Ce cauzează probleme cu sistemul de servodirecție electric al unei mașini?
În comparație cu sistemul tradițional de servodirecție hidraulic, sistemul de servodirecție electrică a devenit o parte indispensabilă a mașinilor moderne. EPS este mai ușor, mai eficient din punct de vedere energetic și poate oferi asistență mai precisă la direcție prin control electronic. Cu toate acestea, în ciuda maturității tehnologiei sistemului de servodirecție electrică, diferite probleme legate de aceasta pot apărea în continuare în timpul utilizării vehiculului.
Deci, ce anume cauzează probleme cuservodirectie electricaîntr-o mașină? Acest articol va explora această problemă în profunzime, analizând posibilele motive și principiile de lucru din spatele acesteia.
Care este principiul sistemului de servodirecție electrică?
Înainte de a analiza problema, este important să înțelegeți principiile de bază ale sistemului de servodirecție. Sistemul EPS oferă asistență la direcție printr-un motor electric și o unitate de control electronică (ECU). În comparație cu direcția hidraulică tradițională, EPS nu necesită un sistem hidraulic complex, reducând astfel părțile vulnerabile precum uleiul hidraulic, pompele și țevile.
Mecanismul de lucru de bază al sistemului de servodirecție electrică include următoarele componente cheie:
1. Senzorul unghiului de virare: responsabil pentru detectarea unghiului de viraj al volanului și transmiterea informațiilor către unitatea electronică de control (ECU)
2. Senzor de cuplu: monitorizează cuplul aplicat de șofer volanului pentru a determina cantitatea de putere necesară.
3. Motor: asigură asistența necesară la direcție conform instrucțiunilor ECU pentru a ajuta șoferul să rotească volanul.
4. Unitate de control electronic (ECU): responsabilă pentru analiza datelor transmise de senzor și determinarea cantității de asistență energetică pe baza unor factori precum condițiile de conducere și viteza vehiculului.
5. Sistem de alimentare: furnizează putere întregii servodirecție electrică, de obicei alimentată de bateria vehiculului.
Sistemul de servodirecție electrică se bazează pe munca în colaborare a acestor componente electronice pentru a oferi șoferului o asistență lină și precisă la direcție. Cu toate acestea, problemele cu orice componentă pot cauza defectarea întregului sistem, afectând astfel performanța direcției vehiculului.
Care sunt problemele cu sistemul de servodirecție electric?
Defecțiune electrică
Deoarece sistemul de servodirecție electrică se bazează pe componente electronice pentru control, defecțiunea electrică este una dintre principalele cauze ale problemelor. Puterea necesară pentruEPSsistemul este asigurat de obicei de bateria mașinii, deci este strâns legat de sistemul electric al vehiculului. Defecțiunile electrice pot proveni din mai multe surse:
● Tensiune scăzută a bateriei: Dacă tensiunea bateriei mașinii este prea scăzută, este posibil ca sistemul de servodirecție să nu primească suficientă putere, ceea ce duce la o asistență insuficientă sau o defecțiune completă. Tensiunea scăzută poate fi cauzată de o baterie învechită, un generator defect sau un contact slab al cablajului.
● Contact slab al cablajului: Din cauza vibrațiilor constante atunci când vehiculul conduce, conexiunile circuituluiEPSsistemul se poate slăbi, rezultând un contact slab al circuitului. Dacă cablurile de conectare la motor sau ECU sunt slăbite sau deteriorate, este posibil ca sistemul să nu funcționeze corect sau chiar să nu mai funcționeze complet.
● Defecțiunea siguranței sau a releului: Dacă siguranța sau releul din sistemul de servodirecție se defecteazăEPSsistemul va eșua și el. Funcția siguranței este de a proteja sistemul de daune cauzate de curent excesiv. Odată ce siguranța se arde,EPSsistemul nu va funcționa corect.
