Ce este un sistem manual de direcție?
Cu dezvoltarea rapidă a tehnologiei moderne de automobile, soferii se bazează de obicei pe diverse sisteme avansate auxiliare pentru a îmbunătăți confortul și confortul la condus. Deși putere sistemele de direcție au devenit standard pentru majoritatea vehiculelor, sisteme manual de direcție au rolul și valoarea unică. Sistemul manual de direcție este cel mai timpuriu mod de virare o mașină. Nu se bază pe orice putere externă, dar este operată în întregime de puterea soferului's.
Acest articol va explora în detaliu principiile de bază, compoziție, avantajele și dezavantajele sistemului manual de direcție, și precum și sau pozitie importanta in istoria dezvoltarii auto.
Ce este un sistem manual de direcție?
Cea sistem manual directie, cunoscut și ca sistemul de direcție fără energie, este un dispozitiv mecanic care se bazează pe sofer pentru a aplica direct forța pentru viri volan și controlează direcția vehiculului. Miezul său constă în conversia mișcării de rotație a volanului în mișcarea laterală a roții prin o structură mecanică simple. Sistemul manual de direcție nu necesită utilizarea de la electrice hidraulice sau altele forțele externe. Toate forțele de direcție sunt aplicate în întregime de șofer pentru direcționarea roților față prin transmisia mecanică. Acest sistem este cel mai devreme tehnologia de direcție folosită în istoria automobilului și este de asemenea cel mai simplu și direct mod de direcție.
Cum funcționează sistemul manual de direcție?
Principiul de funcționare al sistemului manual de direcție se bază pe transmisia dintaie. Volanul este conectat la arborele de direcție, pe care un pinion (denumit de obicei un cutie de direcție sau pinion cremalieră) este montat, care se se împlinește cu cremaliera de direcție (cremaileră). Când șoferul rotește volanul, pinionul se rotește și acţionează cremaliera pentru se deplasare liniar într-o direcţie. Mişcarea cremalierului acţionează direct pe tija de direcție, care controlează la rându-se unghiul roților fatale, obținând astfel virarea vehiculului.
Care sunt structurile mecanice ale sistemului de direcție manual?
Structura sistemului manual de direcție este relativ simplă, și include de obicei următoarele componente cheie:
● Volan: Punctul de pornire pentru sofer pentru aplica forța, și direcția de vehicul este controlat prin rotirea volanului.
● Arborele de direcție: Conectează volan și trumentul de direcție pentru transmite forța de rotație .
● Tren de direcție și rack: Convertiți mișcarea de rotație a volanului în liniar mișcarea a raftului.
● Fucnă de direcție: Conectează crema de-direcție și roata , și ajustează unghiul roanului prin tirul de tire.
● Tie tire: Conectează fustă direcție și sistemul de suspensie roata, și acţionează direct pe directia volanului.
Care sunt caracteristicile ale sistemului de direcție manual?
Sistemele de direcție manuale se bazează pe transmisia mecanică pură fără putere externă auxiliară, astfel că șoferul să poată simți direct condițiile de drumul și roata feedback. Această conexiune mecanică directă permite șoferului să controleze vehiculul mai cu precizie, mai ales pentru vehicule care necesită control precis, cum de exemplu mașini sport.
În al doilea rând, sistemul manual de direcție are o structură simple și de obicei nu are componente electronice sau hidraulice complexe. Prin urmare, costul de întreținere este scăzută și rata de eșecuri este de asemenea scăzută. Sistemele manuale de direcție sunt încă folosite pe scară în scenarii care necesită fiabilitate înaltă, astfel ca vehicule de teren sau mașini vechi.
În plus,, un dezavantaj semnificativ al sistemelor manuale de direcție este acela că necesita forță mai mai când virarea, mai ales când conduceți la viteze mice sau parcare. Deoarece nu există asistență energetică externă, șoferul trebuie să învingă direct frecarea dintre roată și sol, care face mai laboroasă controlul vehiculului. Prin urmare, în mediile de trafic moderne, sistemele manuale de direcție de obicei apar doar pe vehiculele mai mici sau vehicule speciale.
În cele din urmă, sistemul manual de direcție oferă soferului o experiență de conducere pură, mai ales pentru cei care urmează experiența de conducere, acest sistem poate reflecta mai bine distracția și provocarea de-conducere. Șoferul poate simți direct fiecare mișcare de roată, și apoi face un mai mult răspuns de control precise.
Care sunt avantajele și dezavantajele sistemelor de direcție manuale?
Deși sistemul de direcție manual a fost recunoscut pe larg pentru simplitatea și fiabilitatea sa, el are de asemenea unele dezavantaje care nu pot fi ignorate. următoarele este o analiza a principalelor avantaje și dezavantajelor sistemului manual de direcție:
Avantajele sistemului manual de direcție
● Feedback mecanic puternic: Sistemul manual de direcție oferă feedback mecanic puternic, permițând soferului pentru a percepe mai multe informații rutiere, care ajută la a face răspunsuri rapide și corecte.
● Structură simple și întreținere ușoară: Deoarece nu există sistem auxiliar complex, the sistem manual directie este mai ușor de menținut, are o rată de eșec mai scăzută și este relativ necostisitor.
● Lightweight: Comparativ cu sistemele hidraulice sau electrice de direcție%, sistemele manuale de direcție sunt mai ușoare , care ajută la reducerea greutății totale a vehiculului.
