Ce culoare are lichidul de servodirecție când are scurgeri?
Servodirecțiefluidul este o parte vitală a sistemului de servodirecție al mașinii, ajutând șoferul să manevreze mai ușor vehiculul, mai ales atunci când conduceți cu viteză redusă și parcare. Cu toate acestea, în timp, sistemul de servodirecție poate dezvolta probleme de scurgere, determinând pierderea lichidului de servodirecție din sistem. Dacă nu este tratată la timp, scurgerea lichidului de servodirecție poate cauza dificultăți de direcție sau chiar poate cauza daune grave întregului sistem de direcție.
Prin urmare, înțelegerea simptomelor de scurgere a sistemului de servodirecție, în special identificarea culorii acestuia, este esențială pentru menținerea funcționării normale a mașinii.
Ce face lichidul de servodirecție?
Funcția principală a lichidului de servodirecție este de a ajuta șoferul să rotească volanul prin acțiune hidraulică, făcând operațiunile de direcție mai ușoare și mai flexibile. Mai exact, lichidul de servodirecție, sub acțiunea pompei hidraulice, crește forța de direcție aplicată de șofer, reducând astfel dificultatea de a întoarce volanul. În plus, lichidul de servodirecție are și funcția de lubrifiere și răcire, ceea ce ajută la reducerea frecării și acumularea de căldură în componentele interne ale sistemului de direcție și la prelungirea duratei de viață a sistemului de servodirecție.
Care sunt tipurile de lichid de servodirecție?
Lichidul de servodirecție este împărțit în principal în următoarele tipuri:
● Lichid de servodirecție cu ulei mineral: Acest tip de lichid de servodirecție este de obicei mai deschis la culoare, de obicei galben deschis sau chihlimbar. Are o bună lubrifiere și rezistență la oxidare și este potrivit pentru majoritatea vehiculelor.
● Lichidul de servodirecție cu ulei sintetic: lichidul de servodirecție cu ulei sintetic este în general mai închis la culoare, roșu sau verde. Are o gamă largă de temperatură de funcționare și este potrivit pentru vehiculele care funcționează în condiții de temperatură extremă.
● ATF (Lichidul de transmisie automată) ca lichid de servodirecție: În unele vehicule, lichidul de transmisie automată (ATF) este, de asemenea, utilizat ca lichid de servodirecție. Acest fluid este de obicei roșu sau roz și are o bună fluiditate și durabilitate.
Cunoașterea tipului și a culorii lichidului de servodirecție poate ajuta proprietarii de mașini să identifice mai ușor sursa problemei atunci când există o scurgere a sistemului de servodirecție.
Ce culoare are lichidul de servodirecție când are scurgeri?
Culoarea lichidului de servodirecție este o bază importantă pentru a evalua scurgerea acestuia. Diferitele tipuri de lichid de servodirecție vor prezenta diferite caracteristici de culoare atunci când se scurg. Iată câteva culori obișnuite ale lichidului de servodirecție și cum arată acestea atunci când se scurg:
Chihlimbar sau galben deschis
Lichidul de servodirecție chihlimbar sau galben deschis este de obicei un lichid de servodirecție pe bază de ulei mineral. Acest fluid este de obicei o culoare galben deschis sau chihlimbar deschis când este nou și se poate închide treptat la o culoare chihlimbar sau maro mai închis în timp.
● Culoarea la scurgeri: Când acest tip de lichid de servodirecție se scurge, de obicei va lăsa o pată galben deschis sau chihlimbar pe sol. Dacă lichidul a îmbătrânit, scurgerea poate fi mai întunecată, mai aproape de maro sau negru.
● Locația scurgerilor: Acest tip de lichid se va scurge de obicei în partea din față a vehiculului, în special între motor și roțile din față. Verificarea acestei zone poate ajuta la identificarea problemei.
Roșu sau roz
Lichidul de servodirecție roșu sau roz este de obicei rezultatul utilizării ATF (lichidul de transmisie automată) ca lichid de servodirecție. Lichidul ATF este de obicei o culoare roșie sau roz strălucitoare când este proaspăt, ceea ce îl ajută să iasă în evidență de celelalte fluide din interiorul vehiculului.
● Culoare la scurgeri: Când lichidul de servodirecție de tip ATF se scurge, pe sol va apărea o pată roșie sau roz strălucitoare. De-a lungul timpului și odată cu utilizarea, fluidul scurs se poate închide la culoare, apărând roșu maroniu sau roșu închis.
● Locația scurgerilor: pete roșii sau roz apar adesea în partea din față a vehiculului sau sub transmisie, deoarece lichidul ATF poate fi folosit atât ca lichid de servodirecție, cât și ca lichid de transmisie.
Verde
Lichidul verde de servodirecție este de obicei un tip de lichid de servodirecție pe bază de ulei sintetic. Lichidul verde este mai frecvent în unele serii de mașini europene, în special în unele modele de ultimă generație.
● Culoarea la scurgeri: Când lichidul de servodirecție verde se scurge, o pată verde vizibilă va rămâne pe sol. Această culoare este foarte ușor de identificat, mai ales pe teren alb sau deschis la culoare.
● Locația scurgerilor: Scurgerile de lichid verzi apar de obicei în compartimentul motorului sau în apropierea roților din față. Dacă găsiți pete verzi, ar trebui să verificați imediat sistemul de servodirecție pentru probleme.
Maro sau negru
Lichidul maro sau negru de servodirecție indică de obicei că lichidul a îmbătrânit sau este contaminat. Lichidul de servodirecție poate schimba culoarea în maro închis sau negru după utilizare pe termen lung din cauza temperaturilor ridicate, oxidării și acumulării de contaminanți.
