Crema servodirecției este conectată la mecanismul de direcție și la volan și este responsabilă pentru transformarea instrucțiunilor de direcție ale șoferului în acțiuni reale de direcție ale roților. Direcția mecanică tradițională necesită multă forță, în timp ce servodirecția facilitează direcția.

Când șoferul rotește volanul, arborele de direcție este conectat la cremalieră prin intermediul transmisiei. Forța de răsucire aplicată de șofer este transmisă cremalierei prin intermediul angrenajului, care apoi împinge cremaliera să se deplaseze de-a lungul direcției axiale. Mișcarea cremalierei antrenează componentele de legătură a direcției, ceea ce la rândul său determină rotirea roților.

Eficiență energetică îmbunătățită Un avantaj semnificativ al cremalierei servodirecției electrice este eficiența energetică mai mare. Spre deosebire de sistemele hidraulice, sistemul de servodirecție electric activează doar motorul electric pentru a oferi asistență atunci când este nevoie de asistență la direcție.

Lucrarea sistemului de servodirecție electrică începe cu senzorul de forță de direcție (senzor de cuplu). Când șoferul întoarce volanul, senzorul monitorizează cuplul de rotație pe volan în timp real. Aceste informații sunt transmise la unitatea electronică de control (ECU) a vehiculului, iar ECU determină cât de multă asistență la direcție este necesară pe baza acestor informații.