● Fiabilitate înaltă: Deoarece nu există componente electronice sau dispozitive hidraulice, sisteme manuale de direcție sunt mai fiabile în medii extreme.
Contra ale sistemului manual de direcție
● Funcţionarea direcţiei este laboroasă: Sistemul manual de direcţie necesită forţă mai mare la viteze joase, mai ales când parcarea sau întoarcerea la viteză mică, șoferul are nevoie de putere fizică mai pentru a opera volanul.
● Confort scăzut: Comparativ cu sistemele moderne de direcție asistată, sistemele de direcție manuale au conducere mai scăzută confort și sunt prezenți la oboseală după conducere pe termen lung.
● Cererea de piață slăbită: Cu popularitatea sistemelor de direcție asistată, cererea pe piață pentru sistemele manuale de direcție a scăzut treptat, și continuă să fie utilizate numai în tipuri de vehicule sau modele retro.
Aplicarea sistemelor de direcție manuale în istoria auto
Sistemul de direcție manual este cel mai vechi sistem de direcție auto, care a părut la devreme de nașterea automobilului. În automobilul devreme. design, datorită limitărilor de tehnologie și nivelul de producție, sistemul manual de direcție era singura opțiune viabilă. Nu a fost până la mijlocul secolului 20 căre sistemele de direcție au fost introduse treptat odată cu dezvoltarea tehnologiei hidraulice și în cele din urmă au devenit mainstream.
1. Direcție manuală în automobile devreme
La începutul secolului 20,, mașinile erau încă în stadiile incipiente de dezvoltare, și sistemele manuale de direcție erau standard pentru aproape toate vehicule. În acea vreme, mașinile erau de obicei voioase și foarte lucnoase la condus. Sistemul de direcție manual avea o structură foarte simpluă% 2c folosind de obicei angrenaj elicoidal sau sisteme dințate melcate. Deși aceste sisteme erau simple și fiabile, au necesit soferului să aibă sisteme fizice puternice. putere.
2. Îmbunătățiri la mijlocul secolului XX
Odată cu dezvoltarea industriei automobile, sistemele manuale de direcție au treptat îmbunătățite. Sistemele de direcție cremă și pinion au început să fie utilizate pe scară largă în timpul această perioadă, înlocuirea sistemelor de angrenaj elicoidal precoce și din melcă. Sistemul cremalier și pinion oferă mai mult direcție directă și precisă controlați în timp ce reduceți sarcina de exploatare pentru sofer.
3. Introducerea sistemului de direcție asistată
În decenii 1950, introducerea sistemului de direcție hidraulic a marcat o schimbare principală în tehnologia de direcție auto. Sistemul de direcție asistată folosește externă forța de asistență șoferului în operarea volanului, reducerea în mod semnificativ povara conducerii. Prin popularizarea sistemului de direcție asistată, sistemul de direcție manual sa retras treptat de piața mainstream.
4. Aplicarea sistemului modern manual de direcție
Deși sistemul de direcție a devenit mainstream, sistemul de direcție manual are o piață în anumite domeni specifice. De exemplu, unele mașini clasice și mașinile de curse folosesc sistemul manual de direcție pentru a urmări cea mai pură experiență de conducere. Pe lângă, unele mașini mice economice și vehicule comerciale Continuați să utilizați sistemul manual de direcție pentru reducerea costurilor de producție și costurile de întreținere.
Evoluția tehnică a sistemului de direcție manual
Deși sistemul de direcție manual are o structură simple, el a supus mai multor schimbări tehnologice în istoria de dezvoltare. Sisteme de direcție manuale precoce. angrenaje elicoidale utilizate sau dințele melcate, care transmit forța de direcție prin mișcare spirală. În ciuda structurii simple, aceste sisteme sunt ineficiente și șoferul trebuie să aplice o forță mare pentru finalizarea direcției.
La mijlocul secolului 20, sistemul cremalier și pinion a devenit principalul sistemelor manuale de direcție. Acest sistem transmite forța de direcție prin la angrenajele de untele și rack-urile, îmbunătățind în mod semnificativ eficiența direcției și reducerea sarcinii de exploatare a soferului. Avantajele portării și Sistemul pinion sunt directitatea și precizia, sau care permite soferului să controleze mai bine vehiculul.
După popularizarea sistemelor de direcție asistată,, sistemele manuale de direcție au treptat marginate. Cu toate acestea,, sistemele de direcție manuale moderne au fost optimizate în design, cum ar fi utilizarea materialelor ușoare și modele îmbunătățite de echipamente pentru reducerea rezistenței de exploatare și îmbunătățirea durabilitatii.
Rezumatul sistemelor de direcție manuale
Fiind cea mai timpurie metodă de direcție auto, deși sistemul manual de direcție nu mai este un principal în mediul de trafic modern, a jucat un rol esențial în istoria dezvoltării automobilului. Simplitatea sa , fiabilitatea și directitatea o face să aibă piață și valoare în domeni specifice . Înțelegerea sistemului manual de direcție nu numai ne ajută să înțelegem procesul de dezvoltare tehnologiei auto, dar de asemenea ne permite să înțelegem mai bine complexitatea și avansarea sistemelor moderne de direcție auto.
Deși cel sistem direcție asistată performanțe bine în îmbunătățirea confortului și confortul de-conducere, sistemul manual de direcție reprezintă încă o experiență de conducere pură. Această experiență nu poate fi complet a înlocuit, și este de asemenea cărcărea de conducerea artiei de pasionații de mașini.
