Sistem hidraulic de direcție vs. Sistem electric de direcție: care dintre ele este mai scump de reparat?
În reparațiile și întreținerea mașinilor, costul reparației sistemului de direcție este adesea una dintre problemele importante de care sunt îngrijorați proprietarii de mașini.Sistem de directie hidraulic si sistem de directie electricsunt cele mai comune două sisteme de putere de direcție de pe piața auto în prezent. Fiecare are propriile avantaje și dezavantaje. Când vine vorba de costuri de reparație, care sistem costă mai mult?
Acest articol va realiza o analiză cuprinzătoare din perspectiva complexității reparațiilor, costurilor componentelor, cerințelor de întreținere și cazurilor de reparații pentru a ajuta proprietarii de mașini să înțeleagă diferența de costuri de reparație dintre cele două sisteme.
Cât costă repararea unui sistem hidraulic de direcție?
1. Principiul de funcționare și compoziția sistemului hidraulic de direcție
Servodirecția hidraulică (HPS) este un sistem care furnizează putere sistemului de direcție prin presurizarea uleiului hidraulic printr-o pompă hidraulică. Acest sistem constă din mai multe componente cheie, inclusiv pompe hidraulice, cilindri hidraulici, supape de direcție, conducte de ulei hidraulice și rezervoare de stocare a uleiului. Deoarece sistemul se bazează pe componente mecanice și hidraulice, costurile de reparație ale acestuia implică adesea mai multe aspecte.
2. Elemente comune de reparații pentru sistemele hidraulice de direcție
● Scurgeri de ulei hidraulic: Una dintre cele mai frecvente defecțiuni ale sistemelor hidraulice de direcție este scurgerea uleiului hidraulic. Scurgerile pot apărea în țevi, etanșări sau îmbinări. Repararea acestor scurgeri necesită, de obicei, înlocuirea etanșărilor, țevile petice sau înlocuirea întregii linii hidraulice. Costul reparației depinde în principal de locația specifică a scurgerii și de piesele care trebuie înlocuite. În general, etanșările sunt mai ieftin de înlocuit, în timp ce costul înlocuirii întregii linii hidraulice este mai mare.
● Defecțiunea pompei hidraulice: pompa hidraulică este componenta centrală a sistemului hidraulic de direcție, iar defecțiunea acesteia poate duce la pierderea completă a puterii sistemului. Reparația pompei hidraulice implică de obicei înlocuirea lamelor sau rulmenților uzați și, uneori, poate fi necesară înlocuirea întregii pompe. Pompele hidraulice sunt scumpe, iar atunci când sunt combinate cu costul forței de muncă, costul reparațiilor poate crește semnificativ.
● Repararea cilindrului hidraulic: Pistoanele și garniturile din cilindrul hidraulic se pot uza din cauza utilizării pe termen lung, provocând scurgerea uleiului hidraulic sau reducerea puterii. Repararea unui cilindru hidraulic necesită de obicei dezasamblarea întregului ansamblu și curățarea și înlocuirea garniturilor sau pistoanelor. Acest tip de proces de reparație este complicat și costurile cu forța de muncă sunt mari.
● Defecțiunea supapei de direcție: Supapa de direcție este responsabilă pentru reglarea debitului și presiunii uleiului hidraulic. Dacă supapa de direcție este blocată sau eșuează, reparațiile necesită de obicei dezasamblarea și curățarea corpului supapei sau înlocuirea pieselor deteriorate. Datorită structurii de precizie a supapei de direcție, costul reparației poate fi mare.
3. Complexitatea și costul reparației sistemelor hidraulice de direcție
Costul reparației sistemelor hidraulice de direcție este de obicei ridicat, deoarece sistemul se bazează pe o varietate de componente mecanice și hidraulice, care nu sunt doar costisitoare, ci și complexe de reparat. Deși costul reparației scurgerilor de ulei hidraulic este relativ mic, dacă implică repararea pompelor hidraulice, a cilindrilor hidraulici sau a supapelor de direcție, costul poate crește semnificativ. În plus, sistemele hidraulice de direcție necesită înlocuirea regulată a uleiului hidraulic, care este, de asemenea, un cost pe care proprietarii de mașini trebuie să-l ia în considerare în cazul utilizării pe termen lung.
Cât costă repararea unui sistem electric de direcție?
1. Principiul de funcționare și compoziția sistemelor electrice de direcție
Sistemul de servodirecție (EPS) se bazează pe motor pentru a oferi asistență electrică. Detectează unghiul de rotație a volanului și forța prin intermediul senzorilor și transmite semnale către unitatea de control (ECU). ECU controlează direcția de rotație și forța motorului pentru a obține direcția roților. Deoarece sistemul hidraulic nu mai este necesar, structura EPS este relativ simplă, constând în principal din motoare, senzori, ECU și componente mecanice de conectare.
2. Elemente comune de întreținere a sistemelor electrice de direcție
● Eroare senzor: Thesistem de directie electricse bazează pe mai mulți senzori pentru a detecta unghiul și forța de rotație a volanului. Defecțiunea senzorului poate face ca sistemul să nu furnizeze asistență precisă cu energie. Costul înlocuirii unui senzor nu este de obicei mare, dar dacă implică calibrarea complexă a senzorului sau reparații de cablare, costul poate crește.
