Ce se întâmplă dacă pierzi puterea de la cremalieră de direcție în timpul conducerii?
Servodirecțieeste o parte importantă a mașinilor moderne, oferind șoferilor o experiență de condus mai ușoară și mai flexibilă, mai ales atunci când conduc cu viteză redusă și parcare. În comparație cu sistemele anterioare de direcție pur mecanică, servodirecția reduce semnificativ efortul necesar pentru rotirea volanului prin adăugarea de asistență hidraulică sau electronică, făcând procesul de conducere mai confortabil și mai sigur. Cu toate acestea, sistemele de servodirecție nu sunt imune la defecțiuni. Dacă pierdeți brusc servodirecția în timp ce conduceți, este posibil să întâmpinați unele provocări grave la volan și potențiale pericole de siguranță.
Acest articol va arunca o privire mai atentă asupra modului în care funcționează servodirecția și ce trebuie să faceți dacă pierdeți servodirecția în timp ce conduceți.
Cum funcționează servodirecția?
Sistemele de servodirecție sunt împărțite în două categorii: servodirecție hidraulică (HPS) și servodirecție electrică (EPS). Deși principiile de funcționare ale celor doi sunt diferite, funcția lor de bază este aceeași: de a facilita șoferului să rotească volanul prin creșterea asistenței cu putere.
Sistem hidraulic de servodirecție (HPS)
Sistemul de servodirecție hidraulic este cea mai veche tehnologie de servodirecție utilizată. Se bazează în principal pe presiunea hidraulică pentru a oferi asistență la direcție. Sistemul hidraulic constă din următoarele componente cheie:
● Pompa servodirectie: actionata de motor, pompa este actionata de o curea. Funcția principală a pompei este de a presuriza lichidul de servodirecție și de a-l livra la cremaliera de direcție.
● Lichid servodirecție: un lichid special similar uleiului de motor, dar cu proprietăți de lubrifiere și disipare a căldurii mai bune. Curge în sistemul hidraulic și asigură presiune.
● Cremalieră de direcție și pinion: atunci când șoferul rotește volanul, pinionul cuplează cremaliera de direcție, iar cremaliera antrenează volanul pentru a se întoarce. Lichidul livrat de pompa de servodirecție va oferi asistență suplimentară în acest proces, facilitând direcția.
● Supapă de reglare a presiunii: folosită pentru a regla presiunea în sistem pentru a preveni asistența excesivă sau insuficientă.
În sistemul de servodirecție hidraulic, motorul furnizează energie pompei pentru a funcționa. Când șoferul rotește volanul, pompa hidraulică transmite presiunea către cremaliera de direcție prin lichidul de servodirecție, reducând astfel rezistența la funcționarea șoferului.
servodirectie electrica (EPS)
În comparație cu sistemele hidraulice, sistemele de servodirecție electrice sunt mai moderne și mai eficiente. Sistemele EPS nu necesită pompe hidraulice și lichid de servodirecție, dar folosesc un motor electric pentru a oferi asistență electrică. Componentele sale principale includ:
● Unitate electronică de control (ECU): responsabilă de monitorizarea unghiului și vitezei de rotație a volanului și de calcularea asistenței energetice necesare pe baza acestor date.
● Motor: Motorul electric controlat de ECU este conectat direct la cremaliera de direcție sau la arborele de direcție, iar puterea motorului este utilizată pentru a reduce forța de operare a șoferului.
● Senzor: utilizat pentru a detecta unghiul de rotație al volanului, viteza și viteza vehiculului. Pe baza acestor informații, sistemul ajustează dinamic cantitatea de asistență energetică.
Sistemele EPS sunt mai simplu de întreținut și mai eficiente din punct de vedere energetic deoarece nu au pompe și țevi hidraulice, deoarece oferă asistență electrică doar atunci când este necesar, în timp ce sistemele hidraulice funcționează tot timpul când motorul este pornit.
Care sunt motivele defecțiunii sistemului de servodirecție?
