Este normal ca lichidul de servodirecție al mașinii dumneavoastră să fie scăzut?
Sistemul de servodirecție este una dintre componentele esențiale ale vehiculelor moderne, care permite șoferilor să-și manevreze mai ușor vehiculele, oferind asistență suplimentară la direcție. În sistemul de servodirecție, lichidul de servodirecție joacă un rol vital. Transmite presiunea hidraulică, lubrifiază componentele și menține funcționarea normală în sistemul de direcție. Prin urmare, menținerea nivelului adecvat al lichidului de servodirecție este esențială pentru siguranța și operabilitatea vehiculului.
Cu toate acestea, mulți proprietari de mașini pot observa o scădere aservodirectienivelul lichidului în timpul întreținerii de rutină. Este asta normal? Ce înseamnă lichid de servodirecție scăzut? Acest articol va explora acest fenomen și va explica motivele, posibilele consecințe și cum să faceți față lichidului de servodirecție scăzut.
Ce face lichidul de servodirecție?
Înainte de a înțelege dacă este normal ca lichidul de servodirecție să fie scăzut, trebuie mai întâi să înțelegem rolul acestuia în întregul sistem de servodirecție. Sistemul de servodirecție se bazează în principal pe presiunea hidraulică pentru a oferi asistență în direcție șoferului, iar fluidul de servodirecție este mijlocul de bază al acestui sistem hidraulic. Principalele funcții ale lichidului de servodirecție includ:
1. Transferă presiunea hidraulică: pompa hidraulică din sistemul de direcție folosește lichid pentru a transfera presiunea către cremaliera de direcție sau caseta de direcție, ajutând șoferul să genereze putere atunci când rotește volanul.
2. Lubrifiere: Există multe părți mecanice în sistemul de servodirecție, inclusiv angrenaje, pompe, rulmenți etc. Lichidul de servodirecție poate lubrifia aceste părți, reduce frecarea și poate preveni uzura și supraîncălzirea.
3. Răcire: fluidul circulă în sistemul de servodirecție și joacă, de asemenea, un rol în eliminarea căldurii, prevenind astfel defectarea sistemului din cauza supraîncălzirii.
Ce cauzează lichidul de servodirecție scăzut?
O scădere a nivelului lichidului de servodirecție este de obicei un fenomen anormal, ceea ce înseamnă că pot apărea unele probleme în cadrul sistemului. În condiții normale de utilizare, lichidul de servodirecție este un sistem închis, iar lichidul trebuie să rămână la un nivel stabil și nu va fi ușor consumat sau redus. Dacă nivelul lichidului de servodirecție este scăzut, pot exista mai multe motive:
Scurgere
Aceasta este cea mai frecventă cauză a lichidului de direcție scăzut. Scurgerile pot apărea în mai multe părți ale sistemului de servodirecție, inclusiv furtunuri, pompe, rezervoare, rafturi de servodirecție etc. Fluidul se poate scurge de la garnituri deteriorate, furtunuri învechite sau conexiuni uzate, cauzând scăderea nivelului lichidului. Scurgerile se pot datora mai multor motive specifice:
● Garnituri îmbătrânite: Garniturile de cauciuc din sistemul de direcție se pot îmbătrâni, întări sau crăpa în timp, ceea ce poate cauza scurgeri de lichid.
● Furtunuri rupte sau slăbite: Dacă racordul furtunului din sistemul de direcție este slăbit sau furtunul în sine este rupt, lichidul se poate scurge.
● Scurgeri la arborele pompei: Lagărele deteriorate sau garniturile arborelui din interiorul pompei de direcție pot provoca, de asemenea, scurgeri, mai ales dacă etanșarea din apropierea arborelui pompei se defectează.
Evaporarea lichidului de servodirecție
Deși acest lucru este rar, lichidul de servodirecție se poate evapora ușor în medii extrem de calde, în special în timpul perioadelor lungi de condus intens. Deși evaporarea lichidului nu va provoca o scădere vizibilă a nivelului lichidului, poate determina scăderea treptată a lichidului în circumstanțe speciale.
Umplere necorespunzătoare
O altă cauză potențială a nivelului scăzut al lichidului de direcție poate fi legată de umplerea necorespunzătoare. De exemplu, lichidul de servodirecție nu a fost umplut la ultimul service sau marcajul de nivel relevant a fost ignorat în timpul procesului de umplere, rezultând un nivel constant scăzut.
Aerul este aspirat în sistem
Dacă sistemul de direcție nu este bine etanșat, aerul poate pătrunde în sistem, provocând comprimarea lichidului, astfel încât nivelul lichidului pare să fie redus. Acest fenomen este de obicei însoțit de probleme precum puterea de direcție insuficientă și zgomot anormal la virare.
Care sunt consecințele lichidului de servodirecție scăzut?
Lichidul de servodirecție scăzut nu este doar un semn de avertizare, dar poate duce și la consecințe mai grave dacă problema nu este rezolvată la timp. Iată câteva probleme majore care pot apărea atunci când lichidul de servodirecție este scăzut:
Direcție dificilă
Efectul cel mai direct al lichidului de servodirecție insuficient este că vehiculul devine dificil de condus. Când lichidul este redus, presiunea din sistemul hidraulic va scădea, rezultând o scădere a puterii de direcție. Șoferul va simți că volanul devine neobișnuit de greu, mai ales la viteze mici sau la parcare. Această situație nu numai că îngreunează conducerea, dar crește și pericolul de a conduce, mai ales în situații de urgență.
