General Motors folosește servodirecție electrică?
În ultimii ani,servodirectie electrica(EPS) a devenit din ce în ce mai popular pe piața globală de automobile și a devenit una dintre tehnologiile de direcție alese de mulți producători de automobile. În comparație cu sistemele tradiționale de servodirecție hidraulice, sistemele electrice de servodirecție sunt mai eficiente din punct de vedere energetic, mai sensibile și au avantajul de a reduce emisiile. Așadar, ca unul dintre cei mai mari producători auto din lume, General Motors (GM) folosește tehnologia servodirecției electrice? Răspunsul este da.
GM nu folosește doar servodirecția electrică, dar a aplicat și această tehnologie la mai multe modele. Acest articol va analiza în detaliu fundalul și avantajele utilizării de către GM a servodirecției electrice în produsele sale, precum și istoricul dezvoltării sistemului de direcție GM, pentru a ajuta cititorii să înțeleagă mai bine aplicarea largă și importanța acestei tehnologii.
Care este istoricul dezvoltării sistemului de direcție GM?
Fondată în 1908, General Motors, una dintre cele mai vechi companii de automobile din lume, are o istorie de cercetare și dezvoltare tehnologică care poate fi privită ca o paletă în industrie. În primele zile, GM, la fel ca majoritatea producătorilor de automobile, folosea un sistem de direcție mecanic care se baza în întregime pe puterea șoferului pentru a controla volanul.
Sistem mecanic de direcție
Sistemul mecanic de direcție este o tehnologie utilizată pe scară largă la primele automobile. Volanul este conectat direct la mecanismul de direcție, iar forța de direcție a șoferului este transmisă complet la volan prin structura mecanică. Deși sistemul de direcție mecanică are o structură simplă, odată cu creșterea greutății vehiculului, în special cu popularitatea mașinilor și camioanelor mari, dezavantajele direcției mecanice în conducerea efectivă devin din ce în ce mai evidente. Șoferul trebuie să folosească o forță mai mare la volan, în special la viteză mică sau la parcare, rotirea volanului este deosebit de dificilă.
Sistem hidraulic de servodirecție
Pentru a rezolva deficiențele sistemului de direcție mecanică, General Motors a început să adopte sistemul de servodirecție hidraulic (Hydraulic Power Steering) la mijlocul secolului XX. Servodirecția hidraulică folosește motorul pentru a antrena pompa hidraulică pentru a genera presiunea uleiului hidraulic pentru a furniza putere volanului, reducând foarte mult sarcina de funcționare a șoferului.
General Motors a folosit tehnologia servodirecției hidraulice pe multe modele clasice, cum ar fi Chevrolet, Cadillac și alte mărci. În special pentru SUV-urile mari și camionete, tehnologia servodirecției hidraulice joacă un rol cheie în flexibilitatea și confortul direcției.
Sistem de servodirecție electric
Odată cu îmbunătățirea gradului de conștientizare a mediului, dezvoltarea electrificării vehiculelor și cererea de economie de combustibil, General Motors s-a transformat treptat la sistemul de servodirecție electric. Sistemul de servodirecție electrică nu se mai bazează pe pompe hidraulice și pe structura lor mecanică complexă, ci oferă asistență la direcție prin motoare electrice. Aplicarea acestui sistem nu numai că economisește combustibil, dar poate și ajusta automat asistența de putere în funcție de viteza vehiculului pentru a obține un control mai precis al direcției. Prin urmare, General Motors a aplicat treptat tehnologia servodirecției electrice la multe dintre modelele sale începând cu 2010.
De ce General Motors folosește servodirecție electrică?
Tranziția sistemului de direcție General Motors de la asistența cu putere hidraulică la asistența cu energie electrică reflectă tendința de modernizare tehnologică a industriei auto globale. Deci, de ce General Motors folosește servodirecție electrică? Principalele motive includ următoarele:
Economie de combustibil
Unul dintre cele mai mari avantaje ale sistemului de servodirecție electric față de sistemul hidraulic de servodirecție este economia îmbunătățită de combustibil. Sistemul hidraulic de servodirecție se bazează pe o pompă hidraulică acționată de motor, ceea ce înseamnă că chiar și atunci când vehiculul nu are nevoie de asistență la direcție, pompa hidraulică încă funcționează și consumă combustibil. Sistemul de servodirecție electrică funcționează numai atunci când este nevoie de asistență, reducând foarte mult consumul de energie inutil.
Conform cercetărilor relevante, sistemele electrice de servodirecție pot economisi aproximativ 3-5% din consumul de combustibil în comparație cu sistemele tradiționale de servodirecție hidraulice. Pentru companiile globale precum GM, economia de combustibil nu afectează doar costurile de utilizare a mașinilor de către consumatori, ci implică și reglementări de mediu din ce în ce mai stricte și standarde de emisie de dioxid de carbon.
Reduceți costurile de întreținere
Pompele hidraulice, conductele de ulei hidraulice, garniturile de ulei și alte componente ale sistemelor hidraulice de servodirecție se vor uza și se vor scurge în timpul utilizării pe termen lung, ceea ce duce la întreținere și înlocuire frecventă. Sistemul de servodirecție electrică are o structură relativ simplă și nu necesită ulei hidraulic și țevi hidraulice, reducând astfel punctele de defecțiune și reducând costul total de întreținere al vehiculului.
Pentru consumatori, reducerea necesității de întreținere a sistemului hidraulic înseamnă o reducere a costului total de proprietate (TCO) al vehiculului, care este un aspect important pentru GM atunci când vizează piața de masă.
