Crema de direcție manuală vs. Crema de direcție hidraulică: care este diferența?
Sistemul de direcție este o parte importantă a mașinii, responsabilă de transformarea operațiunilor șoferului în mișcarea de direcție a vehiculului. Odată cu dezvoltarea continuă a tehnologiei automobilelor, sistemul de direcție a suferit și el multe evoluții. Cele mai comune două tipuri sunt cremalierele de direcție manuale și cremalierele de direcție hidraulice.
Deși toate funcționează pe bazasisteme cu cremalieră și pinion, există diferențe semnificative în principiile de lucru, experiența de control, cerințele de întreținere etc. Acest articol va analiza în detaliu caracteristicile acestor două sisteme de direcție și va explora principalele diferențe dintre ele.
Cum funcționează o cremalieră manuală de direcție?
Crema de direcție manuală, cunoscută și sub denumirea de cremalieră de direcție mecanică, este unul dintre cele mai vechi sisteme de direcție. Principiul său de funcționare este relativ simplu, bazându-se în principal pe transmisia fizică pentru a obține rotația direcțională. Când șoferul rotește volanul, forța este transmisă sistemului de cremalieră și pinion prin arborele de direcție. Treapta de viteză antrenează roata din față a vehiculului să se rotească la stânga și la dreapta prin îmbinarea cu cremaliera. Întregul proces nu presupune intervenția sistemului auxiliar de alimentare și se bazează în întregime pe forța exercitată de șofer.
Thecremalieră manuală de direcțieare o structură simplă și un cost de producție scăzut, deci este utilizat pe scară largă în vehiculele timpurii și în unele modele economice. Din cauza lipsei unei unități auxiliare de putere, efortul de direcție al acestui sistem depinde în întregime de viteza și unghiul de virare al vehiculului. Când conduceți la viteze mici, șoferul trebuie să exercite o forță mai mare pentru a întoarce volanul, în timp ce atunci când conduceți la viteze mari, operarea direcției este relativ ușoară.
Cum funcționează o cremalieră hidraulică de direcție?
Crema de direcție hidraulică, cunoscută și sub denumirea de cremalieră de servodirecție, este dezvoltată pe baza cremei de direcție manuală. Acesta adaugă un sistem hidraulic de asistență conceput pentru a reduce efortul de direcție al șoferului și pentru a face operarea mai ușoară. Când șoferul rotește volanul, sistemul hidraulic va oferi asistență hidraulică corespunzătoare în funcție de unghiul de rotație și viteza volanului, reducând astfel sarcina de operare a șoferului.
Componentele de bază ale sistemului hidraulic de direcție includ pompa de direcție, cilindrul hidraulic și cremaliera de direcție. Când șoferul rotește volanul, pompa de direcție generează presiune prin uleiul hidraulic, furnizează uleiul hidraulic către cilindrul de direcție și împinge pistonul pentru a se mișca, conducând astfel sistemul de cremalieră și pinion să vireze. În timpul acestui proces, sistemul hidraulic ajustează automat asistența de putere în funcție de nevoile de direcție, permițând șoferului să controleze cu ușurință vehiculul.
Crema de direcție manuală vs. Crema de direcție hidraulică: care este diferența?
În ceea ce privește experiența de operare, diferența dintre cremaliera de direcție manuală șicremalieră hidraulică de direcțieeste deosebit de evident. Funcționarea cremalierei de direcție manuală depinde complet de forța fizică a șoferului, mai ales la viteză mică sau în stare de staționare, operațiunea de direcție necesită o rezistență mai mare. Acest tip de sistem poate oferi un feedback puternic la senzația de drum în timpul conducerii, adică șoferul poate simți clar starea suprafeței drumului și starea anvelopelor. Cu toate acestea, din cauza lipsei unui sistem de asistență electrică, această metodă de direcție poate face oamenii să se simtă obosiți când conduc timp îndelungat sau în condiții de drum complexe.
În schimb, cremaliera hidraulică de direcție reduce foarte mult sarcina de operare a șoferului. Datorită asistenței sistemului hidraulic, șoferul nu trebuie decât să exercite o cantitate mică de forță pentru a realiza direcția, mai ales la viteze mici sau în condiții de staționare, operarea direcției este foarte ușoară. Acest sistem poate oferi, de asemenea, o anumită cantitate de feedback la senzația de drum, dar din cauza prezenței asistenței hidraulice, realismul și directitatea feedback-ului vor fi slăbite. Prin urmare, deși sistemul de direcție hidraulic oferă o experiență de condus mai confortabilă, este posibil să nu fie la fel de direct și realist ca sistemul de direcție manual pentru șoferii care urmăresc senzația supremă de drum.
