Ce este o cremalieră și pinion? Care sunt simptomele unei defecțiuni?
În în sistem directie a un autovehicul, rack-uri și pinion sunt una dintre cele mai componente critice. Ele afectează direct manevrarea vehiculului's și siguranța conducerii. Înțelegerea principiului de funcționare al cremalelor și pinionilor și posibilele simptome de eșecul lor este esențială pentru utilizarea normală și întreținerea sigură vehiculul.
Acest articol va aprofunda în conceptele de bază, principiile de funcționare, și simptomele tipice de cremalieri și pinion când ele eșuează.
Ce este A cremală și pinion?
Cremalierile și pinionurile sunt componente obișnuite în sistemele mecanice de transmisie și sunt folosite pe scară în diverse echipamente mecanice și sisteme de direcție auto. Pentru înțelegerea rolul cremalelor și pinionilor, mai mai trebuie să-și înțelegi structura și principiul de funcționare.
Care este structura de bază a un cremalier și pinion?
Un sistem pinion și crema constă din două componente principale: un pinion și un cremalier.
● Pionon A este o dintaie circulară care este de obicei conectată la volan. Când șoferul întoarce volanul, pinionul se rotește.
● Un crema este un cremal lung cu dinți care ochilă cu dinții pinionului . Mișcarea de rotație a angrenajului este convertită în mișcare liniară de rack-ul , care conduce roțile vehiculului's pentru-a virea la stânga sau dreapta.
În termeni simpli, uneltele este responsabilă pentru conversia mișcării de rotație driver's în mișcarea liniară a rack-ului, a procesului care face poate roțile să se rotească.
Cum funcționează un cremalier și pinion?
Principiul de funcționare al sistemului cremalier și pinion este relativ simplu. Când șoferul întoarcă volanul, treapta începe să se rotească și se împletește cu dinții de pe cremator. Mișcarea de rotație a unității este convertită în mișcare liniară de rack, și această mișcare este transmisă la roată prin biela , determinând roată roata.
Avantajele principale ale acestului sistem sunt structura simple 2c răspunsul rapid și costul relativ scăzut. Datorită proiectării rack-ului și pinion, șoferul poate obține feedback direct% la drum, care joacă un rol pozitiv în îmbunătățirea încrederii și preciziei soferului' controlul vehiculului.
Care este rolul al un sistem cremalier și pinion?
Rolul principal al un sistem cremal și pinion în un mașină este de realizarea funcția de direcție a vehiculului. Acesta permite soferului pentru a controla cu actitate direcția vehiculului prin conversia mișcării de rotație a volanului în acțiunea de direcție a roților.
Oferă control precis direcție
Sisteme cremală și pinion oferă control relativ direct al direcției datorită structurii simple lor. Sistemul este proiectat astfel că șoferul poate simți răspunsul vehiculului'. imediat când întoarce volanul, deci în o o urgență, șoferul poate vira rapid și cu precizie.
Îmbunătățiți sensiunea Driver's Road Feel
Sistemele cremală și pinion pot transmite direct feedback despre condițiile drumurilor șoferului. De exemplu, când roțile întâlnesc drumuri neuniforme sau obstacole , șoferul poate simți clar aceste schimbări prin volan. Acest sentiment de drum poate ajuta șoferul să judece mai bine condițiile rutiere și luați decizii corespunzătoare de conducere.
Îmbunătățiți fiabilitatea și durabilitatea sistemului
Sistemele cremală și pinion sunt folosite pe larg în diverse vehicule datorită stabilității structurii mecanice ale lor. Sistemul a rătăcit înaltă fiabilitate și durabilitate în utilizare pe termen lung și este relativ ușor de întreținut și reparat.
Care sunt defecțiunile obișnuite și simptomele sistemelor cremală și pinion?
Deși sistemele cremaillă și pinion sunt lăudate pentru stabilitatea lor , ele pot întâmpina diferite defecțiuni de-a lungul timului și cu frecvență creștetă de utilizați. Aceste defecțiuni pot afecta manevrarea vehiculului' și chiar amenința siguranța conducerii. Prin urmare, este deosebit de important să identificăm defecțiunea simptome ale sistemelor cremală și pinion.
Direcție grea sau lentenă
Unul din cele mai obișnuite simptome ale defecțiunii un sistem pinion și cremaileră este virea grea sau lentenă. Acest se întâmplă deseori când există o problema cu sistem hidraulic de direcție. De exemplu, o pompa hidraulica defecta sau scurgerea de fluid hidraulic poate face sistemul să nu oferă suficientă putere asistență, care necesită mai mult forțat să-ntoarcă volanul.
În plus,, uzura, rugina sau murdăria pe suprafața unității sau rack-ului poate să mărească de asemenea frecarea mecanică a sistemului% 2c fac dificientă direcției. Dacă șoferul simte efort când întoarce volan sau volan nu răspunde , cremaliera și pinionul sistemul ar trebui verificat imediat.
Anormal Zgomot
Când un sistem cremalier și pinion defecționează, zgomotul anormal este un simptom obișnuit. Tipuri obișnuite de zgomot inclusiv:
● Scârțâit: De obicei cauzat de o lipsa de lubrifiere între dintele dințate sau crematele. Cel frecarea între suprafețele metalice fără ungere va produce un sunet de frecvență înaltă.
● făcând clic: când dinții de pe angrenaj sau suport sunt spărți sau deteriorați, angrenajele nu sunt cuplate complet și un clic ar putea apari. Acest sunet este de obicei mai evident când volan este întors la pozitia extrema.
● Clic zgomot: A clic zgomot poate apari atunci când un cremail sau pinion este slăbit sau o componentă din sistem este deteriorată. Acest sunet este deseori însoțit de un tremur sau volan instabil.
