Care sunt semnele că aveți nevoie de lichid de servodirecție?
Theservodirectiesistemul este o parte integrantă a mașinilor moderne, facilitând controlul volanului pentru șoferi într-o varietate de condiții de condus. Lichidul de servodirecție joacă un rol vital în acest sistem, asigurând funcționarea lină a direcției prin furnizarea de presiune hidraulică sistemului de direcție. Cu toate acestea, uneori, proprietarii de mașini pot observa că nivelul lichidului de servodirecție scade, ceea ce poate duce nu numai la o scădere a performanței direcției, dar poate indica și o problemă mai gravă.
Acest articol va explora cauzele comune ale scăderii lichidului de servodirecție și va explica cum să identifici semnele că lichidul de servodirecție trebuie reumplut sau înlocuit.
Ce face lichidul de servodirecție?
Înainte de a înțelege motivele pentru care lichidul de servodirecție scade, mai întâi trebuie să înțelegem importanța lichidului de servodirecție în mașini. Lichidul de servodirecție este un fluid special conceput, care este utilizat în principal pentru a transmite presiunea în sistemele hidraulice de servodirecție. Acesta curge prin sistem și oferă asistență mecanismului de direcție prin pompa de servodirecție, făcând funcționarea volanului mai ușoară și mai lină.
Lichidul de servodirecție are și o funcție de lubrifiere, reducând frecarea și uzura în sistem. În plus, ajută la disiparea căldurii și previne supraîncălzirea sistemului de servodirecție în timpul utilizării pe termen lung. Un nivel scăzut al lichidului de servodirecție poate duce la defectarea sistemului hidraulic, îngreunând direcția și provocând potențial deteriorarea componentelor din sistem.
Ce cauzează scăderea lichidului de servodirecție?
Pot exista o varietate de motive pentru o scădere a nivelului lichidului de servodirecție, care poate fi cauzată de o defecțiune a sistemului sau de factori externi. Iată câteva motive comune pentru o scădere a lichidului de servodirecție:
1. Scurgeri în conducta hidraulică
Linia hidraulică a sistemului de servodirecție este canalul prin care fluidul servodirecției curge în sistem. Dacă linia este crăpată, îmbătrânită sau articulațiile sunt slăbite, poate cauza o scurgere de lichid de servodirecție. Scurgerile în conducta hidraulică apar de obicei în liniile sau îmbinările de înaltă presiune, care sunt predispuse la uzură sau slăbire din cauza presiunii hidraulice pe termen lung. Odată ce linia are scurgeri, lichidul de servodirecție se va scurge treptat, determinând scăderea nivelului lichidului.
2. Îmbătrânirea și deteriorarea sigiliilor
Există mai multe etanșări în sistemul de servodirecție pentru a preveni scurgerile de lichid, inclusiv inele O, etanșări de ulei etc. Aceste etanșări sunt instalate în principal în părți cheie, cum ar fi pompele de direcție, cremalierele de viteză și mecanismele de direcție. Pe măsură ce garniturile îmbătrânesc și se întăresc în timp, ele pot chiar să crape din cauza schimbărilor de presiune sau temperatură. Odată ce garniturile își pierd funcția de etanșare, lichidul de servodirecție se va scurge, determinând scăderea nivelului lichidului.
3. Deteriorarea pompei servodirecției
Pompa servodirecției este componenta de bază a întregului sistem de servodirecție. Oferă presiunea necesară sistemului printr-o pompă hidraulică. Dacă componentele din interiorul pompei de servodirecție sunt uzate sau deteriorate, cum ar fi defecțiunea etanșării arborelui pompei sau piese interne sparte, lichidul de servodirecție se poate scurge din interiorul corpului pompei. Scurgerile din afara corpului pompei sunt de obicei mai evidente și este posibil să vedeți reziduuri de lichid sau pete de ulei în jurul pompei.
4. Uzura mecanismului de directie
Sistemul de direcție (sau cutia de direcție) este una dintre componentele cheie ale sistemului de servodirecție. Acesta transformă presiunea hidraulică în mișcare mecanică pentru a întoarce roțile. Dacă angrenajele, rulmenții sau alte componente din interiorul mecanismului de direcție sunt uzate sever, este posibil ca lichidul de servodirecție să se scurgă din carcasa sau din articulațiile mecanismului de direcție. În plus, odată ce etanșările interne ale mecanismului de direcție se defectează, vor apărea și scurgeri de lichid.
5. Suprautilizare și supraîncărcare a sistemului
În unele cazuri, sistemul de servodirecție se poate supraîncărca pentru o perioadă lungă de timp, rezultând o presiune excesivă a sistemului hidraulic. Presiunea hidraulică excesivă va crește uzura sistemului și deteriorarea garniturilor, ceea ce va cauza scurgeri de lichid. În special în cazul virajelor ascuțite frecvente sau al sarcinilor grele, sarcina de presiune a sistemului crește, ceea ce poate duce la scăderea nivelului fluidului.
6. Evaporarea fluidului sau pierderea naturală
Deși lichidul de servodirecție este conceput pentru a fi etanș, lichidul se poate evapora ușor sau se poate pierde în mod natural după o utilizare pe termen lung. Această pierdere este de obicei lentă și dificil de detectat, dar dacă nivelul lichidului nu este verificat în mod regulat, poate duce la scăderea nivelului lichidului sub intervalul normal. În plus, unii aditivi din lichidul de servodirecție se pot descompune sau precipita treptat în timp, afectând performanța fluidului.