Defecțiunea motorului
Motorul este componenta de bază care oferă asistență electrică în servodirecția electrică. În timp, motorul se poate defecta din cauza suprasolicitarii, uzurii sau îmbătrânirii. Defecțiunile comune ale motorului includ:
● Probleme de supraîncălzire: Dacă motorul este sub sarcină mare pentru o perioadă lungă de timp, se poate supraîncălzi. Această situație apare de obicei atunci când vehiculul virează frecvent sau în condiții extreme de condus, cum ar fi direcția pe termen lung la viteză mică sau procesele frecvente de oprire și pornire. Un motor supraîncălzit poate determina oprirea automată a sistemului pentru a preveni deteriorarea, ceea ce duce la defecțiunea direcției.
● Deteriorări interne ale motorului: Deteriorarea componentelor mecanice sau electrice din interiorul motorului poate cauza, de asemenea, funcționarea necorespunzătoare a sistemului de servodirecție. Aceste componente includ perii, rotoare etc. Când se uzează sau se defectează, performanța motorului va fi afectată.
Defecțiunea unității de control electronic (ECU).
Fiind creierul sistemului de servodirecție electrică, unitatea electronică de control (ECU) joacă un rol vital în întregul proces de direcție. ECU primește date de la senzori, determină intenția de direcție a șoferului și controlează motorul pentru a oferi asistență adecvată. Cu toate acestea, ECU poate defecta, determinând defectarea sistemului de direcție. Cauzele comune ale defecțiunii ECU includ:
● Probleme software: ECU al vehiculului funcționează prin algoritmi software complexi. Dacă există o problemă cu software-ul sau o defecțiune a programului, sistemul poate determina greșit evaluarea nevoii de asistență electrică, afectând astfel acuratețea asistenței la direcție sau eșuând complet.
● Defecțiune hardware: Componentele electronice din interiorul ECU pot fi deteriorate de îmbătrânire, umiditate, supraîncălzire sau interferențe electromagnetice. Odată ce ECU are o defecțiune hardware, întreaga servodirecție electrică nu va funcționa corect.
Defecțiunea senzorului
Servodirecția electrică se bazează pe mai mulți senzori pentru a detecta informații precum unghiul de virare, cuplul și viteza vehiculului. Dacă senzorul eșuează, sistemul nu va putea obține date exacte și nu va putea oferi asistență adecvată pentru alimentare. Problemele comune ale senzorului includ:
● Eșecul senzorului de cuplu: Senzorul de cuplu este responsabil pentru măsurarea cuplului aplicat de către șofer la volan. Dacă acest senzor nu reușește, sistemul nu va putea aprecia corect intenția de direcție a șoferului, ceea ce poate duce la o asistență energetică insuficientă sau la o direcție anormal de grea.
● Eșecul senzorului unghiului de virare: Funcția senzorului de unghi de direcție este de a monitoriza unghiul de rotație al volanului. Dacă acest senzor nu poate transmite corect datele, este posibil ca sistemul de servodirecție electrică să nu poată oferi asistență precisă la direcție sau chiar poate să defecteze complet.
Defecțiune mecanică
Deși servodirecția electrică se bazează în principal pe componente electronice și electrice, trebuie să funcționeze în continuare împreună cu sistemul mecanic de direcție al vehiculului. Defecțiunea unor componente mecanice poate cauza, de asemenea, probleme cu servodirecția electrică. De exemplu:
● Uzura mecanismului de direcție: Componentele mecanice ale sistemului de direcție, cum ar fi mecanismul de direcție, dacă sunt uzate puternic, vor face ca direcția să se blocheze sau să devină insensibilă. Deși sistemul de servodirecție electrică poate oferi asistență electrică, uzura componentelor mecanice poate reduce foarte mult efectul de asistență electrică.
● Defecțiunea coloanei de direcție: coloana de direcție este o componentă cheie de legătură între volan și sistemul de direcție. Dacă există o problemă cu coloana de direcție, cum ar fi lipirea sau deteriorarea, aceasta va afecta experiența de direcție a șoferului și poate face ca sistemul de servodirecție electric să evalueze greșit cererea de direcție.