Deși sistemele de servodirecție oferă un confort deosebit de condus, ele pot eșua din cauza complexității componentelor lor mecanice și electronice. Dacă sistemul de servodirecție eșuează, șoferul va trebui să se bazeze pe direcția pur mecanică, ceea ce va crește semnificativ dificultatea operațiunilor de direcție. Iată câteva motive comune pentru care servodirecția eșuează:
Motive pentru defecțiunea sistemului de servodirecție hidraulică
● Defecțiunea pompei servodirecției: O centură ruptă sau componentele deteriorate din interiorul corpului pompei pot duce la eșecul generarii presiunii hidraulice, ceea ce duce la pierderea sistemului de asistență electrică.
● Scurgeri de lichid de servodirecție: Dacă țevile, garniturile sau corpul pompei din sistemul hidraulic sunt deteriorate sau îmbătrânite, lichidul de servodirecție se poate scurge, ducând la o presiune insuficientă în sistem și la pierderea asistenței electrice.
● Defecțiunea supapei de reglare a presiunii: Dacă supapa de reglare a presiunii este blocată sau deteriorată, este posibil ca presiunea din sistemul hidraulic să nu fie reglată corect, ducând la pierderea excesivă sau completă a asistenței de putere.
Motive pentru defecțiunea sistemului de servodirecție electrică
● Defecțiunea motorului: Defecțiunea motorului sau defecțiunea conexiunii dintre motor și cremaliera de direcție poate face ca sistemul să nu furnizeze asistență electrică.
● Probleme electrice: Problemele electrice, cum ar fi bateria descărcată, siguranțele ars și defecțiunile liniei de control pot cauza, de asemenea, defectarea sistemului EPS.
● Defecțiunea senzorului sau ECU: Dacă senzorul sau ECU se defectează, este posibil ca sistemul să nu poată calcula corect și să nu ofere asistență energetică adecvată, ceea ce duce la defecțiunea servodirecției.
Ce se întâmplă dacă pierdeți servodirecția în timp ce conduceți?
Simptomele unei defecțiuni ale servodirecției variază în funcție de tipul de defecțiune și de designul sistemului, dar simptomele comune includ direcția neobișnuit de grea, zgomote neobișnuite la direcție și revenirea lentă a direcției. Pierderea servodirecției în timp ce vehiculul este în mișcare, în special în caz de urgență, poate avea un impact grav asupra siguranței la conducere.
Direcția devine dificilă
Când sistemul de servodirecție eșuează, șoferul trebuie să se bazeze pe mai multă forță manuală pentru a roti volanul, mai ales când conduce cu viteză redusă sau parcare. Fără asistență electrică, volanul devine extrem de greu la viraj, ceea ce reprezintă o mare provocare pentru unii șoferi cu putere mai mică.
Răspuns lent al direcției
Din cauza defecțiunii servodirecției, frecarea dintrecremalieră de direcție și pinioncrește, iar răspunsul la direcție al vehiculului devine lent. Șoferul poate constata că volanul revine în poziția centrală mai încet sau că vehiculul nu urmărește mișcarea volanului la fel de repede ca în mod normal atunci când se întoarce. Acest fenomen amenință în mod deosebit siguranța conducerii pe străzi înguste sau în viraje abrupte.
Zgomot sau vibrații anormale
Dacă există o defecțiune în interiorul pompei servodirecției, șoferul poate auzi zgomote anormale atunci când pompa funcționează, în special când rotește volanul. În același timp, din cauza presiunii instabile din sistemul hidraulic, pot exista și ușoare vibrații în volan.
Eroare de întoarcere automată a volanului
În circumstanțe normale, sistemul de servodirecție poate ajuta volanul să revină automat în poziția neutră (adică să revină în centru) după întoarcere. Dacă sistemul eșuează, funcția de întoarcere poate dispărea, iar șoferul trebuie să tragă manual volanul înapoi în poziția centrală, ceea ce va crește dificultatea și oboseala condusului.