Flexibilitate și control precis
Sistemul de servodirecție electrică poate regla dinamic asistența la direcție în funcție de diferite condiții de condus. De exemplu, atunci când conduceți la viteze mari, sistemul va reduce asistența pentru a spori stabilitatea volanului; atunci când conduceți cu viteză redusă sau parcare, sistemul va oferi mai multă asistență pentru a facilita controlul șoferului. Acest control flexibil este dificil de realizat cu sistemele tradiționale de servodirecție hidraulice.
În plus, sistemul de servodirecție electrică poate fi integrat și cu alte sisteme de control electronic la mașinile moderne, precum Lane Keep Assist și sistemele automate de parcare, care îmbunătățesc și mai mult nivelul de inteligență al vehiculului. Pentru GM, utilizarea sistemelor electrice de servodirecție poate permite modelelor sale să aibă funcții de conducere mai inteligente și să sporească competitivitatea pe piață.
Răspuns la reglementările de mediu
În ultimii ani, reglementările de mediu din întreaga lume au devenit din ce în ce mai stricte, impunând producătorilor de automobile să reducă emisiile de dioxid de carbon ale vehiculelor. Funcționarea continuă a sistemului de servodirecție hidraulic nu numai că crește consumul de combustibil, dar crește și sarcina motorului, crescând astfel emisiile de carbon. Sistemul de servodirecție electrică poate reduce semnificativ consumul total de energie și emisiile vehiculului, deoarece funcționează doar atunci când este necesar.
Ca companie globală, GM trebuie să răspundă cerințelor de mediu din întreaga lume, în special reglementărilor stricte privind emisiile din Europa, America de Nord și China. Utilizarea sistemelor electrice de servodirecție poate ajuta GM să reducă costurile de producție și întreținere, respectând în același timp reglementările.
Ce modele de GM folosesc servodirecție electrică?
GM are mai multe mărci care acoperă o gamă largă de piețe, de la mașini de familie economice până la modele de lux și vehicule comerciale. În ultimii ani, GM a popularizat sistemele electrice de servodirecție în multe modele, inclusiv în următoarele mărci majore:
Chevrolet
Ca principală marcă a GM, Chevrolet este poziționată pe piața de masă. În ultimii ani, Chevrolet a adoptat sisteme de servodirecție electrice în multe dintre mașinile, SUV-urile și camioanele sale. De exemplu, modelele precum Chevrolet Cruze, Malibu și Equinox sunt echipate cu sisteme de servodirecție electrice.
Cadillac
Ca marcă de lux a GM, Cadillac se concentrează pe piața high-end. Multe modele Cadillac nu folosesc doar sisteme de servodirecție electrice, ci le combină și cu sisteme de asistență la conducere autonomă pentru a oferi o experiență de conducere mai avansată. Sunt echipate modele precum Cadillac CT6 și XT5sisteme de servodirecție electriceși sunt strâns integrate cu sistemul de asistență al șoferului Super Cruise.
GMC
Marca GM de vehicule comerciale și camioane GMC a introdus, de asemenea, treptat sisteme de servodirecție electrice în linia sa de produse. Pentru pickup-urile și SUV-urile GMC, aplicarea servodirecției electrice nu numai că îmbunătățește confortul la condus, ci și mai mult economia de combustibil prin reducerea consumului de combustibil.
Care sunt provocările de aplicare ale sistemului de servodirecție electrică?
În ciuda numeroaselor avantaje ale sistemului de servodirecție electric, aplicarea acestuia se confruntă și cu unele provocări. Pentru producătorii mari, cum ar fi GM, controlul costurilor, maturitatea tehnică și acceptarea de către consumatori a servodirecției electrice sunt toți factori care trebuie luați în considerare.
Complexitatea sistemului
Deși sistemul de servodirecție electric reduce complexitatea sistemului hidraulic, componentele sale electronice și senzorii au cerințe mai mari de proiectare și integrare. În special la modelele de ultimă generație, servodirecția electrică trebuie să funcționeze cu mai multe sisteme electronice de control, ceea ce impune cerințe mai mari privind fiabilitatea și siguranța sistemului.
Risc de eșec
În comparație cu sistemele hidraulice tradiționale, componentele electronice ale sistemului de servodirecție electrică sunt mai sensibile, mai ales în condiții de temperatură extremă, și pot defecta. GM trebuie să asigure durabilitatea și siguranța sistemului său EPS printr-un control strict al calității și testare.
Controlul costurilor
Deși sistemul de servodirecție electrică poate reduce costurile de întreținere pe termen lung, costul său inițial de instalare este ridicat. Atunci când promovează această tehnologie pe piața de masă, GM trebuie să găsească un echilibru între cost și performanță pentru a asigura acceptarea consumatorilor.
Compania DKM este un producător și exportator lider de cremaliere de servodirecție cu sediul în China. Cu o unitate de producție care se întinde pe peste 20.000 de metri pătrați și o capacitate de 300.000 de unități de durabilitate anual, livrăm produse de calitate premium OEM-urilor naționali, dealerilor naționali și piețelor internaționale precum SUA, Italia și Asia de Sud-Est. Procesul nostru avansat de fabricație include peste 280 de mașini CNC și de tratament termic, asigurând cele mai înalte standarde de precizie și putere hidraulică. Oferim o gamă largă de sisteme de servodirecție hidraulice și cu viteze și cremaliere compatibile cu mărci globale precum Toyota, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Buick și Volkswagen. Contactați-ne astăzi pentru o cotație gratuită!