7. Factori externi de mediu
Factorii externi de mediu, cum ar fi schimbările extreme de temperatură, umiditatea, substanțele chimice etc. pot accelera îmbătrânirea sistemului hidraulic și uzura etanșărilor. De exemplu, vremea rece poate determina întărirea sau crăparea garniturilor, în timp ce vremea caldă poate crește volatilitatea fluidului. Acești factori vor afecta nivelul de lichid al sistemului de servodirecție.
Care sunt semnele că este nevoie de lichid de servodirecție?
O picătură înservodirectienivelul lichidului poate afecta negativ manevrarea mașinii dumneavoastră și poate provoca chiar pericole grave de siguranță. Prin urmare, este foarte important să cunoașteți câteva semne tipice, astfel încât să puteți completa sau înlocui lichidul de servodirecție la timp. Iată câteva semne comune că aveți nevoie de lichid de servodirecție:
1. Volanul devine greu
Acesta este unul dintre cele mai evidente semne. Când nivelul lichidului de servodirecție este prea scăzut, sistemul hidraulic nu poate oferi suficientă asistență cu putere, ceea ce face dificilă operarea volanului. Șoferul va simți că volanul a devenit greu, mai ales atunci când conduce cu viteză redusă sau parcare. Dacă descoperiți că volanul este mai greu de rotit decât de obicei, poate însemna că lichidul servodirecției este insuficient.
2. Volanul scoate zgomote anormale
Când nivelul lichidului de servodirecție este insuficient, aerul poate fi amestecat în sistem, determinând pompa hidraulică să emită zgomote anormale atunci când funcționează. Acest zgomot anormal se manifestă de obicei ca un scârțâit aspru sau un bâzâit, mai ales la întoarcerea volanului. Zgomotul este cauzat de prăbușirea bulelor din pompă sau de frecarea dintre componente atunci când pompa hidraulică funcționează fără lichid.
3. Volanul revine încet
În circumstanțe normale, atunci când șoferul eliberează volanul, volanul ar trebui să revină rapid în poziția neutră. Cu toate acestea, atunci când lichidul de servodirecție este insuficient, asistența hidraulică este slăbită, ceea ce face ca volanul să revină lent sau să întârzie. Acest fenomen nu afectează doar confortul de conducere, dar poate pune în pericol și siguranța la conducere în caz de urgență.
4. Verificaţi indicatorul de nivel al lichidului
Sistemul de servodirecție este de obicei echipat cu un indicator al nivelului de lichid sau o cântar de rezervor pentru a ajuta proprietarul să înțeleagă dacă nivelul lichidului se află în intervalul normal. Dacă indicatorul de nivel al lichidului se află sub linia cea mai inferioară, înseamnă că lichidul este insuficient și trebuie completat imediat sau sistemul trebuie verificat pentru scurgeri. Verificarea regulată a indicatorului de nivel al lichidului este baza pentru asigurarea funcționării normale a sistemului de servodirecție.
5. Vibrația volanului
Dacă volanul simte vibrații evidente sau tremurături la întoarcerea volanului, aceasta poate fi o manifestare a lichidului de servodirecție insuficient sau a presiunii instabile în sistemul hidraulic. Vibrația este de obicei mai evidentă atunci când vehiculul conduce cu viteză mică, iar intensitatea vibrației poate crește pe măsură ce asistența hidraulică slăbește. Fenomenul de vibrație indică faptul că în interiorul sistemului poate exista aer sau presiune hidraulică insuficientă, care trebuie gestionată la timp.
6. Deteriorarea fluidului hidraulic
Lichidul de servodirecție trebuie să fie galben sau roșu. Dacă lichidul devine negru sau miroase urât la verificarea nivelului lichidului, înseamnă că lichidul s-a deteriorat sau este contaminat. Fluidul deteriorat nu numai că își pierde funcția de asistență electrică, dar poate crește și uzura în interiorul sistemului, ceea ce duce la pierderi suplimentare de lichid. Când fluidul se deteriorează, acesta trebuie înlocuit la timp și trebuie verificată etanșeitatea sistemului.
7. Semne de scurgere de lichid
Proprietarul poate determina dacă nu există suficient lichid de servodirecție verificând șasiul vehiculului sau în jurul sistemului de servodirecție pentru semne de scurgere de lichid. Scurgerile de lichid lasă de obicei urme uleioase sau umede acolo unde este parcat vehiculul, în special lângă șasiu, pompa de direcție sau conductele hidraulice. Dacă există semne de scurgere, înseamnă că poate exista o scurgere în sistemul de servodirecție, care trebuie verificată și tratată imediat.
8. Performanță redusă de direcție
Când lichidul de servodirecție este insuficient, performanța întregului sistem de direcție va fi afectată. Pe lângă faptul că volanul devine mai greu și încetinește să revină în poziția centrală, proprietarul poate simți, de asemenea, că funcționarea direcției nu este la fel de lină ca înainte. De exemplu, viteza de răspuns a vehiculului la viraj devine mai lentă sau operațiunea de direcție necesită mai multă forță pentru a finaliza. Dacă performanța direcției scade semnificativ, poate fi un semn al lichidului de servodirecție insuficient.
Înființată în 1996, DKM a fost în fruntea producției de sisteme de servodirecție, oferind soluții de înaltă calitate pentru vehicule de la mărci de top precum Volkswagen, Toyota și Hyundai. Fabrica noastră, echipată cu peste 280 de mașini avansate, 300.000 de unități anual și deservește clienți din SUA, Italia și Asia de Sud-Est. DKM oferă opțiuni flexibile cu ridicata, reduceri pentru achiziții mari și servicii personalizate pentru a satisface diverse nevoi ale clienților. Contactați-ne astăzi pentru oferte competitive și descoperiți cum expertiza noastră poate îmbunătăți producția noastră afacerea dvs. de automobile.
