De ce este caseta de direcție mai slăbită la mașinile vechi?
Sistemul de direcție al mașinii este una dintre componentele principale care afectează experiența de condus și performanța în materie de siguranță. Este direct legat de capacitatea șoferului de a controla vehiculul și de stabilitatea la volan. În mașinile moderne, designul și performanța sistemului de direcție devin din ce în ce mai sofisticate, oferind o viteză de răspuns mai mare și o precizie de control mai mare.
Mulți proprietari de mașini vechi pot constata căangrenajul casetei de direcțieFenomenul mașinilor vechi este mai slăbit în comparație cu modelele noi, adică volanul necesită o gamă mai mare de mișcare, iar feedback-ul în timpul direcției este mai lent. Acest fenomen nu numai că îi face pe șoferii de mașini vechi să se simtă incomod, dar îi declanșează și pe oameni să se gândească la diferențele tehnice ale casetei de direcție.
Acest articol va explora de ce sistemul de direcție al mașinilor vechi este mai predispus la slăbire din patru aspecte: design mecanic, durată de viață, stare de întreținere și limitări tehnice și va analiza în detaliu cauzele și efectele acestui fenomen.
De ce este caseta de direcție mai slăbită la mașinile vechi?
Așa-numita slăbire a casetei de direcție ("loose") nu se referă la slăbirea componentelor, ci la histerezisul feedback-ului sistemului atunci când șoferul rotește volanul și la situația în care există un anumit decalaj între unghiul volanului și unghiul real al roții. Acest fenomen se poate manifesta în următoarele aspecte:
1. Decalaj mare al direcției
Decalajul sistemului de direcție al mașinilor vechi este mai evident, adică atunci când volanul este rotit ușor, acesta nu se rotește rapid. Acest decalaj îl va face pe șofer să simtă că sistemul de direcție nu este suficient de precis atunci când conduce cu viteză mică sau virează.
2. Forță de feedback slabă
Forța de feedback a sistemului de direcție este legătura directă dintre șofer și drum. Sistemul de direcție al mașinilor vechi are de obicei un feedback slab, controlul volanului este vag și nu este ușor de evaluat contactul dintre volan și sol.
3. Întârzierea controlului
La unele mașini vechi, volanul trebuie să se rotească mai mult, viteza de răspuns a roților este mai lentă, iar șoferul poate simți că răspunsul direcției vehiculului este întârziat, mai ales atunci când evitarea situațiilor de urgență sau condusul cu viteză mare este deosebit de evidentă.
Motive de proiectare mecanică pentru angrenajul de direcție slăbit al mașinilor vechi
Slăbiciunea sistemului de direcție al mașinilor vechi este strâns legată de conceptul său de design și de limitările tehnice. Următoarele sunt câteva motive mecanice:
1. Procesul tradițional de proiectare cu cremalieră și pinion
Sistemul de direcție cu cremalieră al mașinilor vechi adoptă în mare parte designul inițial cu pinion și cremalieră. Componentele principale ale acestui design includ angrenajele, cremalierele și arborii de direcție. Datorită preciziei limitate a tehnologiei de procesare de la acea vreme, precizia de angrenare dintre angrenaj și cremalieră era dificil de respectat standardele moderne. Această precizie mai scăzută va duce la creșterea spațiului dintre angrenaj și cremalieră, ceea ce se va manifesta prin slăbire.
În plus, pentru a reduce costurile de fabricație și a îndeplini cerințele de durabilitate, proiectarea angrenajelor de direcție timpurii adoptă de obicei un interval de toleranță mai mare. Deși acest design îmbunătățește durabilitatea într-o oarecare măsură, reduce și precizia direcției, rezultând o senzație de control ("looseddhhh).
2. Tehnologie de asistență a direcției inferioare
Mașinile vechi utilizează în general sisteme de servodirecție hidraulică, iar puterea de asistență a sistemului hidraulic depinde de starea de funcționare a pompei hidraulice. La vehiculele vechi, presiunea de ieșire a pompei hidraulice poate fi scăzută, rezultând o asistență insuficientă. În același timp, forța de asistență a sistemului hidraulic asupra casetei de direcție nu este suficient de uniformă, mai ales când vehiculul este la viteză mică sau volanul este în poziție stabilă, șoferul trebuie să folosească mai multă forță pentru a roti volanul.
În plus, sistemele de servodirecție hidraulică mai vechi au o histerezis de proiectare, adică uleiul hidraulic curge lent între cremalieră și pompa de alimentare, provocând un feedback neuniform al direcției. Această histerezis exacerbează senzația de slăbiciune a sistemului de direcție.
Impactul vârstei asupra mecanismului de direcție
Pe măsură ce vârsta vehiculului crește, performanța casetei de direcție va fi inevitabil afectată de uzură și îmbătrânire. Următorii sunt principalii factori care afectează slăbirea casetei de direcție din cauza vechimii:
1. Uzura cremalierei și a pinionului
Cremaliera de direcție și roata dințată sunt piese care se angrenează. Acestea vor fi afectate de frecare în timpul utilizării pe termen lung, ceea ce va duce la uzura suprafeței. Uzura va mări spațiul dintre roată dințată și cremalieră, provocând o senzație de slăbire a direcției. În special, materialele utilizate la mașinile mai vechi au o rezistență scăzută la uzură și sunt mai predispuse la apariția acesteia.
