Știri

Cel mai mare avantaj al sistemului hidraulic de direcție este că reduce semnificativ sarcina de direcție a șoferului. Într-un sistem de direcție mecanic, șoferul trebuie să aplice o forță mare pentru a întoarce volanul, mai ales atunci când conduceți cu viteză redusă sau parcare, această cerință de forță va fi mai evidentă.

Pe scurt, cel mai eficient sistem de direcție ar trebui să fie sistemul electric de servodirecție (EPS). Acest lucru se datorează faptului că are performanțe bune în ceea ce privește eficiența energetică, viteza de răspuns și experiența de conducere.

Fie că este vorba de un sistem de servodirecție hidraulic sau de un sistem de servodirecție electric, uzura pieselor mecanice este inevitabilă. Acest tip de uzură începe de obicei să apară în jur de 160.000 de mile, dar depinde și de obiceiurile de condus și de condițiile drumului.

Cremaliera și pinionul sunt una dintre cele mai scumpe părți ale sistemului de servodirecție. Costul înlocuirii acestei piese poate ajunge până la 1.000 USD sau mai mult, în special pentru modelele high-end. Costul ridicat se datorează în principal prețului ridicat al piesei în sine și procesului complicat de instalare.

Crema de direcție manuală are o structură simplă și un cost redus, dar necesită șofer să exercite o forță de operare mai mare; în timp ce cremaliera de direcție hidraulică reduce foarte mult sarcina de operare a șoferului prin sistemul de asistență hidraulică, dar cerințele de întreținere sunt relativ complexe și senzația de control este ușor redusă.

Un sistem de direcție cu cremalieră și pinion este un sistem mecanic de direcție care utilizează interacțiunea unui pinion și cremalieră pentru a transforma mișcarea de rotație a volanului în mișcare laterală a roților. Acest design relativ simplu este foarte eficient și a fost utilizat pe scară largă în multe vehicule, inclusiv în mașini, SUV-uri și camioane ușoare.

Costul reparației sistemului hidraulic de direcție este în general mai mare, mai ales când vine vorba de repararea pompelor hidraulice, a cilindrilor hidraulici sau a supapelor de direcție. Deoarece sistemele hidraulice se bazează pe mai multe componente mecanice și hidraulice, costul reparației și înlocuirii acestor componente poate crește semnificativ.

Mercedes-Benz oferă servodirecție electrică în multe dintre modelele sale. De exemplu, modelele Mercedes-Benz Clasa C, E-Class și S-Class au adoptat toate tehnologia servodirecției electrice.

Pot exista o varietate de motive pentru care cremaliera hidraulică de direcție nu funcționează. Aceste motive implică mai multe componente ale sistemului, de la pompa hidraulică, conducta de ulei, până la uleiul hidraulic în sine, care poate fi sursa problemei.

Atunci când sistemul de servodirecție electric se defectează, vehiculul se poate confrunta cu următoarele situații: direcția devine dificilă, răspunsul direcției este întârziat, vehiculul nu poate menține o linie dreaptă, sistemul de avertizare al șoferului este activat și capacitățile de control de urgență sunt reduse.