Cum să faceți față defecțiunii servodirecției?
Defecțiunea servodirecției poate apărea brusc, mai ales după un condus lung sau în condiții meteorologice nefavorabile. Dacă întâmpinați o defecțiune a sistemului de servodirecție în timpul conducerii, următoarele puncte pot ajuta șoferul să rezolve această problemă mai sigur:
Păstraţi-vă calmul
În primul rând, defecțiunea servodirecției nu provoacă imediat pierderea controlului vehiculului. Deși operațiunea de direcție devine dificilă, vehiculul poate continua să conducă. Prin urmare, șoferul trebuie să rămână calm și să evite operațiunile bruște de direcție sau frânarea. Încetiniți ușor și găsiți un loc sigur pentru a vă opri cât mai curând posibil.
Reduceți viteza de deplasare
Deoarece operațiunea de direcție devine mai laborioasă după pierderea puterii, șoferul ar trebui să încetinească imediat. Conducerea cu viteză redusă nu numai că ajută la îmbunătățirea preciziei operațiunilor de direcție, dar reduce și riscul de accidente auto. Dacă pierdeți servodirecția în timp ce conduceți cu viteză mare, direcția bruscă poate face ca vehiculul să piardă controlul, în special atunci când efectuați o manevră de evaziune sau viraj de urgență.
Opriți și verificați problema cât mai curând posibil
Găsiți un loc sigur pentru a opri și verificați nivelul lichidului de servodirecție sau starea bateriei. Dacă este un sistem hidraulic, verificați dacă există semne de scurgere de lichid. Dacă este un sistem de servodirecție electric, puteți verifica dacă tensiunea bateriei este suficientă sau siguranța este arsă. După confirmarea problemei, ar trebui să contactați un personal profesionist de întreținere pentru reparații.
Evitați să conduceți o perioadă lungă de timp
Dacă sistemul de servodirecție se defectează complet, ar trebui să încercați să evitați să continuați să conduceți, mai ales când trebuie să virați des. Conducerea forțată va crește sarcina asupra altor sisteme, ceea ce poate cauza mai multe probleme cu vehiculul și poate crește riscul de accidente.
Cum se întreține sistemul de servodirecție?
Pentru a evita potențialele pericole ale defecțiunii servodirecției, inspecția și întreținerea regulată a sistemului sunt esențiale. Iată câteva sugestii pentru întreținerea sistemului de servodirecție:
1. Verificați regulat nivelul lichidului de servodirecție Pentru sistemele hidraulice de servodirecție, este important să verificați regulat nivelul lichidului și să-l mențineți în intervalul corespunzător. Dacă nivelul lichidului este prea scăzut, poate indica că există o scurgere în sistem și trebuie reparat cât mai curând posibil.
2. Înlocuiți țevile și etanșările hidraulice uzate În timp, țevile și etanșările din sistemul hidraulic se pot îmbătrâni și se pot rupe, provocând scurgeri de lichid. Înlocuirea regulată a acestor piese poate preveni eficient problemele de scurgere.
3. Verificați regulat partea electrică a sistemului de servodirecție electrică Pentru sistemul EPS, verificarea regulată a stării sistemului electric pentru a vă asigura că tensiunea bateriei este normală și că conexiunile dintre motor și ECU nu sunt slăbite sau defecte este un pas important pentru a menține funcționarea corectă a sistemului.
Înființată în 1996, compania DKM a fost un producător de frunte de sisteme de servodirecție în China. Cu capacități avansate de producție, inclusiv peste 280 de mașini CNC și linii de asamblare automate, deservim piețele interne și globale. Produsele noastre sunt compatibile cu Toyota, Honda, Hyundai și alte mărci de top. Oferim oferte en-gros, reduceri promoționale și soluții de producție personalizate. Contactați-ne acum pentru a vă asigura prețuri mici la comenzile în vrac și aprovizionare de încredere!
