Direcția cu cremalieră și pinion vs. Servodirecție: sunt aceleași?
În domeniul designului și funcționalității auto, sistemul de direcție este o componentă vitală. Afectează direct experiența de conducere, manevrarea, și siguranța vehiculului. Adesea, entuziaștii mașinilor și soferii obișnuiți întâlnesc două termeni cheie: Direcție cremată și pinion și direcție asistată. Pentru majoritatea oamenilor, acești doi termeni par a fi utilizați interschimbabil, dar în realitate, ele reprezintă concepte și funcții diferite.
Acest articol va aprofunda în definiția, principiilor de funcționare, și diferențele între direcția cremalieră și pinion și direcția asistată pentru răspunde la intrebare% 2c “Sunt același lucru?”
Ce este crema și pinion direcție?
În primul rând,, să înțeleagă un sistem de direcție cremată și pinion și ce rol joacă în un sistem de direcție vehiculului’s.
1. Definiție și principii de bază de direcție cremală și pinion
Direcția cremată și pinion este un sistem de direcție mecanic care convertă rotația volanului în unghiul de virare al roților prin interacțiunea a un cremalieră și un pinion. În termeni simpli, atunci când șoferul întoarcă volanul, treapta pe pe volan arborele de direcție rack pentru a deplasa pe o linie dreaptă, mod astfel schimbând direcția roților .
2. Componente de direcție cremală și pinion
Componentele principale ale sistemului de direcție cremaillă și pinion include:
● Pion de direcție (Pion Angrenaj): montat pe arborele de direcție și îngrijând cu cremalieră.
● Crema directie (Cremaera): o tijă dreaptă cu dinți care se încleșează cu pinionul de direcție. Este conectat direct la roata dintei de direcție și controlează rotirea roții prin învârtirea rack-ului.
● Arborele directie: transmite rotirea volanului la treapta pentru pornirea la procesul de direcție.
3. Avantaje și limitări ale direcției cremală și pinion
Avantajele principale ale direcției cremată și pinion sunt structura simple, directitatea și răspunsul rapid. Datorită conexiunii mecanice a sistemului, forța de direcție poate fie transmisă la volan cu pierdere minimă, deci controlabilitatea direcției este mai bună. Totuși, dezavantajul al acest sistem este acela care necesită forță mai mare de direcție, mai ales când deplasați la viteză mică sau când parcarea, ceea ce necesită mai mult efort fizic de la sofer.
Ce este power Steering?
Comparativ cu crema si pinion direcție, servodirecție este un termen mai amplu care acoperă diferite tipuri de sisteme de direcție auxiliare. Scopul de direcție asistată este de reducerea sarcina de exploatare a șoferul și ușurează procesul de vilare.
1. Definiție și Principii de bază de direcție putere
Servodirecția este un sistem care asista șoferul în virare prin utilizarea forței externe (de obicei hidraulică sau electrică). Fa mai ușoară direcția prin reducerea forței aplicate de sofer, mai ales la viteze mice sau la parcare.
2. Tipuri de direcție asistată
Servodirecția poate fi împărțită în următoarele tipuri principale:
● Hidraulic Servei direcție (HPS): Cel mai obisnuit sistem de direcție asistată, care oferă direcție asistență prin o pompă hidraulică. Pompa hidraulică este de obicei acționată de motor și aplică forță pe crema de direcție prin ulei hidraulic pe ușurează virarea.
● Directie electrică asistată (EPS): oferă asistență prin un motor electric, înlocuind treptat cel sistem hidraulic tradițional. Sistemele electrice de direcție asistată sunt în general mai eficiente deoarece ofer asistență numai când este necesar, spre deosebire de sistemele hidraulice care sunt intotdeauna alergare.
● Electro-Hidraulic Servei direcție (EHPS): Combină caracteristicile atat sistemelor electrice și hidraulice 2c folosind un motor electric pentru a conduce o pompă hidraulică pentru a oferi asistență la direcție.
3. Avantaje ale direcției asistate
Principalul avantaj al direcției asistate este că reduce sarcina de direcție șoferului' și îmbunătățește confortul și confortul la condus. mai ales când conduceți la viteze scăzute și parcare, șoferul poate vira fără aproape niciun efort pentru întoarcerea volanului. Pe lângă, direcție modernă asistată sistemele pot realizează moduri de conducere multe prin control electronic, îmbunătățind mai mult experiența de-conducere.
Direcție cremată și pinion vs. direcție asistată: Care este diferența între ele?
