Crema servodirecției este conectată la mecanismul de direcție și la volan și este responsabilă pentru transformarea instrucțiunilor de direcție ale șoferului în acțiuni reale de direcție ale roților. Direcția mecanică tradițională necesită multă forță, în timp ce servodirecția facilitează direcția.

Când sistemul de servodirecție electrică se defectează, șoferul poate simți imediat că volanul devine foarte greu, mai ales când conduce cu viteză mică sau parchează. Acest fenomen este deosebit de evident.

În general, impactul defectării casetei de servodirecție electrică asupra controlabilității vehiculului după pierderea asistenței este mai direct și mai grav și, de obicei, mai periculos. Prin urmare, proprietarii de mașini trebuie să acorde o importanță deosebită întreținerii și inspecției casetei de servodirecție electrică.

În primele generații de modele Buick LaCrosse, Buick a ales sistemul de servodirecție hidraulică. Odată cu avansarea continuă a tehnologiei automobilelor, sistemul de servodirecție electrică a devenit treptat mainstream, iar Buick LaCrosse a urmat și el această tendință.

ECU-ul este centrul de control al întregului sistem de servodirecție electrică. Dacă se suspectează că ECU-ul este defect, codul de eroare poate fi citit prin sistemul de diagnosticare al vehiculului. Mașinile moderne sunt de obicei echipate cu un sistem de diagnosticare la bord (OBD-II) care poate ajuta tehnicienii să identifice rapid problemele din ECU.

Sistemul de servodirecție electric nu trebuie să folosească ulei de direcție. Sistemul de servodirecție electric este alimentat complet de componente electronice și motoare electrice și nu se mai bazează pe pompe hidraulice și conducte hidraulice, deci nu necesită ulei hidraulic pentru lubrifiere sau putere.

După oprirea alimentării, se recomandă să așteptați câteva minute pentru a vă asigura că sistemul de direcție electric este complet oprit. Acest pas este esențial pentru desfășurarea fără probleme a procesului de resetare și pentru a vă asigura că unitatea electronică de control (ECU) din interiorul sistemului nu mai păstrează niciun cache sau coduri de eroare.

Dacă lampa de avertizare EPS este aprinsă, se recomandă utilizarea unui instrument de diagnosticare auto pentru a citi codul de eroare. Codul de eroare poate ajuta la determinarea cauzei specifice a defecțiunii și poate ghida personalul de întreținere să prescrie medicamentul potrivit.

Sistemul de servodirecție electric (EPS) este unul dintre cele mai frecvent utilizate tipuri de sisteme de direcție din lume. Spre deosebire de sistemul tradițional de servodirecție hidraulic, sistemul de servodirecție electric oferă direct asistență la direcție prin motor electric.

General Motors a folosit tehnologia servodirecției hidraulice pe multe modele clasice, cum ar fi Chevrolet, Cadillac și alte mărci, dar General Motors a aplicat treptat tehnologia servodirecției electrice la multe dintre modelele sale începând cu anul 2010.