Pompă servodirecție deteriorată
Pompa de direcție se bazează pe fluid pentru a genera presiune hidraulică, dar se bazează și pe fluid pentru lubrifiere și răcire. Dacă nivelul lichidului de servodirecție este cronic scăzut, pompa va trebui să funcționeze fără lubrifiere și disipare a căldurii, ceea ce va cauza uzură excesivă sau chiar deteriorare completă. Odată ce pompa servodirecției este deteriorată, întregul sistem nu va funcționa corect, iar costul reparației va fi destul de mare.
Zgomot crescut al sistemului
Când lichidul de direcție este scăzut, aerul poate fi aspirat în sistem, făcând ca pompa de direcție să emită un sunet "hhhâit" sau "clicking". Acest lucru se datorează faptului că aerul este comprimat în pompă, afectând funcționarea normală a sistemului. Acest zgomot anormal nu este doar enervant, ci și un semn de avertizare că pompa este stresată și deteriorată.
Deteriorări ale cremalierei de viteze sau ale altor componente
Componentele precum angrenajele și rulmenții din sistemul de servodirecție au nevoie de lichid de direcție pentru a le lubrifia și a le proteja. Când nivelul lichidului este scăzut, frecarea dintre aceste părți crește, provocând uzură excesivă și chiar deteriorare. Crema de viteze este una dintre cele mai scumpe și mai complexe componente din sistem, iar odată deteriorată, este foarte costisitoare de reparat.
Care este modul corect de a face față lichidului de servodirecție scăzut?
Dacă observați că nivelul lichidului de servodirecție este scăzut, proprietarul ar trebui să ia măsuri imediate pentru a preveni alte daune. Iată modalitățile corecte de a face față acestei situații:
Verificați nivelul lichidului
Proprietarii ar trebui să verifice regulat nivelul lichidului de servodirecție, mai ales dacă observă că direcția devine grea sau aud zgomote neobișnuite în sistem. Verificarea nivelului lichidului este de obicei simplă: deschideți capota vehiculului, găsiți rezervorul lichidului de direcție (de obicei într-un loc vizibil în compartimentul motor) și observați dacă nivelul lichidului se află în intervalul normal marcat.
Verificați locația scurgerii
Dacă nivelul lichidului este redus semnificativ, proprietarul trebuie să verifice partea inferioară a vehiculului sau compartimentul motorului pentru semne de scurgere de lichid de servodirecție. Lichidul de direcție este de obicei roșu, galben sau verde, în funcție de tipul de lichid utilizat. Locațiile obișnuite ale scurgerilor includ pompa de servodirecție, conexiunile furtunurilor și în jurul cremalierului.
Adăugați lichidul de servodirecție potrivit
Dacă nivelul lichidului este sub intervalul normal, proprietarul poate adăuga temporar o cantitate adecvată de lichid de servodirecție pentru a se asigura că sistemul poate funcționa normal. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că adăugarea de lichid nu este o soluție fundamentală la problemă. Dacă sursa scurgerii nu este găsită și reparată, fluidul va continua să curgă.
Reparație la timp
Nivelul scăzut al lichidului de servodirecție înseamnă de obicei că există o problemă undeva în sistem. Prin urmare, proprietarul ar trebui să ducă vehiculul la o stație de reparații profesională pentru inspecție și reparare cât mai curând posibil. Numai prin repararea sursei scurgerii poate fi asigurată funcționarea normală pe termen lung a sistemului de servodirecție.
Care sunt modalitățile de a preveni lichidul de servodirecție scăzut?
Pentru a evita problemele cauzate de lichidul de direcție cu putere redusă, proprietarii de mașini pot înlocui lichidul de direcție în mod regulat și pot verifica componentele sistemului pentru semne de uzură sau de uzură, conform manualului vehiculului. În al doilea rând, garniturile din sistemul de servodirecție sunt predispuse la îmbătrânire din cauza utilizării pe termen lung. Proprietarii de mașini ar trebui să verifice aceste sigilii în mod regulat și să le înlocuiască atunci când este necesar.
În plus, furtunurile sunt una dintre cele mai vulnerabile părți dinservodirectiesistem, în special cele care sunt expuse la temperaturi ridicate și medii de înaltă presiune pentru o perioadă lungă de timp. Verificați regulat starea furtunurilor și înlocuiți-le la timp dacă există crăpături sau uzură. În cele din urmă, în condiții de condus extreme (cum ar fi virajele strânse frecvente și conducerea la viteză mare), sarcina asupra sistemului de servodirecție va crește, iar consumul și uzura lichidului vor crește, de asemenea. Proprietarii de mașini ar trebui să își ajusteze obiceiurile de conducere în funcție de condițiile reale pentru a reduce sarcina sistemului de servodirecție.
Din 1996, Guangdong Diamond Auto Parts Co., Ltd. este un producător chinez de încredere de sisteme de servodirecție, specializat în produse de înaltă precizie pentru mărcile auto globale. Fabrica noastră de 20.000 de metri pătrați produce peste 300.000 de unități anual, utilizând peste 280 de mașini avansate și linii de producție complet automatizate. De la direcția cu cremalieră pentru Toyota și Hyundai până la sistemele hidraulice pentru Mitsubishi și Honda, oferim soluții accesibile pentru distribuitori, angrosisti și OEM. Bucurați-vă de prețuri directe din fabrică, reduceri în vrac și servicii personalizate adaptate nevoilor dvs.
