Nu sunt același concept. Cremallera și pinionul este o structură mecanică specifică responsabilă de transformarea rotației volanului în direcția roților; în timp ce servodirecția este un sistem auxiliar conceput pentru a reduce cantitatea de efort cerută de șofer în timpul direcției.

În 1965, Ford a introdus Ford Mustang, care a devenit primul model american produs în masă care a adoptat pe scară largă direcția cu cremalieră și pinion. Lansarea lui Ford Mustang a marcat un pas important pentru producătorii auto americani în tehnologia direcției și a reprezentat, de asemenea, cererea tot mai mare de manevrabilitate mai bună pe piața din SUA.

În perioada 13-15 mai 2025, Lagos, Africa de Vest - Foshan Diamond Auto Parts Co., Ltd. (DKM) va participa la foarte așteptatul West Africa Automotive Show (WAAS) și invită cu sinceritate clienții noi și vechii să viziteze standul la discutați despre cooperare. Acest mare eveniment va avea loc la Landmark Center din Lagos, Nigeria.

Informații despre expoziție: ● Numele expoziției: Automechanika Dubai 2025 ● Data expoziției: 9 – 11 decembrie 2025 ● Locația expoziției: Dubai World Trade Centre, Emiratele Arabe Unite

Când lichidul este insuficient, sistemul nu poate genera suficientă presiune, ceea ce face ca volanul să devină greu sau să piardă putere. Presiunea hidraulică insuficientă determină, de obicei, șoferul să folosească mai multă forță la volan, ceea ce este vizibil mai ales atunci când conduceți cu viteză redusă sau parcare.

Expoziția va avea loc la Centrul Internațional de Expoziții EXPO din Astana, capitala Kazahstanului, în perioada 15 - 17 aprilie 2025. Invităm cu sinceritate toți clienții și partenerii să ne viziteze standul și așteptăm cu nerăbdare să discutăm despre tendințele din industrie cu dvs., prezentându-ne cele mai noi produse și tehnologii și aprofundarea relației noastre de cooperare.

Cel mai imediat semn al unei pompe de servodirecție defectuoase este că volanul devine neobișnuit de greu. Deoarece lichidul hidraulic nu oferă suficientă asistență, șoferul trebuie să aplice mai multă forță atunci când rotește volanul.

„Trebuie să aliniez cremaliera de direcție și tija de legătură după ce le-am înlocuit?” Răspunsul este da, cu alte cuvinte, după înlocuirea acestor piese, relația geometrică dintre anvelopele vehiculului, sistemul de suspensie și sistemul de direcție trebuie recalibrată pentru a asigura siguranța, stabilitatea și experiența de conducere a vehiculului.

Sistemele de direcție ale sedanurilor și SUV-urilor de dimensiuni medii sunt mai complexe, iar greutatea sistemului de direcție cu cremalieră și pinion poate crește ușor. În general, greutatea sistemului de direcție a unor astfel de vehicule este de aproximativ 5 până la 7 kilograme.

Structura sistemului de direcție cu bile cu recirculare este relativ complexă, implicând șuruburi, piulițe, bile de oțel cu recirculare și mai multe componente de biela. Această complexitate face ca sistemul să consume mai mult timp și să fie mai costisitor de fabricat și reparat. În schimb, sistemul de direcție cu cremalieră și pinion are o structură simplă, constând doar dintr-o cremalieră și un pinion, ceea ce îl face mai ieftin de fabricat și relativ ușor de întreținut.