Deși direcția cremată și pinion și direcția asistată sunt ambele legate de direcția vehiculului, ele nu sunt același concept. Pentru a înțeles diferența între ele, trebuie să facem o comparație detaliată din aspecte ale definiției funcției și metodei de lucrare.
1. diferență concepuală
● Cremaileră și pinion: Este un sistem de direcție mecanic care se referă la o structură mecanică specifică. Descrie modul de direcție. roata controlează direct rotația roților prin transmisia mecanică.
● Servei direcție: Este un sistem auxiliar conceput să reducă forța necesară de șofer în timpul virării. Este un funcțional descrierea mai degrabă decât de referire la o structură mecanică specifică. Servodirecția poate fi utilizată în combinație cu o varietate de structuri de direcție, inclusiv rack și sisteme pinioane.
2. Diferențe în funcții
● Creal și pinion direcție: Funcția principală este de a furniza o metodă directă, mecanică de direcție, conversia rotației direcției roata în rotirea roților.
● Servei direcție: Funcția principală este de asistență șoferului să reduce forța necesară pentru direcție, facerea virării mai ușoară și mai mult confortabil.
3. Diferențe în principii de funcționare
● Creal și pinion direcție: Depinzând pur de structura mecanică, forța de direcție este aplicată în întregime de șofer prin volan .
● Direcția asistată: Se bazează pe o sursă externă de putere, cum o pompă hidraulică sau motor electric, pentru a oferi asistență la direcție.
4. Relație
În ciuda diferențelor lor , direcția cremal și pinion și direcția asistată nu sunt exclusive reciproc. De fapt, multe vehicule moderne utiliză un cremalier și sistem de direcție pinion cu asistență putere. În acest sistem, mecanismul cremalier și pinion este responsabil pentru lucrarea de direcție de bază, în timp ce sistemul de direcție asistată oferă asistență pentru a ușura conducerea.
Analiza directiei cremată și pinion și direcției asistate în aplicații practice
După înțelegerea conceptelor de bază și diferențele între direcția cremată și pinion și direcția asistată, putem explora în continuare performanța lor în aplicații practice.
1. Cremailer mecanic și pinion direcție
Sistemele mecanice de direcție cremală și pinion sunt utilizate în mod în vehicule mai vechi și unele vehicule sport. Acest sistem este simplu, respunzător și ușor, deci este considerat o alegere ideală de direcție, mai ales când sunt necesare o precizie mai mare a direcției și feedback rutier.
Cu toate acestea,, dezavantajul al sistemelor mecanice de direcție cremală și pinion este că necesită soferului pentru aplicarea forței de direcție mai mai mai ales atunci când Conducerea la viteze joase. Pentru unii oameni, acest feedback direct la direcție este o plăcere, dar pentru majoritatea soferilor obișnuiți, poate fi o povara.
2. Directie hidraulica asistata vs. directia electrica asistata
Sisteme hidraulice de direcție au fot întotdeauna alegerea de principal în industria auto. Folosește presiune hidraulică generată de o pompă hidraulică pentru a ajuta șoferii să conducă ușor. Cu toate acestea, există o anumită cantitate de energie în sistemele de direcție hidraulice deoarece pompa hidraulică trebuie să funcționeze continuu, puterea motorului.
Spre deosebire de, sistemele electrice de direcție asistată (EPS) înlocuiesc treptat sistemele hidraulice datorită eficienței înalte și flexibilității lor. EPS nu consumă energie când nu este necesar, deci este mai eficient din punct de vedere energetic. În plus,, sistemele EPS pot fi combinate cu control electronic sisteme pentru a obține asistență mai inteligentă la direcție.
3. Cremaileră și pinion combinat cu direcție asistată
La vehiculele moderne, directia cremal și pinion este folosită deseori în combinație cu sisteme de direcție asistată. Această combinație menține directitatea și precizia directie cremalier și pinion în timp ce reduce sarcina de operare soferului's prin sistemul de direcție asistată. Acest sistem integrat oferă atât control precis și condus confort.
În rezumat, directie crema si pinion și direcția asistată nu sunt același concept. Directia cremalită și pinion este o structură mecanică specifică responsabilă pentru conversia rotației pentru volan în direcția roților; în timp ce direcția asistată este un sistem auxiliar conceput să reduce cantitatea de efort necesară de șoferul în timpul virării.
În aplicațiile practice, direcția cremalieră și pinion poate fie utilizate singur sau în combinație cu un sistem de direcție asistată. Mașinile moderne combină deseori două pentru a oferi o experiență de conducere mai bună. Prin urmare, deși sunt diferiți în natura, pot lucra împreună pentru a crea mai mai sistem de direcție eficient și confortabil.
