49001-6602R Renault LoganII 2012 LHD cremalieră de direcție
- DKM
- China
- 15-75 de zile
- 300000 buc pe an
Crema de direcție 49001-6602R este componenta ideală a sistemului de direcție pentru modelul Renault LoganII 2012 cu volan pe stânga, cu precizie, durabilitate și confort excelente. Proiectat special pentru LoganII, cremaliera de direcție Renault nu numai că îmbunătățește manevrabilitatea vehiculului, dar îmbunătățește și foarte mult experiența de condus. Cu control precis al direcției și materiale de înaltă calitate, suportul de direcție LoganII oferă șoferilor performanțe stabile și fiabile ale direcției, făcând condusul pe distanțe lungi mai ușor și mai sigur.
Trăsăturile ale cremalierii și pinionului de direcției
Sistemul de direcție cremală și pinion caracteristică o structură simpluă, făcând ușor de proiectat și foarte eficient în transmisie. Construcția complet etanșată asigură fiabilitatea și durabilitatea. Deși a fost folosit pe larg în țările străine de mulți ani, aplicația sa este oarecum limitată datorită sau raport de transmisie scăzut, făcându-l mai întâlnit în mașinile compacte azi.
Într-un sistem de direcție cremală și pinion, capătul arborelui de direcție este echipat cu o un dințat cilindric care se opinează cu un cremalier găzduit în cadru vehiculului's. Rack-ul este conectat la două tire prin articulații sferice, și această configurație conduce direct tirele tije, permite vehiculului să se rotească.
Dacă uzura are loc în la cremă și pinion cutie de direcție, care rezultă în gaps, mecanismul arcurii compensează prin împingerea dințatei împotriva rack, menținerea ochiurilor adecvate. Acest lucru ajută la menținerea volanului în poziția corectă și îmbunătățește sensibilitatea și reacția direcției.
Control Supapă
Atenţie:
●Admisia de ulei conectată la pompa de ulei în mijlocul cele două găuri de ulei la cilindrul de petrol.
●Ieșirea de ulei conectată la rezervor de ulei este deasupra sau sub cele două găuri de ulei la cilindrul de petrol.
●Nu amestecați admisia de ulei conectată la pompa de ulei cu ieșirea de ulei conectată la rezervorul de ulei%3%3, în caz contrar, cutie de direcție va fi deteriorat.
● Stare de funcționare sp%6 26nbsp; ● Oscilant(apeed:nor.60-120rpm)
● Presiune(nor.0.7-1.0MPa,max.2MPa) ● Temperatura:nor.80C,max.120C
● Ulei:ATF(Ulei Transmisie Automatic) ● Alternativ(cursă:max.80mm.viteza:max.0m)1m.
● Presiune înaltă(nor.8MPa,max.12MPa) ● Excentricitate mare(max.1mmT.1.R)
Torsiune Caracteristică Curbă
Torsion Trust Caracteristic Curba
Fără sarcină Caracteristică Curbă
Schema funcțională a cremalierului și pinionului de directiei
1.piuliță reglabilă 2.șurub de reglare 3. arc reglabil 4.semicerc reglabil 5.garnitură semicircular reglativă 6.lagăre inferioară carcasa 7.placă capăt piuliță 8 .capăt placă șurub 9.jos carcasa
10.rezervor ulei 11.conducta ulei lungă 12.conducta ulei scurtă 13.sub-șasiu 14.tub ferulă 15.capac praf 16.curea 17.tirelă piuliță 18.ansamblu capăt tiră 19.lagăre dinte supapă 20.dinte supapă etanșare 21.dinte supapă 22.corp supapă 23.corp supapă garnitură 24. bobină 25.carcasă superioară lagăre 26.carcasa superioară etanșare ulei 27.carcasă superioară 28.carcasă conexiune șurub 29.rack 30.piston
etanșare ring 31.O-ring piston 32.piston 33.piston salt ring 34.de înaltă presiune ulei etanșare 35.glisante lagăre 36.ulei rezervor ulei etanșare acoperire1 37.rezervor ulei sigiliu ulei acoperire2 38.rezervor ulei
săritură
fabrica de turism