● Culoare la scurgeri: Când se scurge lichid de servodirecție maro sau negru, pe sol apar pete închise de ulei. Această culoare poate fi similară cu uleiul de motor sau uleiul de transmisie și poate fi ușor confundată. Prin urmare, este necesară o atenție deosebită atunci când se determină sursa fluidului care se scurge.
● Locația scurgerilor: pot apărea scurgeri de lichid maro sau negru la orice componentă a sistemului de servodirecție, inclusiv la pompa de direcție, țevile sau cremaliera de direcție. Datorită culorii mai închise, aprecierea locației scurgerii poate necesita o inspecție mai atentă.
Care sunt cauzele potențiale ale scurgerilor sistemului de servodirecție?
Culoarea luiservodirectiescurgerea de lichid nu numai că poate ajuta la identificarea problemei, dar poate oferi și indicii despre cauza potențială a scurgerii. Iată câteva cauze comune ale scurgerilor sistemului de servodirecție:
Sigilii îmbătrânite
Garniturile îmbătrânite sunt una dintre cele mai comune cauze ale scurgerilor sistemului de servodirecție. Garniturile de cauciuc utilizate în sistemul de servodirecție își pot pierde elasticitatea, crăpa sau rupe în timp, provocând scurgeri de lichid.
● Culoarea scurgerilor: Scurgerile cauzate de îmbătrânirea etanșărilor vor arăta de obicei culoarea lichidului de servodirecție original, dar dacă lichidul a îmbătrânit, culoarea poate fi mai închisă.
Defecțiunea pompei de direcție
O defecțiune a pompei de direcție poate provoca, de asemenea, scurgeri ale sistemului de servodirecție. Când rulmenții sau garniturile pompei de direcție se uzează, lichidul se poate scurge din carcasa pompei sau din conexiuni.
● Culoarea scurgerii: Culoarea lichidului care curge cauzată de o defecțiune a pompei de direcție depinde de tipul de lichid utilizat în sistem și poate fi galben, roșu, verde sau maro.
Ruperea conductei hidraulice
O ruptură sau slăbire a conductei hidraulice este, de asemenea, o cauză frecventă a scurgerilor în sistemul de servodirecție. Îmbătrânirea sau impactul extern asupra liniei pot cauza fisuri sau rupturi în linie, ducând la scurgeri de lichid.
● Culoarea scurgerii: Culoarea fluidului care curge cauzată de o linie ruptă este de obicei aceeași cu culoarea fluidului din sistem, dar culoarea fluidului poate varia din cauza contaminării din mediul extern.
Defecțiune a cremalierei de direcție
În cazul în care cilindrul hidraulic și garniturile din interiorul cremalierei de direcție se defectează, vor cauza, de asemenea, scurgeri ale sistemului de servodirecție. Uzura cremalierei de direcție sau deteriorarea etanșărilor interne determină de obicei curgerea lichidului din ambele capete ale cremalierului.
● Culoarea scurgerii: Culoarea lichidului care curge cauzată de o defecțiune a cremalierei de direcție depinde de tipul de lichid, dar dacă lichidul care curge este prea închis, poate indica că lichidul din sistem a îmbătrânit grav.
Care sunt consecințele unei scurgeri de lichid de servodirecție?
Dacă scurgerea sistemului de servodirecție nu este tratată la timp, aceasta poate cauza o serie de probleme, care nu numai că afectează siguranța la conducere, ci și provoacă daune altor părți ale vehiculului.
Direcție dificilă
Pierderea lichidului de servodirecție va face ca sistemul de direcție să își piardă funcția de asistență electrică, făcând volanul foarte greu, mai ales atunci când conduceți cu viteză redusă și parcare. Direcția dificilă va crește dificultatea operațiunii șoferului și va crește riscul de accidente rutiere.
Supraîncălzirea sistemului
Lichidul de servodirecție are și o funcție de răcire pentru a ajuta la disiparea căldurii. Dacă lichidul se scurge, sistemul se poate supraîncălzi, provocând deteriorarea prematură a pompei de direcție și a altor componente.
Deteriorări ale sistemului de direcție
Dacă scurgerea sistemului de servodirecție nu este reparată la timp, componentele sistemului de direcție pot fi uzate grav din cauza lubrifierii insuficiente. În timp, întregul sistem de direcție poate necesita reparații sau înlocuiri costisitoare.
Cum să faceți față scurgerilor de lichid de servodirecție?
Odată ce sistemul de servodirecție are scurgeri, luați măsuri imediate pentru a evita daune mai mari. Mai întâi, verificați culoarea lichidului care se scurge pentru a determina ce lichid de servodirecție se scurge. Dacă nu sunteți sigur, puteți consulta manualul vehiculului sau puteți consulta un tehnician profesionist. Înainte de a determina cauza scurgerii, puteți adăuga o cantitate adecvată de lichid de servodirecție pentru a restabili temporar funcționarea scurgerii sistemului de servodirecție. Dar aceasta este doar o măsură de urgență, iar problema fundamentală trebuie încă rezolvată.
În al doilea rând, găsiți sursa scurgerii, concentrându-vă pe verificarea componentelor precum pompa de direcție, liniile hidraulice și cremaliera de direcție. Dacă sursa scurgerii nu poate fi găsită, se recomandă să trimiteți vehiculul la un atelier de reparații profesionist pentru inspecție. Odată localizată scurgerea, aceasta trebuie reparată sau piesele deteriorate trebuie înlocuite cât mai curând posibil. Întârzierea reparațiilor poate duce la probleme mai grave și chiar poate necesita înlocuirea întregii scurgeri a sistemului de servodirecție.
