehiculul Componentele șasiului 's sunt ruginite sau șuruburile sunt dificil de demontat, tehnicianul ar putea avea nevoie de timp suplimentar pentru rezolvarea aceste probleme. Pe în plus, adecvarea lucrării de pregătire afectează de asemenea netezimea operației, cum precum înlăturarea prealabilă pieselor care poate interfera cu operația.
Ce pași sunt implicați în înlocuirea un cremalier și pinion?
Cunoașterea pașilor specifici necesarii pentru înlocuirea un cremalier și pinion poate ajuta proprietarii de mașini să înțeleagă mai bine complexitatea acestului proces. Nu numai implică scoaterea și instalarea pieselor noi, dar include de asemenea o serie de inspecții și pași de ajustare pentru a asigura funcționarea corectă a sistemului .
Ridicarea vehiculului și pregătirea în siguranță
Pasul 1: Ridicați vehiculul
Primul pas pentru înlocuirea a cremalieră pinion este să ridici vehiculul în siguranță. Folosește un cric sau ridică pentru a ridică vehiculul la o înălțime adecvată astfel tehnicianul să poată ușor accesați sistemul de direcție. Asigurați-vă că vehiculul este stabil și fixat pentru prevenirea accidentelor în timpul exploatării.
Pasul 2: Deconectați bateria
Pentru a preveni sistemul electric de interfere cu procesul de înlocuire, tehnicienii deconectează de obicei bateria vehiculului's. Această operație ajută prevenirea scurtcircuitelor sau alte probleme electrice la demontarea sistemului de direcție.
Scoateți piesele necesare
Pasul 3: Înlăturați conexiunea coloanei direcției
Înainte de înlocuirea cremalierului și pinionului, tehnicianul trebuie să demonteze cupla care conectează coloana de direcție la cremală. Acest proces. de obicei necesită scoaterea mai multor șuruburi pentru deconectarea conexiunii fizice dintre coloana de direcție și rack.
Pasul 4: Înlăturați componentele suspensiei
Unele sisteme de suspensie de vehicule' pot afecta demontarea cremalierii și pinionului, deci tehnicianul trebuie să demonteze unele componente de suspensie, precum brațul de control inferior sau bara stabilizatoare. Acest proces necesită operare atentă pentru a asigura că alte componente nu sunt deteriorate.
Pasul 5: Deconectați tirul de direcție de roată
Tirantul de direcție conectează rack-ul la roata, deci tehnicianul trebuie să deconecteze tirul de roată înainte de demontare cremaliera și pinionul. Acest lucru se face de obicei prin scoaterea articulației sferice la capătul tirei de tire.
Scoateți vechiul cremal și pinion
Pasul 6: Înlăturați conductele hidraulice (pentru sisteme hidraulice de direcție asistată)
Dacă vehiculul este echipat cu un sistem hidraulic de direcție asistată, tehnicianul va trebuie să deconecteze conductele hidraulice conectate la porter. Aceste conducte include de obicei conducte de ulei de înaltă și presiune joasă, și tehnicianul trebuie să fie atenți pentru a evitarea scurgerii lichidului hidraulic.
Pasul 7: Demontați șuruburile de reținere rack-ului
Următorul, tehnicianul trebuie să demonteze șuruburile care sunt cremaliera și pinionul la loc. Aceste șuruburi sunt de obicei situați la fiecare capăt. de cremalier și sunt prinse pe cadru. După demontarea aceste șuruburi, cremaliera și pinionul pot fi slăbiți de cadru.
Pasul 8: Demontați vechiul cremal și pinion
După înlăturarea toate piesele aferente, tehnicianul poate să scoate vechiul cremalier și pinionul din vehicul. Acest proces poate necesita ună aptitudine , mai ales în vehicule cu spațiu îngust, și tehnicianul trebuie să scoată cu grijă rack-ul din cadru.
Instalați noul pinion și cremală
Pasul 9: Instalați noul cremal și pinion
Așezați noul cremator și pinionul în cadru și securizați-l la loc folosind șuruburile de fixare demontate anterior. Tehnicianul trebuie să asigure că cremaliera și pinionul sunt poziționate corectă și că toate șuruburile sunt strânse la cuplul specificat.
Pasul 10: Reconectați liniile hidraulice (pentru sisteme de direcție hidrăulică)
Pentru sisteme de direcție hidraulice%, tehnicianul trebuie să reconecteze conductele hidraulice. Asigurați-vă că toate articulațiile sunt conectate sigur și există fără risc de scurgeri de fluid hidraulic.
Pasul 11: Reconectați tirul direcției și componentele suspensiei
Tehnicianul trebuie să reconecteze tirul de direcție și roata și să instaleze componentele suspensiei după necesitate. Fiecare punct de conexiune trebuie să fie verificat pentru etanșeitate și pentru a asigura că sistemele de suspensie și direcție sunt restaurate în ordine corectă de funcționare.
Pasul 12: Reconectați coloana de direcție
Reconectați coloana de direcție la noul rack și asigurați-vă că cupla este instalat în siguranță. Tehnicianul ajustează de obicei poziția direcției. roata în această etapă pentru a asigura că sistemul de direcție funcționează corectă.
Sistem testare și ajustare
Pasul 13: Verificați și aerizați sistemul hidraulic (aplicabil sistemului de direcție hidraulic)
Dacă vehiculul este dotat cu un sistem hidraulic de direcție, tehnicianul trebuie să verifice nivelul ulei hidraulic și aerare sistemul. Scopul sangerarii este de a eliminarea aerului din linii hidraulice pentru a asigura că sistemul hidraulic funcționează corectă.
Pasul 14: Verificare alinierea anvelopelor
După înlocuirea cremailerului și pinionului, tehnicianul efectuează de obicei o verificare alinierii anvelopelor. Înlocuirea cremailerului și pinionului poate afecta vehiculul's unghiul degetelor și alți parametri, deci ajustările alinierii trebuie să fie efectuate cu echipamente profesionale pentru a asigura conducerea stabilă a vehiculului.
Pas 15: Drum test
În cele din urmă,, tehnicianul trebuie să efectueze un test rutier pentru a verifica performanța sistemului de direcție. În timpul testului, tehnicianul va verificați răspunsul volanului, netezimea volanului, și dacă există zgomot sau vibrații în sistem . După a confirmat că totul este normal, lucrarea de reparație este considerată terminată.
Rezumat
Înlocuirea cremalierului și pinionului este un proces complex și consumător de timp care de obicei dură 3 până la 5 ore pentru terminare. Complexitatea a la funcționarea depinde de designul vehiculului, tipul sistemului, și de competența tehnicianului. Întregul proces implică mai pași, inclusiv ridicarea vehiculului% 2c dezasamblarea componentelor, înlăturarea pieselor vechi, instalarea pieselor noi, și testarea sistemului.
Deși această operațiune necesită o anumite de timp și bani, este esențială pentru manevrarea vehiculului's și siguranța. Inspecția regulată și întreținerea sistemului cremalier și pinion își poate prelungi durata de serviciu și evita costurile inutile de reparații. Pentru proprietari de autoturisme, stăpânirea aceste noțiuni de bază va ajuta la judecarea și decizia corectă când apar problemele de direcție.