● Defecțiunea motorului: motorul este componenta de bază a sistemului EPS, iar defecțiunea acestuia poate duce la reducerea sau pierderea completă a asistenței de putere. Costul de înlocuire a motorului este mare, în special motorul folosit la modelele performante, care este mai scump. În plus, repararea motorului necesită de obicei echipamente și tehnologie profesională, ceea ce crește și mai mult costul reparației.
● Eșecul unității de control (ECU): ECU este responsabil pentru procesarea semnalelor senzorilor și controlul funcționării motorului. Defecțiunea ECU poate cauza defecțiuni ale sistemului sau asistență insuficientă cu energie. Costul de înlocuire sau reparare a ECU este mare, mai ales dacă sistemul trebuie reprogramat sau calibrat, ceea ce va crește și mai mult costul.
● Probleme de alimentare: sistemul EPS se bazează pe sistemul electric al vehiculului, astfel încât problemele cu bateria sau generatorul pot afecta și puterea de direcție. Deși costul reparației problemelor de alimentare este de obicei scăzut, dacă implică înlocuirea generatorului sau a altor componente electrice, costul poate crește.
Complexitatea reparației și costul sistemelor electrice de direcție
Comparativ cu sistemele de directie hidraulice, costul reparatiei sistemelor electrice de directie poate fi mai mare in unele aspecte, mai ales cand vine vorba de repararea motorului sau a ECU. Acest lucru se datorează faptului că piesele sistemelor electrice de direcție sunt mai scumpe, iar sistemul este foarte dependent de componentele electronice, care necesită de obicei echipamente profesionale și suport tehnic pentru reparații. În plus, defecțiunile sistemelor electrice de direcție trebuie de obicei determinate de instrumente electronice de diagnosticare, ceea ce crește și costurile de întreținere.
Cu toate acestea, structura sistemelor electrice de direcție este relativ simplă, fără piese mecanice complexe, cum ar fi uleiul hidraulic, pompele hidraulice și țevile hidraulice, astfel încât costurile lor generale de întreținere pot fi mai mici, mai ales atunci când nu sunt necesare schimbări frecvente a uleiului hidraulic în timpul utilizării pe termen lung. .
Sistem de direcție hidraulic vs. sistem de direcție electric: Costul cui reparații este mai scump?
Costul pieselor
● Sistem hidraulic de direcție: Costul pieselor pentru sistemele hidraulice de direcție este concentrat în principal în pompe hidraulice, cilindri hidraulici, supape de direcție și conducte de ulei hidraulic. Aceste piese sunt scumpe, mai ales la înlocuirea pompelor hidraulice sau a cilindrilor hidraulici, costul poate crește semnificativ.
● Sistem de direcție electrică: Costul pieselor pentru sistemele de direcție electrică este concentrat în principal în motoare, senzori și ECU. Deși aceste piese sunt scumpe, deoarece sistemul nu necesită ulei hidraulic și piese mecanice aferente, costul total al pieselor poate fi mai mic în unele cazuri.
Complexitatea reparațiilor și costurile forței de muncă
● Sistem hidraulic de direcție: Complexitatea reparațiilor sistemelor hidraulice de direcție este mai mare, mai ales când vine vorba de scurgeri de ulei hidraulic, pompe hidraulice sau reparații cilindrilor hidraulici. Procesul de reparație necesită de obicei dezasamblarea mai multor piese și lucrări precise de etanșare și asamblare. Prin urmare, costul forței de muncă al sistemelor hidraulice de direcție este de obicei mai mare.
● Sistem de direcție electrică: Complexitatea reparației sistemului de direcție electrică este relativ scăzută, dar deoarece sistemul se bazează pe componente electronice, reparațiile necesită de obicei echipamente profesionale și suport tehnic, mai ales când vine vorba de repararea motorului sau ECU. Deși procesul de reparație poate fi relativ simplu, prețul componentelor electronice și utilizarea instrumentelor de diagnosticare profesionale cresc costul reparației.
Cerințe de întreținere și costuri pe termen lung
● Sistem hidraulic de direcție: Sistemul hidraulic de direcție necesită înlocuirea regulată a uleiului hidraulic și inspecția și întreținerea componentelor aferente. Aceste cerințe de întreținere cresc costurile în cazul utilizării pe termen lung, mai ales după îmbătrânirea sistemului, problemele de scurgere și uzură sunt mai frecvente.
● Sistemul de direcție electrică: cerințele de întreținere ale sistemului de direcție electrică sunt relativ scăzute. Deoarece nu există ulei hidraulic și piese mecanice aferente, proprietarii de mașini nu trebuie să-și facă griji cu privire la scurgerea sau înlocuirea uleiului hidraulic. Cu toate acestea, dacă sistemul nu reușește, costul reparației poate fi mare, mai ales după ce sistemul nu mai este în garanție.
Rezumat: al cui cost de reparație este mai scump?
Pe scurt, costurile de reparație ale sistemului de direcție hidraulic și ale sistemului de direcție electric sunt diferite. Costul reparației sistemului hidraulic de direcție este în general mai mare, mai ales când vine vorba de repararea pompelor hidraulice, a cilindrilor hidraulici sau a supapelor de direcție. Deoarece sistemele hidraulice se bazează pe mai multe componente mecanice și hidraulice, costul reparației și înlocuirii acestor componente poate crește semnificativ. În plus, sistemele hidraulice de direcție necesită întreținere regulată, ceea ce crește și costurile în cazul utilizării pe termen lung.