Există, de asemenea, diferențe semnificative între cremalierele de direcție manuale și hidraulice atunci când vine vorba de întreținere și întreținere. Structura cremalierei de direcție manuală este relativ simplă și nu are un sistem hidraulic complex, astfel încât rata sa de eșec este scăzută, iar costul de întreținere este relativ scăzut. În mod normal, funcționarea normală a sistemului poate fi asigurată prin verificarea regulată a uzurii cremalierei și angrenajelor și a stării de utilizare a lubrifiantului.
Crema hidraulica de directie este relativ complicat de intretinut datorita adaugarii unui sistem hidraulic. Sistemul hidraulic trebuie să înlocuiască în mod regulat uleiul hidraulic și să verifice starea de funcționare a conductei hidraulice, a pompei de direcție și a cilindrului. Defectarea oricărei componente a sistemului hidraulic poate duce la defectarea sistemului de direcție, deci este necesară o întreținere mai detaliată. În plus, principiul de funcționare al sistemului hidraulic determină, de asemenea, că durata de viață a acestuia este relativ scurtă. Pe măsură ce trece timpul, pot apărea treptat probleme precum uzura pompei hidraulice și îmbătrânirea uleiului hidraulic, necesitând înlocuirea la timp a pieselor relevante.
Cremele de direcție manuale și cremalierele de direcție hidraulice diferă, de asemenea, prin impactul lor asupra performanței vehiculului. Deoarece cremaliera de direcție manuală nu implică participarea unui sistem hidraulic, greutatea sa totală este mai ușoară, ceea ce este benefic pentru economia de combustibil a vehiculului într-o anumită măsură. În plus, conexiunea mecanică directă a cremalierei de direcție manuală face, de asemenea, controlul vehiculului mai precis, potrivit pentru șoferii cărora le place un sentiment puternic de control.
Deși cremaliera hidraulică de direcție mărește greutatea sistemului, asistența la direcție pe care o oferă, îmbunătățește semnificativ confortul de conducere, în special în condiții de drum urban. Cu toate acestea, existența sistemului hidraulic face ca vehiculul să se sacrifice și în distribuția puterii, mai ales în timpul virajelor rapide sau al condusului intens, ceea ce poate afecta viteza de răspuns a vehiculului și senzația de manevrabilitate.
Considerații privind aplicarea pe piață și selecția
În ceea ce privește aplicația pe piață, cremalierele de direcție manuale și cremalierele de direcție hidraulice au fiecare modelele lor aplicabile și poziționarea pe piață. Datorită costului redus și structurii sale simple, suporturile de direcție manuale sunt utilizate în principal în vehiculele economice și unele vehicule comerciale. Astfel de vehicule au de obicei cerințe mai mici în ceea ce privește confortul de conducere și acordă mai multă atenție fiabilității și costurilor de întreținere. Prin urmare, cremalierele de direcție manuale ocupă în continuare o anumită cotă de piață la aceste modele.
Suporturile hidraulice de direcție sunt mai frecvent utilizate la mașinile de pasageri de gamă medie și înaltă și la modelele care necesită o sensibilitate mai mare a direcției. Șoferii acestor modele acordă, de obicei, mai multă atenție confortului și confortului de conducere, astfel încât sistemele de servodirecție hidraulice au devenit o alegere obișnuită. Deși, odată cu progresul tehnologiei, unele sisteme noi de servodirecție (EPS) au început să înlocuiască treptat sistemele hidraulice, cremalierele de direcție hidraulice sunt încă utilizate pe scară largă în multe modele.
Atunci când aleg între aceste două sisteme de direcție, consumatorii trebuie să facă compromisuri bazate pe propriile nevoi și mediul de utilizare. Dacă sunteți mai îngrijorat de senzația de control în timpul conducerii și de economia de combustibil a vehiculului, un suport manual de direcție poate fi o alegere mai bună; iar dacă prețuiești mai mult confortul și confortul de a conduce, în special pe drumurile orașului sau pe distanțe lungi, cremaliera hidraulică de direcție va aduce, fără îndoială, o experiență de condus mai relaxată.
Pentru a rezuma, cea mai mare diferență dintre cremaliera de direcție manuală și cremaliera de direcție hidraulică este: cremaliera de direcție manuală are o structură simplă și costuri reduse, dar necesită șofer să exercite o forță de operare mai mare; în timp ce cremaliera de direcție hidraulică reduce foarte mult sarcina de operare a șoferului prin sistemul de asistență hidraulică, dar cerințele de întreținere sunt relativ complexe și senzația de control este ușor redusă.