Dacă auzi orice zgomote neobișnuite în timp ce conduceți, mai ales cele relative cu operațiuni de direcție, ar trebui să verificați și reparați le imediat.
Excesiv Volan Free Play
Jocul liber al volanului se referă la distanța în gol înainte roțile începe să se rotească când volan este întors. Sub circumstanțe normale, jocul gratuit ar trebui să fie într-un anumit gamă (de obicei 2-3 grade). Totuși, când există o problemă cu sistemul cremalier și pinion, jocul liber poate deveni prea mare.
Cauzele jucării excesive gratuite pot include:
● Uneltele uzură: De-a lungul timpului, dinții de unelte se pot purta sau slăbi, rezult într-o ochiă slăbită între cremală și pinion, care mărește jocul liber.
● Rack loose: Loose rack fixes sau biele poate cauza de asemenea creștere joc liber. Această situație va face șoferului să-și simtă că volanul este oarecum slăbit și răspunsul direcției nu este la fel de sensibilă ca înainte.
Deplasarea excesivă liberă poate afecta manevrarea vehiculului's, mai ales la viteze înalte, și poate provoca instabilitate devierii, deci ar trebui să fie verificat și reparat într-un oport mod.
Volanul este dificil de revenire la centru
În circumstanțe normale, când șoferul termină operațiunea de direcție, volanul ar trebui să poate să revine automat în starea de direcție condus dreaptă. Cu toate acestea, când sistemul cremalier și pinion defecționează, volan poate deveni dificil sau întârzie la revenire la centru.
Cauzele posibile ale aceastei situații includ :
● Uzura a cremailerului sau pinionului: Dacă dinții de pe cremaileră sau pinion uzură neuniform, ar putea cauza frecare creștetă în sistemul de direcție, care va preveni revenirea normală a volanului.
● Defecțiune sistem hidraulic: În a sistem hidraulic de direcție, presiune ulei hidraulică insuficientă sau defecțiunea pompei hidraulice poate afecta și volanul's capacitatea de revenire în centru.
Dacă șoferul descoperă că volan nu poate reveni liniște după întoarcerea, sau trebuie să regleze manual volanul pentru întoarcerea la Conducerea dreaptă, sistemul cremalier și pinion ar trebui verificată cât de devreme posibil.
Anormal Conducere Vehicul Traiectorie
Când cel sistem cremă pinion eșuează, traiectoria de conducere vehiculului's poate fie anormală. De exemplu, vehiculul se ar putea devia de la traiectoria de conducere în drept chiar dacă volanul este în poziția neutră.
Cauzele posibile pentru acestea includ:
● Pinion cremalier slab ansare: Dacă împrejgherea dintre cremă și pinion este neregulată sau rack-ul este îndoit, poate cauza ca unghiul roții să fie inconsecvent, determinând deviarea traiectoriei vehiculului's.
● Probleme sistem suspensiei: Deși problema poate să provine din defecțiunea sistemului suspensiei, a în sistemul cremalier și pinion poate să provoace de asemenea instabilitatea traiectoriei vehiculului's.
Dacă șoferul descoperă că vehiculul este dificil de condus în linie dreaptă în timpul conducerii, el ar trebui să-l verifice imediat. Acest lucru nu numai afectează confortul conducerii, dar poate și crește riscul de accidente.
Cum preveniți defecțiunile de cremală și pinion sistem?
Împărțirea dintre cremă și pinion se bazează pe ungere bună pentru reducerea frecării și uzura. Prin urmare, este esențial să se verifice regulat starea de ungere a sistemului de direcție. Asigurându-se că există suficient lubrifiant în sistem și că lubrifiantul este pătrat curat poate Reduceți în mod eficient uzura dintre unelte și rack. mai ales după experimentarea temperii extreme (cum precum rece sau caldă), performanța a lubrifiantului poate scădea. Este recomandat să verificați și adăugați lubrifiant mai frecvent în acest caz.
Pentru vehicule dotate cu sisteme hidraulice de direcție, este la la fel de important să verificăm și înlocuiți uleiul hidraulic. Uleiul hidraulic nu joaca un rol de lubrifiere în sistem% 2c dar este responsabil de asemenea pentru asigurarea presiunii suficiente pentru a asista în operațiunile de direcție. Verificați nivelul ulei hidraulic și starea regulat pentru a asigura că există nu există scurgeri sau contaminare. Dacă ulei hidraulic se descoperă se deteriorează sau nivelul este redus, ar trebui înlocuit sau reumplut imediat.
În al doilea rând,, toate componentele din sistemul cremalier și pinion (inclusiv cremaliere, pinioane, biele, componente suspensie, etc.) ar trebui fie ținut strâns. Dacă una dintre aceste componente este slăbită, poate facă sistemul să funcționeze instabil sau să aibă deplasare excesivă liberă. Verifică etanseitatea aceste componente în mod regulat pentru a asigura că sunt toate firme fixate pe locul.
În plus , unele obiceiuri de conducere vor accelerează uzura a sistemului cremalier și pinion. De exemplu, strângerea de volan când virajele strânse staționare sau frecvente vor pune presiune suplimentară pe sistem, accelerând astfel uzura componentelor. Dezvoltarea bunelor obiceiuri de conducere și evitarea forței excesive pe volan poate prelungi în mod eficient durata de serviciu a sistemului cremalier și pinion.
Când oricare din simptomele de defecțiuni de mai sus se găsesc în sistemul cremalier și pinion, ar trebui să fie inspectat și reparat imediat. Dacă unele piesele sunt sever uzate sau deteriorate, ar ar trebui inlocuite la timp. Întârzierea reparațiilor poate cauca problema să se deterioreze mai mult și chiar afectează manevrarea generală și siguranța conducerii vehiculului.