Factorii de mediu
Mediul în care funcționează vehiculul poate avea, de asemenea, un efect negativ asupraEPSsistem. De exemplu:
● Temperatură extremă: mediile cu temperaturi ridicate sau scăzute pot afecta funcționarea normală a motorului, senzorilor și ECU al sistemului de servodirecție. Temperaturile ridicate pot cauza supraîncălzirea motorului, în timp ce temperaturile extrem de scăzute pot duce la deteriorarea performanței motorului și a componentelor electronice.
● Mediu umed: Mediile umede pot duce la umezeala componentelor electronice, ceea ce poate cauza scurtcircuite sau defecțiuni electrice, afectând funcționarea normală a sistemului de servodirecție electrică.
Întreținere necorespunzătoare
Deși cerințele de întreținere aleservodirectie electricasunt mai mici decât cele ale sistemului tradițional de servodirecție hidraulic, asta nu înseamnă că nu necesită întreținere. Lipsa de întreținere sau inspecție pe termen lung poate duce la ignorarea unor probleme ascunse ale sistemului, provocând eventual defecțiuni mai mari. Proprietarii ar trebui să verifice în mod regulat funcționarea servodirecției electrice, în special atunci când vehiculul este mai vechi, pentru a se asigura că conexiunile electrice, senzorii și motoarele sunt în stare bună.
Cum se detectează problemele cu servodirecția electrică?
Atunci când există o problemă cu servodirecția electrică, șoferul poate face de obicei o judecată preliminară prin intermediul unor simptome evidente. Următoarele sunt manifestări comune ale defecțiunilor sistemului de servodirecție electrică:
● Volanul devine mai greu: șoferul va simți mai mult efort decât de obicei atunci când rotește volanul, mai ales când se întoarce cu viteză mică. Aceasta este o manifestare tipică a asistarii insuficiente a puterii EPS.
● Defecțiune intermitentă a asistenței electrice la direcție: Uneori, asistența electrică este normală, iar uneori eșuează, mai ales după ce vehiculul a funcționat o perioadă lungă de timp. Acest lucru poate fi cauzat de supraîncălzirea motorului sau instabilitatea sistemului electric.
● Lampa de avertizare a tabloului de bord este aprinsă: Dacă există o problemă cu sistemul de servodirecție electric al vehiculului, aceasta este de obicei însoțită de martorul de avarie de pe panoul de bord (de obicei o lumină cu "EPS" sau o pictogramă de direcție). În acest moment, codul de eroare trebuie verificat cât mai curând posibil și reparat.
● Zgomot anormal al vehiculului: Dacă piesele mecanice ale sistemului de servodirecție electrică (cum ar fi mecanismul de direcție) sunt puternic uzate, șoferul poate auzi zgomote anormale când rotește volanul. În acest caz, piesele mecanice trebuie verificate și reparate cât mai curând posibil.
Cum să preveniți și să rezolvați problemele cu servodirecția electrică?
Pentru a preveni problemele cu servodirecția electrică, proprietarii de mașini pot lua următoarele măsuri preventive:
● Verificați regulat tensiunea bateriei: asigurați-vă că bateria și generatorul mașinii funcționează corect și că asigură o sursă de alimentare stabilă.
● Verificați conexiunile electrice: Verificați regulat circuitele electrice ale sistemului de servodirecție pentru a vă asigura că nu există conexiuni slăbite sau deteriorate.
● Întreținere la timp: Efectuați întreținerea regulată conform timpului sau kilometrajului recomandat în manualul vehiculului, în special verificați starea servodirecției electrice.
● Evitați condițiile extreme de condus: Încercați să evitați perioadele lungi de conducere cu viteză mică și oprirea și pornirea frecventă pentru a reduce riscul de supraîncălzire a motorului.
Dacă există o problemă cu sistemul de servodirecție electric, proprietarul ar trebui să meargă la un atelier de reparații profesionist pentru inspecție și reparare cât mai curând posibil pentru a evita deteriorarea ulterioară a problemei.