2. Îmbătrânirea garniturilor de etanșare
Sistemele de servodirecție hidraulică se bazează pe garnituri pentru a preveni scurgerile de fluid. În timp, garniturile se pot îmbătrâni din cauza unor factori precum căldura, frigul și presiunea, rezultând scurgeri de ulei hidraulic sau presiune insuficientă. Această situație va afecta direct performanța casetei de direcție, slăbind asistența hidraulică și făcând direcția să pară mai vagă.
3. Rulmenți slăbiți sau defecți
Sistemul de direcție al casetei de direcție conține mai mulți rulmenți, care se pot slăbi sau ceda după o utilizare îndelungată, ceea ce face ca cremaliera să aibă grade suplimentare de libertate în timpul mișcării, exacerbând și mai mult senzația de slăbire a direcției.
Impactul îngrijirii și întreținerii necorespunzătoare
Slăbirea angrenajului casetei de direcție la mașinile mai vechi poate fi, de asemenea, legată de întreținerea necorespunzătoare. Următoarele sunt probleme frecvente de întreținere:
1. Ulei hidraulic lipsă sau deteriorat
Uleiul hidraulic joacă un rol în lubrifierea și transmiterea presiunii în sistemul de direcție. Dacă uleiul hidraulic nu este înlocuit pentru o perioadă lungă de timp, acesta se poate deteriora din cauza impurităților sau oxidării, reducând performanța sistemului hidraulic și făcând ca funcționarea casetei de direcție să fie laborioasă și imprecisă.
2. Elemente de fixare slăbite
Caseta de direcție este conectată la caroseria vehiculului și la coloana de direcție prin intermediul unor elemente de fixare. Dacă elementele de fixare nu sunt verificate și reglate periodic, cremaliera se poate deplasa în timpul funcționării, sporind senzația de slăbire.
3. Îmbătrânirea bucșelor de cauciuc
Sistemul de direcție conține mai multe bucșe de cauciuc pentru a absorbi vibrațiile și a reduce zgomotul. Când aceste bucșe îmbătrânesc sau se crapă, mecanismul de direcție se poate mișca în timpul funcționării, afectând experiența la volan.
Impactul limitărilor tehnice asupra sistemului de direcție al mașinilor vechi
Designulangrenajul casetei de direcțienumărul de mașini vechi era limitat de nivelul tehnic de la acea vreme, ceea ce a dus direct la existența pe scară largă a unor probleme superficiale.
1. Lipsa tehnologiei de control electronic
Comparativ cu sistemul de servodirecție electrică (EPS) utilizat pe scară largă în mașinile moderne, sistemul de servodirecție hidraulică al mașinilor vechi se bazează în întregime pe dispozitive mecanice și hidraulice pentru funcționare, lipsindu-i tehnologia de control electronic pentru optimizarea performanței direcției. Prin urmare, viteza de răspuns și precizia mecanismului de direcție sunt scăzute.
2. Designul se concentrează pe durabilitate
Conceptul de design al mașinilor vechi se concentrează mai mult pe durabilitate decât pe precizia controlului. Această tendință de design duce la o senzație de slăbiciune a sistemului de direcție, deoarece spațiul dintre cremalieră și angrenaj este mai mare pentru a reduce uzura și a prelungi durata de viață.
Impactul unei casete de direcție slăbite asupra experienței de condus
Problema slăbirii casetei de direcție la mașinile vechi afectează direct experiența și siguranța la volan. Următoarele sunt impacturile specifice:
· Senzație redusă de control: Decalajul mare al direcției obligă șoferul să ajusteze volanul mai frecvent, crescând oboseala la volan.
·Răspuns lent al direcției: Când conduceți cu viteză mare sau evitați o urgență, întârzierea sistemului de direcție poate duce la o funcționare întârziată și poate crește riscul de accidente.
· Stabilitate redusă la deplasare: O casetă de direcție slăbită poate determina abaterea vehiculului de la traseul dorit în timpul deplasării, în special atunci când drumul este denivelat sau curbează.
Cele mai bune oferte la transmisii servodirecție
Căutați cele mai bune oferte pentru servodirecții? Guangdong Diamond Auto Parts Co., Ltd. (DKM) este furnizorul dumneavoastră de încredere. Înființată în 1996, ne specializăm în sisteme de servodirecție de înaltă calitate și la prețuri mici pentru mărci auto de top precum Toyota, Honda și Mitsubishi. Fabrica noastră din Foshan, China, dispune de tehnologie de ultimă generație pentru a produce sisteme de direcție care îndeplinesc standardele internaționale. Contactați-ne pentru oferte de preț și obțineți cele mai bune prețuri pentru produsele de servodirecție astăzi.
